ေလတပ္၏ မ်ိဳးဆက္သစ္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားအား ေလ့လာၾကည့္ျခင္း

တပ္မေတာ္(ေလ)ရ့ဲ အနာဂါတ္ မ်ိဳးဆက္သစ္ တိုက္ေလယာဥ္အေၾကာင္း ေျပာၾကရင္ မပါမျဖစ္တ့ဲ တိုက္ေလယာဥ္ကေတာ့ အားလံုးသိတ့ဲအတိုင္း JF-17 လို႔ေခၚတ့ဲ တရုပ္န႔ဲ ပါကစၥတန္ေလတပ္မွ ပူးတြဲထုတ္လုပ္ခ့ဲတ့ဲ တိုက္ေလယာဥ္ပဲျဖစ္ပါတယ္...။ JF-17 တိုက္ေလယာဥ္ကို လက္ရွိမွာ ပါကစၥတန္ေလတပ္ကသာလွ်င္ အသံုးျပဳလွ်က္ရွိၿပီး JF-17 Block.II အဆင့္ကို ႀကိဳးပမ္းေနၾကဆဲျဖစ္ပါတယ္...။ ေဖာ္ျပခ့ဲၿပီးတ့ဲ အခ်က္လက္မ်ားအရ အေတာ္မ်ားမ်ားလည္း JF-17 တိုက္ေလယာဥ္အား အၾကမ္းဖ်င္းအားျဖင့္ ေလ့လာမိၾကမယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္...။ဒါေၾကာင့္ ဒီပိုစ့္မွာေတာ့ JF-17 အေၾကာင္းကိုခ်န္ၿပီး အျခားေသာ စိတ္ဝင္စားစရာေကာင္းတ့ဲ ေလယာဥ္အမ်ိဳးစားမ်ားကို အဓိကေဖာ္ျပေပးသြားပါ့မယ္..။

ေလတပ္အေနျဖင့္ မၾကာေတာ့ေသာ ကာလမ်ားမွာ F-7 IIK တိုက္ေလယာဥ္မ်ား န႔ဲ A-5CM ဗံုးႀကဲေလယာဥ္မ်ားကို အနားေပးဖို႔ ေဆာင္ရႊက္ေနၿပီျဖစ္ၿပီး လစ္ဟင္းလာမယ့္ အဆိုပါ ေနရာမ်ားအတြက္ ေခတ္မီမ်ိဳးဆက္သစ္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ား ေလ့လာ၊သံုးသပ္လွ်က္ရွိေနပါတယ္...။ A-5CM မ်ားဟာ ဗံုးႀကဲေလယာဥ္အမ်ိဳးစားျဖစ္ၿပီး သူ႔အခ်ိန္အခါအရ အားထားရသည့္ တိုက္ေလယာဥ္အမ်ိဳးအစားျဖစ္ေသာ္လည္း အင္အားႀကီးႏိုင္ငံအခ်ိဳ႔မွအပ ယေန႔ေခတ္ကာလမ်ားမွာေတာ့ ဗံုးႀကဲေလယာဥ္သီးသန္႔ထက္ ဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို ပိုမိုအသံုးျပဳလာၾကၿပီ ျဖစ္ပါတယ္...။

 JH-7A ဗံုးႀကဲေလယာဥ္

သို႔ေသာ္ လိုအပ္ခ်က္အရ အဆိုပါ A-5CM ဗံုးႀကဲေလယာဥ္မ်ားေနရာတြင္ အစားထိုးမည္ဆိုပါက လက္ရွိတပ္မေတာ္အတြက္ အသင့္ေတာ္ဆံုးမွာ JH-7A ဗံုးႀကဲေလယာဥ္မ်ားျဖစ္ပါတယ္...။ JH-7A မ်ားသည္ တရုပ္တပ္မေတာ္မွ တည္ေဆာက္ခ့ဲေသာ ဗံုးႀကဲေလယာဥ္အမ်ိဳးစားျဖစ္ၿပီး အေမရိကန္ေလတပ္၏  F-111 ေလယာဥ္မ်ားက့ဲသို႔ပင္ အီလက္ထေရာနစ္ စစ္ဆင္ေရးမ်ား ေဆာင္ရႊက္ႏိုင္စြမ္းရွိပါတယ္..။ ေျမျပင္ ပစ္မွတ္မ်ားအျပင္ ပင္လယ္ျပင္ ပစ္မွတ္မ်ားကိုပါ တိုက္ခိုက္ေခ်မႈန္းႏိုင္စြမ္းရွိတ့ဲအတြက္ ေရတပ္အတြက္လည္း အားတစ္ရပ္ျဖစ္လာေစမွာ မလႊဲပါဘူး။ လက္နက္သယ္ေဆာင္ႏိုင္သည့္ေနရာ ၉ခုအထိပါရွိၿပီး C-802A သေဘၤာဖ်က္ ပ့ဲထိန္းဒံုးမ်ား တပ္ဆင္ထားႏိုင္ပါေသးတယ္..။ ထိန္းသိမ္းမႈစရိတ္သက္သာျခင္း၊ စြမ္းရည္ျမွင့္ နည္းပညာမ်ားပါဝင္ျခင္းအျပင္ တပ္မေတာ္ရ့ဲ ကာကြယ္ေရးဘတ္ဂ်က္အရ JH-7A ဗံုးႀကဲေလယာဥ္မ်ားဟာ ေလတပ္ရ့ဲ မ်ိဳးဆက္သစ္ တိုက္ေလယာဥ္တစ္စင္းျဖစ္လာႏိုင္ေခ်မ်ားပါတယ္..။

MiG-29M ဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္

ေနာက္ထပ္စိတ္ဝင္စားစရာေကာင္းတ့ဲ ေလယာဥ္အမ်ိဳးအစားကေတာ့ MiG-29M/M2 တိုက္ေလယာဥ္မ်ား ျဖစ္ပါတယ္..။ တပ္မေတာ္ေခါင္းေဆာင္မ်ားရ့ဲ ရုရွားခရီးစဥ္မွာ အဆိုပါ တိုက္ေလယာဥ္အမ်ိဳးစားျဖင့္ လိုက္ပါေလ့လာခ့ဲဘူးတ့ဲအတြက္ စဥ္းစားစရာအခ်က္တစ္ခု ျဖစ္လာျပန္ပါတယ္...။ MiG-29M အမ်ိဳးစားမ်ားဟာ ပံုပန္းအရ ေလတပ္၏ MiG-29B မ်ားန႔ဲ ခပ္ဆင္ဆင္လို႔ ျမင္ႏိုင္ပင္မယ့္ ေလယာဥ္ရ့ဲ ကိုယ္ထည္တည္ေဆာက္မႈအပိုင္းန႔ဲ အတြင္းပိုင္းတပ္ဆင္ထားတ့ဲ စနစ္မ်ားဟာ အလြန္ကြာျခားသြားၿပီးျဖစ္ပါတယ္...။ Super Fulcrum လို႔ တင္စားေခၚေဝၚၾကတ့ဲ အဆိုပါေလယာဥ္မ်ားမွာေတာ့ Zhuk-ME ေရဒါစနစ္တပ္ဆင္ထားၿပီး အကြာအေဝး ကီလိုမီတာ ၁၂၀မွေနကာ ပစ္မွတ္ ၁၀ခုအား ရွာေဖြေပးႏိုင္ၿပီး ပစ္မွတ္ ၄ခုအား တၿပိဳင္နက္တည္း တိုက္ခိုက္ေခ်မႈန္းႏိုင္စြမ္းရွိလာပါတယ္...။ ေဝဟင္ပစ္မွတ္မ်ားအျပင္ ေဝဟင္မွ ေျမျပင္၊ေရျပင္ပစ္ ဒံုးမ်ား တပ္ဆင္ထားႏိုင္ကာ ေရျပင္ပစ္မွတ္မ်ားအတြက္လည္း ေအာင္ေဇယ် ဖရီဂိတ္စစ္ေရယာဥ္တြင္ တပ္ဆင္ထားသည့္ Kh-35P ၏ မ်ိဳးကြဲ Kh-35E ဒံုးမ်ားကိုလည္း တပ္ဆင္ေပးႏိုင္ပါတယ္..။ ေျမျပင္ပစ္မွတ္မ်ားအတြက္လည္း Kh-29T, Kh-31A,Kh-31P ႏွင့္ Kh-35E ပ့ဲထိန္းဒံုးစနစ္မ်ားကို အသံုးျပဳႏိုင္တ့ဲအျပင္ ပ့ဲထိန္းဗံုးမ်ား၊ ပ့ဲထိန္းမ့ဲဗံုးမ်ားန႔ဲ ပ့ဲထိန္းမ့ဲ ေရာ့ကစ္မ်ားလည္း တပ္ဆင္ထားႏိုင္ပါေသးတယ္..။ ဒါေၾကာင့္ MiG-29M တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာ ဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္အတန္းစားလို႔ သတ္မွတ္ထားၾကၿပီး ကမာၻ႔ႏိုင္ငံအေတာ္မ်ားမ်ားကလည္း အထူးေလ့လာေနၾကရတ့ဲ တိုက္ေလယာဥ္တစ္မ်ိဳးျဖစ္ပါတယ္...။

 MiG-29SMT တိုက္ေလယာဥ္

ဒီေနရာမွာ တစ္ခ်က္ သတိထားရမယ့္ အခ်က္ကေတာ့ လက္ရွိရွိရင္းစြဲ MiG-29SE မ်ားကို SMT အဆင့္ျမွင့္တင္မေပးႏိုင္ဘူးလားဆိုတ့ဲ အခ်က္ပဲျဖစ္ပါတယ္...။ ဟုတ္ပါတယ္.. ကၽႊန္ေတာ္တို႔အေနန႔ဲ ေလတပ္ရ့ဲ အစီးေရ ၂၀ေက်ာ္ေသာ MiG-29SE မ်ားကို SMT အဆင့္ထိျမွင့္တင္ထားႏိုင္သလို ျမန္မာ့ပိုင္နက္ကို အၿမဲက်ဳးေက်ာ္ဖို႔ ႀကိဳးပမ္းလွ်က္ရွိတ့ဲ ဘကုန္းေလတပ္ကလည္း ၄င္းတို႔ရ့ဲ ၆စီးေသာ MiG-29SE မ်ားကို SMT အဆင့္ျမွင့္ဖို႔ စတင္ေနၿပီျဖစ္ပါတယ္...။ ေလ့လာမိေသာ အခ်က္မ်ားအရ အဆုိပါ SMT မ်ားအေနျဖင့္လည္း MiG-29M မ်ားနီးနီး စြမ္းေဆာင္ရည္ရွိလာၿပီးျဖစ္ရာ ေလတပ္အေနျဖင့္ M အဆင့္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ား ဝယ္ယူျခင္းထက္ ရွိရင္းစြဲ B မ်ားအား SMT အဆင့္ထိ ျမွင့္တင္ရင္း ပိုမို၍ စြမ္းေဆာင္ရည္ျမွင့္သည့္ တိုက္ေလယာဥ္တစ္မ်ိဳး ျဖည့္တင္းရမွာျဖစ္ပါတယ္..။ ေလတပ္အေနျဖင့္ ဘကုန္းရ့ဲ ေဝဟင္ထိုးစစ္ကို အထူးတလည္ စိုးရိမ္စရာ မရွိပင္မယ့္လို႔ ယိုးဒယားေလတပ္ရ့ဲ Gripen ဆြီဒင္ထုတ္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကိုလည္း သတိထားရမွာျဖစ္ပါတယ္...။

MiG-35 ဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္မ်ားမွာေတာ့ နည္းပညာအသစ္ Zhuk-AE ေရဒါစနစ္ပါဝင္လာၿပီးျဖစ္ကာ ေဝဟင္ပစ္မွတ္မ်ားကို အကြာအေဝး ၁၆၀ ကီလိုမီတာ ႏွင့္ ေရျပင္ပစ္မွတ္မ်ားကို အကြာအေဝး ၃၀၀ ကီလိုမီတာမွ ေထာက္လွမ္းဖမ္းယူႏိုင္ပါတယ္..။ Zhuk-AE ေရဒါစနစ္မ်ားဟာ ပစ္မွတ္ ၃၀ကို ရွာေဖြဖမ္းယူႏိုင္ၿပီး ပစ္မွတ္ ၆ခုကို တၿပိုင္တည္း ပစ္ခတ္ေခ်မႈန္းႏိုင္စြမ္းရွိပါတယ္...။ လက္နက္သယ္ေဆာင္ႏိုင္သည့္ေနရာ ၉ခုပါရွိလာကာ ေျမျပင္၊ေဝဟင္န႔ဲ ေရျပင္ပစ္မွတ္မ်ားကိုပါ တိုက္ခိုက္ႏိုင္စြမ္းရွိပါတယ္...။ ထို႔အျပင္ MiG စီးရီးတိုက္ေလယာဥ္မ်ားရ့ဲ Mikoyan Companyထုတ္ ေနာက္ဆံုးေပၚနည္းပညာမ်ား တပ္ဆင္ေပးထားၿပီး ကမာၻ႔ေလတပ္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳျခင္းမရွိေသးသည့္ နည္းစနစ္မ်ားပါဝင္တယ္လို႔ သိရပါတယ္...။ MiG-35D ဘက္စံုသံုး တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာ အေမရိကန္ရ့ဲ ကိုယ္ေပ်ာက္တိုက္ေလယာဥ္ျဖစ္တ့ဲ F-35 ကို ယွဥ္ၿပိဳင္ ႏိုင္စြမ္းရွိတယ္လို႔ သိရပါတယ္...။ ဒါေၾကာင့္ အနာဂါတ္တိုက္ေလယာဥ္အေၾကာင္း ေျပာေတာ့မယ္ဆိုရင္ MiG-35 တိုက္ေလယာဥ္ဟာ အဓိက စဥ္းစားရမယ့္ အခ်က္အျဖစ္ အၿမဲရွိေနတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္...။

ေနာက္ဆံုးအေနန႔ဲ အထက္ပါေဖာ္ျပခ့ဲတ့ဲ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာ စစ္ဆင္ႏိုင္မႈအက်ယ္အဝန္း ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားၿပီး ခရီးရွည္ထိုးေဖာက္စစ္ဆင္ႏိုင္မယ့္ ေလတပ္တစ္ခုအျဖစ္ တည္ေဆာက္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ေတာ့ Sukhoi မွ ထုတ္လုပ္သည့္ SU စီးရီးတိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို စဥ္းစားရပါေတာ့မယ္...။ မိမိတို႔ေလတပ္အေနျဖင့္ ျဖစ္ေပၚလာနိုင္သည့္ မည္သည့္ရန္သူကိုမဆို ရင္ဆိုင္ေခ်မႈန္းရမည္ျဖစ္ၿပီး လိုအပ္ပါက ခရီးရွည္ထိုးေဖာက္တိုက္ခိုက္ဖို႔ လိုေကာင္းလိုလာႏိုင္ပါတယ္...။ ေဒသတြင္းေလတပ္မ်ားမွာေတာ့ SU စီးရီး တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို အင္အားႀကီးႏိုင္ငံမ်ားျဖစ္သည့္ တရုပ္၊အိႏိၵယတို႔အျပင္ ဗီယက္နမ္၊မေလးရွားန႔ဲ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံမ်ားမွလည္း ပိုင္ဆိုင္ထားပါတယ္...။ ထုတ္ျပန္ထားသည့္ အခ်က္လက္မ်ားအရ မေလးရွားေလတပ္၏ SU-30MKM တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႔အထိပင္ ခရီးရွည္ပ်ံသန္း စစ္ဆင္ႏိုင္စြမ္းရွိၿပီး ယိုးဒယားေလတပ္၏ Gripen တိုက္ေလယာဥ္မ်ားထက္ပင္ စြမ္းေဆာင္ရည္ျမွင့္မားေၾကာင္း ေတြ႔ရပါတယ္...။

မေလးရွားေလတပ္၏ Su-30MKM တိုက္ေလယာဥ္


အင္ဒိုနီးရွားေလတပ္၏ Su-27 ႏွင့္ Su-30 စီးရီးတိုက္ေလယာဥ္မ်ား


ဗီယက္နမ္ေလတပ္၏ Su-30MKK န႔ဲ Su-30MK2V တိုက္ေလယာဥ္မ်ား



တပ္မေတာ္(ေလ)အေနျဖင့္လည္း Suစီးရီး တိုက္ေလယာဥ္ႀကီးမ်ားကို ဝယ္ယူဖို႔ စဥ္းစားခ့ဲမယ္ဆိုရင္ ႏိုင္ငံရ့ဲ လိုအပ္ခ်က္န႔ဲ အကိုက္ညီဆံုးကေတာ့ ရုရွားေလတပ္ရ့ဲ ကမာၻေက်ာ္ Su-27 မ်ိဳးကြဲမ်ားထဲကမွ Su-27SK ကို အဆင့္ျမွင့္တင္ထားတ့ဲ Su-27SKM ဟာ အသင့္ေသာ္ဆံုးေသာ တိုက္ေလယာဥ္တစ္စင္း ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္...။ Su-27SKM မ်ားဟာ တစ္ေယာက္ေမာင္း ဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္မ်ားျဖစ္ၿပီး ပ့ဲထိန္းဒံုးမ်ား၊ ပ့ဲထိန္းမ့ဲဒံုးမ်ားျဖင့္ ရာသီဥတုမေရႊး၊ ေန႔၊ည ပ်ံသန္းစစ္ဆင္ႏိုင္တ့ဲ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားပဲျဖစ္ပါတယ္...။

လက္နက္တပ္ဆင္ႏိုင္မႈ အပိုင္းကိုေတာ့- 
စက္ေသနတ္-Gsh-301 ၃၀မမ စက္ေသနတ္
လက္နက္ခ်ိန္ဆြဲႏိုင္သည့္ေနရာ- ၁၀ေနရာ
ေဝဟင္မွ ေဝဟင္ပစ္ဒံုး-R-27T1, R-27ET, R-27R1, R-27ER1ဒံုးမ်ား
                             RVV-AE တာလတ္ပစ္ ပ့ဲထိန္းဒံုး
                             R-73E တာတိုပစ္ ပ့ဲထိန္းဒံုး

 ေဝဟင္မွ ေျမျပင္ပစ္ဒံုး ႏွင့္ ဗံုး-Kh-31A တာလတ္ သေဘၤာဖ်က္ဒံုး

                                      Kh-31P တာလတ္ ေရဒါဖ်က္ဒံုး၊

                                      Kh-29L တာတို ေလဆာပ့ဲထိန္းဒံုး

                                      KAB-500Kr, KAB-500-OD ႏွင့္ KAB-1500Kr ပ့ဲထိန္းဗံုးမ်ားအျပင္

 အျခားေသာ ပ့ဲထိန္းမ့ဲဗံုးမ်ားကိုလည္း တပ္ဆင္ထားႏိုင္ပါသည္။

Su-27SKM တိုက္ေလယာဥ္၏ တပ္ဆင္ႏိုင္သည့္ လက္နက္မ်ားျပပံု

ေဖာ္ျပပါအခ်က္မ်ားအရ Su-27SKM တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာ ေလတပ္ရ့ဲ ခရီးရွည္ ထိုးေဖာက္ပ်ံသန္းစစ္ဆင္ႏိုင္သည့္ တိုက္ေလယာဥ္မ််ိဳးဆက္အျဖစ္ ေမွ်ာ္လင့္ထားႏိုင္ၿပီး MiG-29M (သို႔) MiG-35 တိုက္ေလယာဥ္မ်ားျဖင့္ တြဲကာ ပ်ံသန္းလာသည့္ ေလတပ္၏ Su-27SKM အုပ္အား ျမင္ေတြ႔ရႏိုင္ေခ်ရွိပါသည္...။ အထက္ပါအေၾကာင္းအရာမ်ားသည္ မိမိ တစ္ဦးတည္း၏ အျမင္မ်ားႏွင့္ ေလ့လာထားခ်က္မ်ားသာလွ်င္ျဖစ္ၿပီး စာဖတ္သူ ညီ၊အစ္ကိုမ်ားအေနျဖင့္ တထစ္ခ်က္မွတ္ယူျခင္း မျပဳေစလိုပါ...။ အားနည္းခ်က္မ်ား၊အခ်က္လက္အမွားမ်ားရွိပါက

 ေဝဖန္၊ေထာက္ျပေပးႏိုင္ပါတယ္...။

ေလးစားလွ်က္- ကိုMM

တပ္မေတာ္(ေလ)၏ အျဖစ္လာႏိုင္ဆံုးေသာ ဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္မ်ား
MiG-35 ဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္

 Su-27SKM ဘက္စံုသံုးတုိက္ေလယာဥ္

ကိုးကားခ်က္မ်ား-
http://en.wikipedia.org/wiki/JH-7
http://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan_MiG-29M
http://en.wikipedia.org/wiki/Mig-35
 http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen
 http://en.wikipedia.org/wiki/Su-30
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-30MKM
 http://www.knaapo.ru/eng/gallery/aircrafts/combat/su-27skm/index.wbp

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္၏ စစ္လက္နက္ျဖည့္တင္းျခင္း အပိုင္း-၂

 (ကိုရဲမိုး၏ တပ္မေတာ္ စစ္လက္နက္ျဖည့္တင္းမႈဆိုင္ရာ ပိုစ့္အား ကူးယူေဖာ္ျပထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ ေဖာ္ျပခြင့္ေပးသည့္ ကိုရဲမိုးအား ေက်းဇူး အထူးတင္ရွိေၾကာင္းပါ..။)

၁၉၉၀ ခုႏွစ္ မတိုင္မီက ျမန္မာ့ေလတပ္ဟာ ၁၉၆၂ ခုႏွစ္ နဲ ့ ၁၉၇၀ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္က ၀ယ္ယူခဲ့တဲ ့ ေဟာင္းႏြမ္းေနတဲ ့ ေလယာဥ္ နဲ ့ ရဟတ္ယာဥ္ မ်ိဳးစံု ၁၃၁ စီးေလာက္သာ ပိုင္ဆိုင္ပါတယ္။ ေလတပ္ဟာ အရြယ္အစားေသးငယ္ဆင္းရဲ ျပီး သယ္ယူပို ့ေဆာင္ေရး၊ေထာက္ပံ ့ေရး နဲ ့
ၾကည္းတပ္ရဲ ့စစ္ဆင္ေရး တစ္ခ်ိဳ ့ေလာက္ကိုသာ အေထာက္အကူျပဳနိူင္တဲ ့အေနအထားလဲ ျဖစ္ပါတယ္။

၁၉၉၀ ျပည့္လြန္ႏွစ္ေတြမွာ ေလတပ္ကို အဆင့္ျမွင့္တင္ဖို ့ဘယ္လိုစာခ်ဳပ္ေတြ ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့တယ္ဆိုတာ
အတိအက် မသိရေပမယ့္ ၁၉၉၀ ဒီဇင္ဘာလ မွာပဲ တပ္မေတာ္ေလဟာ F7 2k ၾကားျဖတ္တိုက္ခိုက္ေရး

 ေလယာဥ္ ၁၀ စီး GAIC FT – 7 Trainers ေလယာဥ္ ၂စီး PT 6 အေမာင္းသင္ေလယာဥ္ အစီး ၃၀ ကို စတင္ ရရွိခဲ့ပါတယ္။ ၁၉၉၁ ခုႏွစ္မွာ ယူဂိုဆလားဗီးယားနိူင္ငံက G4 Super Galab တိုက္ေလယာဥ္ တစ္အုပ္ ထပ္မံ ေရာက္ရွိလာျပီး ၁၉၉၃ ခုႏွစ္မွာ F7 2K ေလယာဥ္ ၁၂ စီး ထပ္မံေရာက္ရွိလာပါတယ္။
၁၉၉၅ , ၁၉၉၇ နဲ ့ ၁၉၉၉ ခုႏွစ္ေတြမွာ တပ္မေတာ္ေလ အေနနဲ ့ ၾကားျဖတ္တိုက္ခိုက္ေရး တိုက္ေလယာဥ္အုပ္ေတြ အမ်ားအျပား ဖြဲ ့စည္းထားႏွင့္ ျပီးပါျပီ..။

F-7 တိုက္ေလယာဥ္မ်ား 

A-5 ေျမျပင္တိုက္ခိုက္ေရး တိုက္ေလယာဥ္မ်ား

 ျပည္ပ စစ္ဖက္ သတင္းအရင္းအျမစ္ေတြရဲ ့အဆိိုအရ တပ္မေတာ္ေလ ရဲ ့ ပထမဆံုး ဗံုံးၾကဲ တိုက္ေလယာဥ္ A5 ေတြကို ၁၉၉၂ ခုႏွစ္မွာ စတင္ လက္ခံရရွိတယ္လို ့ ဆိုပါတယ္...။ ၈ ႏွစ္အတြင္းမွာ
A5 ဗံုးၾကဲ တိုက္ေလယာဥ္ ၃၆ စီးကို လက္ခံရရွိခဲ့ျပီး ၁၉၉၈ နဲ ့ ၁၉၉၉ ခုႏွစ္ေတြမွာေတာ့ K8 အေမာင္းသင္ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ေတြ အမ်ားအျပား စတင္ေရာက္ရွိလာပါတယ္...။ ေလယာဥ္ေတြ အမ်ားအျပား ေရာက္ရွိလာျပီး ကြ်မ္းက်င္ ေလသူရဲေတြ အမ်ားအျပား ရုတ္တရက္လိုအပ္လာတဲ ့

 ျပသနာကို ေျဖရွင္းနိူင္ဖို ့ တပ္မေတာ္ အစိုးရဟာ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္ စစ္တကၠသိုလ္ လက္ခံပတ္ တစ္ခုတည္းမွာတင္ ေလသူရဲ ဗိုလ္ေလာင္း ၂၅၀ ကို သီးသန္ ့ စတင္ေခၚယူခဲ့ပါတယ္...။ ဒီဗိုလ္ေလာင္းေတြဟာ စစ္တကၠသိုလ္ ဒုတိယႏွစ္မွာတင္ ေလယာဥ္ေမာင္း သင္တန္းေက်ာင္း အသီးသီးကို
သြားေရာက္ သင္ၾကားရျပီး ေနာက္ဆံုးႏွစ္ ေက်ာင္းဆင္းခါနီး အခ်ိန္မွသာ စစ္တကၠသိုလ္ကို လာေရာက္ပူးေပါင္း ေက်ာင္းဆင္းခဲ့ပါတယ္။ ေက်ာင္းဆင္းျပီးခ်ိန္မွာေတာ့ ဒီအရာရွိေတြဟာ
တပ္မေတာ္ေလ ရဲ ့ အမာခံ ေလသူရဲ အုပ္စုေတြ ျဖစ္ေန ျပီးပါျပီ..။ ေနာက္ထပ္ စစ္တကၠသိုလ္ လက္ခံပတ္အခ်ိဳ ့မွာလဲ ဒီအစီအစဥ္အတိုင္း ေလသူရဲ႕ ဗိုလ္ေလာင္း အေတာ္မ်ားမ်ားကို သီးသန္ ့ေခၚယူေလ့က်င့္ ေမြးထုတ္ခဲ့တယ္လို ့သိရပါတယ္။

၁၉၉၀ ကေန ၂၀၀၀ ခုႏွစ္အတြင္း တပ္မေတာ္ေလ ရဲ ့ ေဟာင္းႏြမ္းေနတဲ့ ေဖာ္ကာေလယာဥ္မ်ား ေနရာမွာ
အစားထိုးဖို ့စတင္ေရာက္ရွိလာတာကေတာ့ SAC Y8D အမ်ိဳးအစား သယ္ယူပို ့ေဆာင္ေရး

 ေလယာဥ္ေတြ ျဖစ္ပါတယ္..။ ပိုလန္နိူင္ငံက ၀ယ္ယူလိုက္တဲ ့ PZL W3 Sokol အမ်ိဳးအစား ဘက္စံုသံုး ရဟတ္ယာဥ္ ၁၃ စီး နဲ ့ Mi 2 ရဟတ္ယာဥ္ အစီး ၂၀ ကို လက္ခံရရွိျပီးတဲ ့ေနာက္ ရုရွားနိူင္ငံလုပ္ Mi 17 ရဟတ္ယာဥ္ ၁၃ စီးလဲ ထပ္မံ အားျဖည့္ ေရာက္ရွိလာပါေတာ့တယ္..။ 

 Mi-2 အေပါ့စား တိုက္ခိုက္ေရး ရဟတ္ယာဥ္

Mi-17 အလတ္စား သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ရဟတ္ယာဥ္

၂၀၀၁ ခုႏွစ္ ယိုးဒယား နယ္စပ္ျပသနာ ျဖစ္ျပီးတဲ ့ေနာက္ အလွ်င္အျမန္ ထပ္မံ ေရာက္ရွိလာတာကေတာ့  

ေခတ္မီ MiG 29 B ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ ၁၂ စီး ပဲ ျဖစ္ျပီး ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး ေမာင္ေအး ရဲ ့ ရုရွား ခရီးစဥ္အျပီးမွာ MiG 29 ဂ်က္ေလယာဥ္ အေျမာက္အမ်ား ထပ္မံေရာက္ရွိလာခဲ့တယ္လို ့လဲ သိရပါတယ္..။
ဆယ္စုႏွစ္ တစ္စု အတြင္းမွာပဲ မေကြးေလယာဥ္ကြင္း ၊ ေကာ့ေသာင္း ၊ ျမိတ္ ၊ ထား၀ယ္ နဲ ့ ေမာ္လျမိဳင္မွာရွိတဲ ့ ေလယာဥ္ကြင္းေတြကို အဆင့္ျမွင့္တင္ တိုးခ်ဲ ့တည္ေဆာက္မွဳ မ်ား 

 ေတာက္ေလွ်ာက္ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကတာကို ေတြ ့ရျပီး ေလယာဥ္တည္ေဆာက္ေရး နည္းပညာလဲ စတင္ ဖြံျဖိဳးလာတာကို ေတြ ့ရွိရပါတယ္..။ ျပည္ပ စစ္ဘက္ နည္းပညာ သတင္းအရင္းအျမစ္ေတြ ရဲ ့အဆိုအရ
၂၀၀၂ ခုႏွစ္ နဲ ့ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္ေတြမွာ တပ္မေတာ္ ေလ ဟာ အေပါ့စားေလယာဥ္ တစ္စီးစီကို
ေအာင္ျမင္စြာ စမ္းသပ္တပ္ဆင္နိူင္ခဲ့ျပီး ၂၀၀၆ ခုႏွစ္မွာေတာ့ STOL CH – 701 အမ်ိဳးအစား
အေပါ့စားေလယာဥ္ တစ္စီးကို ေအာင္ျမင္စြာ တပ္ဆင္ ပ်ံသန္းနိူင္ခဲ့တယ္လို ့သိရွိရပါတယ္...။

အခု ကြ်န္ေတာ္ တင္ျပခဲ့တာေတြဟာ တပ္မေတာ္ကို လက္နက္တပ္ဆင္ အဆင့္ျမွင့္တင္မွဳ    

ျပဳလုပ္ခဲ့တာေတြကို အၾကမ္းဖ်င္း ေဖာ္ျပထားတာ ျဖစ္ပါတယ္ မဟာဗ်ဴဟာ တပ္ေနရာခ်ထားမွဳ အစီအစဥ္ေတြကို မေဖာ္ျပေတာ့ေပမယ္ ့ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္က ၂၀၀၀ ခုႏွစ္ အတြင္း မွာပဲ တစ္နိူင္ငံလံုးမွာ
တိုက္ခိုက္ေရး ေျချမန္တပ္မ ၂၅ ခုေလာက္ အသစ္ တိုးခ်ဲ ့ဖြင့္လွစ္ခဲ ့တာကို ေထာက္ရင္
တပ္ဖြဲ ့မ်ား ေနရာခ်ထားမွဳ အစီအစဥ္ဟာ အေတာ္ကို ၾကီးမားက်ယ္ျပန္ ့တယ္လို ့ ခန္ ့မွန္း သံုးသပ္နိူင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္..။ ၁၉၈၈ ခုႏွစ္ မတိုင္ခင္က တပ္မေတာ္ ရဲ ့ အစြန္အဖ်ား အက်ဆံုး တပ္ရင္းေတြဟာ ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္ အေရာက္မွာ သူ ့ထက္ အစြန္အဖ်ားက်တဲ ့ တပ္ရင္းေပါင္း ၅၀၀ ေလာက္
အသစ္ တည္ေဆာက္ထားတဲ ့ ေအာက္မွာ ေပ်ာက္ကြယ္လို ့ေန ေန ပါတယ္..။ေျပာရရင္ေတာ့
ဘယ္ အစိုးရ အဆက္ဆက္ကမွ ေျခမခ်နိူင္ခဲ့တဲ ့ နယ္စပ္ေဒသ အမည္းေရာင္နယ္ေျမေတြ အားလံုးမွာ
တပ္မေတာ္ ရဲ ့ အခိုင္အမာ တပ္ရင္းေတြ ရာနဲ ့ခ်ီျပီး တည္ေဆာက္ တပ္စြဲ ေနရာယူႏွင့္ျပီး ျဖစ္ေနပါျပီ...
၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္ ၀န္းက်င္က စခဲ့တဲ ့ဒီတပ္ရင္းေတြဟာ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္  ၁၄ ႏွစ္ၾကာျပီးခ်ိန္မွာ
အဲဒီေဒသေတြမွာ အသားက်ေနတဲ ့ တပ္ရင္းအေဟာင္းေတြ ျဖစ္ေနျပီလဲ ျဖစ္ပါတယ္...။ 

MiG-29 တိုက္ေလယာဥ္မ်ား
ဒီေလာက္ဆိုရင္ေတာ့ ၁၉၈၈ ခုႏွစ္က တပ္မေတာ္ နဲ ့ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း တပ္မေတာ္ကို
နိူင္းယွဥ္လို ့ရနိူင္ျပီ ျဖစ္ျပီး ၂၂ ႏွစ္တာ ကာလ အတြင္း တပ္မေတာ္ ကို တကယ္ တည္ေဆာက္ခဲ့သလားဆိုတဲ ့ အေျဖကို ကြ်န္ေတာ္ ေျဖျပီး ျဖစ္မယ္လို ့ထင္ပါတယ္...။

ဒီေနရာမွာ တစ္ခု ေမးစရာရွိတာက ဒါဆိုရင္ တပ္မေတာ္ က စစ္သည္ေတြ ရဲ ့ခ်ပ္၀တ္တန္ဆာ ရိကၡာ
စစ္အသံုးအေဆာင္ေတြရဲ ့အရည္အေသြးကို ဘာလို ့မျမွင့္တင္ရသလဲဆိုတဲ ့ေမးခြန္းတစ္ခုေပၚလာပါတယ္။
ဒီေနရာမွာ ရွင္းျပစရာ အခ်က္ ၂ ခု ရွိပါတယ္ ပထမ တစ္ခုက ဘယ္အရာကို အရင္ ဦးစားေပးလုပ္မလဲ ဆိုတာပါ..။ ကြ်န္ေတာ္ အေပၚမွာ တင္ျပခဲ့တဲ ့ စစ္လက္နက္ ပစၥည္း ၀ယ္ယူျဖည့္တင္း မွဳေတြ
စစ္အင္အားတိုးခ်ဲ ့မွဳေတြဟာ အရပ္သား အစိုးရ တစ္ခုရဲ ့လက္ထက္မွာ လံုး၀ ခြင့္ျပဳနိူင္ဖြယ္ မရွိပါဘူး။ ရတဲ ့အခ်ိန္ေလး အတြင္း အျမန္ဆုံးဦးစားေပး အေကာင္အထည္ေဖာ္ လုပ္ကိုင္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္..။ တပ္ အသစ္ေတြ တည္တာလဲ ထိုနည္း လည္းေကာင္းပါပဲ ဒီိေနရာမွာ တပ္တည္ထား လူ ၂၀၀ ေလာက္ ပို ့ထား
ေနာက္ ၁၀ ႏွစ္ ဆို အေျခက်သြားလိမ့္မယ္ လိုတဲ ့ လူအင္အား စစ္၀တ္တန္ဆာ ရိကၡာ ေနာက္ပိုင္း ျဖည္းျဖည္းခ်င္း အဆင့္ျမွင့္တင္လို ့ရတယ္။ အရပ္သား အစိုးရ လက္ထက္
ဒါေတြ လုပ္လို ့မရနိူင္ေတာ့ဘူး အေရးၾကီးတာ အရင္လုပ္ ဒီ သေဘာ ျဖစ္ပါတယ္..။ 

 တပ္မေတာ္ထုတ္ စစ္အသံုးအေဆာင္မ်ား

နာက္တစ္ခ်က္ ကေတာ ့ လက္ရွိ တပ္မေတာ္ မွာ စစ္သည္ ငါးသိန္း ဆိုပါစို ့ ရိကၡာ တစ္ယူနစ္  (ရဲေဘာ္တစ္ေယာက္ တစ္ရက္စာ ) ဟာ ေငြ ၅၀၀ က်တယ္ ဆိုပါစို ့ တပ္မေတာ္ ရဲ ့တစ္ရက္ ကုန္က်စားရိတ္ဟာ ၅၀၀,၀၀၀ ယူနစ္ × ၅၀၀ က်ပ္ = ၂၅၀,၀၀၀,၀၀၀ က်ပ္ ( သိန္း ၂၅၀၀ က်ပ္ )

 ျဖစ္ပါတယ္…။ ရိကၡာ အရည္အေသြးကို တစ္ရက္ကို ၁၀၀၀ က်ပ္ အထိ အဆင့္ျမွင့္တင္ ေပးရင္
တစ္ရက္ကို သိန္း ၅၀၀၀ က်သင့္မွာ ျဖစ္ပါတယ္..။ စစ္၀တ္ေတြလဲ ထိုနည္းလည္းေကာင္းပါပဲ
ေတာစီး စစ္ဖိနပ္ တစ္ရံ ရဲ ့သက္တမ္းဟာ ၁၂ လ သတ္မွတ္ထားပါတယ္ ၁၂ လျပည့္တိုင္း အသစ္ ထပ္မံထုတ္ယူဖို ့ လုပ္ရပါတယ္။ ေတာစီးဖိနပ္တစ္ရံ ရဲ ့တန္ဖိုးဟာ ၃၀၀၀ က်ပ္ရွိတယ္ ဆိုၾကပါစို ့.။
ဒီဖိနပ္ကို အဆင့္ျမွင့္တင္လိုက္လို ့ ၅၀၀၀ က်ပ္ က်သင့္လွ်င္ အင္အား ၅၀၀၀၀၀ × ၅၀၀၀ 

က်ပ္ = ၂,၅၀၀,၀၀၀,၀၀၀က်ပ္ ( သိန္း ၂၅၀၀၀ က်ပ္ ) ျဖစ္ပါတယ္။ ဆိုလိုတာကေတာ့ တစ္ႏွစ္ျပည့္တိုင္း
တပ္မေတာ္ တစ္ခုလံုးအတြက္ ေတာစီး ဖိနပ္ ဖိုး သိန္း၂၅၀၀၀ က်ပ္ က်သင့္မွာ ျဖစ္ပါတယ္..။ က်န္တဲ ့ စစ္၀တ္ ပစၥည္း ၂၂ မ်ိဳးလံုးလဲ သူ ့သက္တမ္း အတိုင္း လဲလွယ္ကုန္က်သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဆင့္ျမွင့္ေပးျပီးမွေတာ့ ျပန္ေလ်ာ့လို ့မရပါဘူး.. တပ္မေတာ္ၾကီး တည္ရွိ ေနသေရြ ႔ ေတာက္ေလ်ွာက္ ကုန္က်ေနမွာ ျဖစ္ပါတယ္...။

ဒီပစၥည္းေတြဟာ နိူင္ငံျခား နည္းပညာ မလို ျပည္ပ ပိတ္ဆို ့မွဳ ဂရုစိုက္စရာ မလို ဘတ္ဂ်က္ အင္အားေတာင့္တာ နဲ ့ ခ်က္ခ်င္းထုတ္ေပးလို ့ရတဲ ့ ပစၥည္းေတြ ျဖစ္ပါတယ္..။ ဒါေၾကာင့္ အရင္ စစ္အစိုးရ လက္ထက္မွာ စစ္လက္နက္ပစၥည္း ၀ယ္ယူမွဳေတြနဲ ့ စစ္အင္အား တိုးခ်ဲ ့ျခင္းကို ဖိဖိစီးစီး ဦးစားေပးလုပ္ခဲ့ျပီး
စစ္သည္ေတြ ရဲ ့ခ်ပ္၀တ္ တန္ဆာပလာ ရိကၡာေတြကို ဦးစားေပး မေဆာင္ရြက္ခဲ့တာ ျဖစ္မယ္လို ့
ယူဆရေၾကာင္းပါ ခင္ဗ်ား …။  

ေနာက္ဆက္တြဲ ။ ။ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္မွာ တပ္မေတာ္ တစ္ခုလံုးကို အရည္အေသြးျမွင့္ စစ္ဖိနပ္မ်ား စတင္လဲလွယ္ ထုတ္ေပးခဲ့ျပီီး အေအးပိုင္းေဒသ တပ္မ်ားအတြက္ အရည္အေသြးျမင့္ စစ္ဂ်ာကင္ေတြ
စတင္ ေျပာင္းလဲ ထုတ္ေပးခဲ့ပါတယ္..။ ရိကၡာယူနစ္ မွာလဲ တီးမစ္မ်ား ၊ ဘီယာဘူးမ်ား အာမီရမ္ ပံုစံသစ္မ်ား စတင္ ပါရွိလာခဲ့ပါတယ္..။ ၂၀၁၅ မတိုင္မီ တပ္မေတာ္ တစ္ခုလံုး က်ည္ကာ နဲ ့ ဟဲလမက္မ်ား
လူေစ ့တပ္ဆင္သြားမည္ဟု သိရကာ လက္ရွိ ထုတ္ေပးထားေသာ က်ည္ကာအက်ၤ ီတစ္ထည္၏ တန္ဖိုးမွာ
၂ သိန္းက်ပ္ တိတိ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါတယ္....။ သတင္းေကာင္း တစ္ခုကေတာ့ ပံုစံသစ္ Equiment မ်ား
မၾကာခင္ စတင္ထုတ္လုပ္ လဲလွယ္ တပ္ဆင္ေတာ့မည္ဟု သိရွိရေၾကာင္းပါ ခင္ဗ်ား ..... ။

( သတင္း အခ်က္အလက္မ်ားအား စင္ကာၤပူ နိူင္ငံ INSTITUTE OF SOUTHEAST ASIAN STUDIES မွ
ပံုႏွိပ္ထုတ္ေ၀သည့္ Building the Tatmadaw Myanmar Armed forces Since 1948 By MAUNG AUNG MYOE ၏ က်မ္းျပဳ စာတမ္း ႏွင့္ ျပည္ပ ကာကြယ္ေရး websites မ်ားမွ ရယူပါသည္ ....)

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္၏ စစ္လက္နက္ျဖည့္တင္းျခင္း အပိုင္း-၁

(ကိုရဲမိုး၏ တပ္မေတာ္ စစ္လက္နက္ျဖည့္တင္းမႈဆိုင္ရာ ပိုစ့္အား ကူးယူေဖာ္ျပထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ ေဖာ္ျပခြင့္ေပးသည့္ ကိုရဲမိုးအား ေက်းဇူး အထူးတင္ရွိေၾကာင္းပါ..။) 

၂၂ ႏွစ္တာ ကာလအတြင္း တပ္မေတာ္ ကို တကယ္တည္ေဆာက္ခဲ့သလား…


 ဒီေမးခြန္းမွာ ပထမဆုံးစျပီးရွင္းျပရမယ့္ အခ်က္ကေတာ့ ၁၉၈၈ ခုႏွစ္ မတိုင္မီ တပ္မေတာ္ရဲ ့အေျခအေနနဲ ့
၂၀၁၀ ေနာက္ပိုင္း တပ္မေတာ္ရဲ ့အေျခအေနပဲ ျဖစ္ပါတယ္…

၁၉၈၈ ခုႏွစ္ မတိုင္မီက တပ္မေတာ္ ရဲ ့အင္အားဟာ တိုက္ခိုက္ေရး တပ္မ ၈ခု နဲ ့ တပ္ဖြဲ ့၀င္ ၂သိန္း မျပည့္တျပည့္သာ ရွိခဲ့ပါတယ္။ အတိအက် ေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ၾကည္းတပ္မွာ ၁၈၄,၀၂၉ ေယာက္၊
ရတပ္မွာ ၈,၀၆၅ ေယာက္ နဲ ့ ေလတပ္မွာ ၆, ၅၈၇ ေယာက္ တို ့ျဖစ္ပါတယ္..။တပ္ဆင္ထားတဲ ့လက္နက္၊ စစ္ယာဥ္ေတြဟာလဲ ဒုတိယ ကမာၻစစ္ က သံုးခဲ့တဲ ့ လက္နက္အမ်ိဳးအစား အမ်ားစု နဲ ့ ၁၉၆၀ ႏွစ္ဦးပိုင္းမွာ ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ ့လက္နက္အမ်ိဳးအစား တစ္ခ်ိဳ ့သာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆက္သြယ္ေရး စနစ္ နဲ ့ေထာက္ပ့ံ ပို ့ေဆာင္မွဳ စနစ္ေတြဟာ အရြယ္အစားေသးငယ္တဲ ့ စစ္ဆင္ေရး မ်ိဳးေတြကိုသာ
 ေထာက္ပံ ့နိူင္စြမ္းရွိျပီး ေရတပ္ဟာ ျမစ္တြင္း နဲ ့ကမ္းေျခေစာင့္ စစ္ေရယာဥ္ အနည္းငယ္ကိုသာ ပိုင္ဆိုင္ ပါတယ္...။ ေလတပ္ဟာ လဲ ေျမျပင္တပ္ဖြဲ ့မ်ားကို သာ အေထာက္အပံ ့ေပးနိူင္စြမ္းရွိျပီး အင္အားနည္းပါးလြန္းလွပါတယ္...။

ဒါေပမယ့္ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဦးမွာေတာ့ ေခတ္သစ္ တပ္မေတာ္ တစ္ခုရဲ ့ အနာဂတ္ဟာ စတင္ ပံုေလာင္း သြန္းဆစ္လို ့ ခံရျပီ ျဖစ္ပါတယ္..။ တပ္မေတာ္ အေနနဲ ့ ပထမဆံုး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲဖို ့ၾကိဳးစားတာကေတာ့ ကာကြယ္ေရး သိပံၸ နဲ ့ နည္းပညာ ဆိုင္ရာ အေဆာက္အအံုေတြ ျဖစ္ပါတယ္..။

တပ္မေတာ္ထုတ္ လက္နက္ငယ္မ်ား
၁၉၉၀ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ျမန္မာနိူင္ငံ အလယ္ပိုင္း ေဒသအခ်ိဳ ့က တပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးပစၥည္း စက္ရုံေတြဟာ တပ္မေတာ္ရဲ ့လက္ရွိ အသံုးျပဳေနတဲ ့အေနာက္ဂ်ာမဏီ ဖက္စပ္ ၇.၆၂ မီလီမီတာ က်ည္သံုး
G3 ေမာင္းျပန္ရုိင္ဖယ္ေတြ ကို အစား ထိုး နိူင္ဖို ့အတြက္ ၅.၅၆ မီလီမီတာ က်ည္သံုး ေမာင္းျပန္ရုိင္ဖယ္ အသစ္တစ္မ်ိဳး နဲ ့ေျခလွ်င္တပ္သုံး လက္နက္မ်ိဳးစံုတို ့ကို အၾကီးအက်ယ္ စတင္ စမ္းသပ္ေနၾကပါတယ္..။
လက္နက္ပံုစံ အသစ္ေတြဟာ ၁၉၉၅ ႏွစ္ဦးမွာ စတင္ ထုတ္လုပ္တဲ ့အဆင့္ကို ေရာက္ရွိလာျပီး
၁၉၉၈ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္မွာေတာ့ တပ္မေတာ္ တစ္ခုလံုးက တိုက္ခိုက္ေရးတပ္မေတြကို စတင္ လွဲလွယ္တပ္ဆင္ ပါေတာ့တယ္..။ အဲဒီ လက္နက္ေတြကေတာ့ တပ္မေတာ္မွာ လက္ရွိအသံုးျပဳေနတဲ ့
MA series ေမာင္းျပန္ရုိင္ဖယ္မ်ား၊ စက္ေသနတ္မ်ား ၊ ေမာ္တာမ်ား ၊ေလာင္ခ်ာမ်ား ၊ မိုင္းမ်ား အစရွိတဲ ့လက္နက္ေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္...။

တပ္မေတာ္ထုတ္ ပုခံုးထမ္းေလာင္ခ်ာ
 
တင့္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာတပ္ဆိုင္ရာ
အလားတူ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဦးပိုင္းမွာပဲ တပ္မေတာ္ ရဲ ့ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ ့ေတြဟာ ေခတ္မီတိုက္ခိုက္ေရး သံခ်ပ္ကာယာဥ္ေတြကို စတင္ လက္ခံရရွိပါတယ္။ ျပည္ပ ကာကြယ္ေရးဆိုင္ရာ ၀က္ဘ္ဆိုဒ္ေတြရဲ ့အဆိုအရ ဆယ္စုႏွစ္ တစ္ခုေက်ာ္ အတြင္းမွာ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ ဟာ-

T-72S ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ၁၃၉ စီး …. ( ယူကရိန္း ၊ ရုရွား )
Type-59D ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ၂၈၀ စီး + …. ( တရုတ္ )
Type-69 II ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ၁၉၀ စီး + … ( တရုတ္ )
Type-80 ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ( ×× ) စီး ( တရုတ္ )
Type-85 ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ( ×× ) စီး ( တရုတ္ )
T-55 ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ( ×× ) စီး ( အိႏိၵယ )
Type-63 အေပါ့စား တင့္ ၁၅၀ စီး + ….. ( တရုတ္ )
BTR-3U IFV သံခ်ပ္ကာ တိုက္ယာဥ္ ၁၀၀၀ စီး + ….
( ယူကရိန္း ႏွင့္ ဖက္စပ္ ျပည္တြင္းတြင္ ထုတ္လုပ္သည္ )


T-72S ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကား

 Type-63 အေပါ့စားတင့္ကား


Type-85 APC သံခ်ပ္ကာ လူသယ္ယာဥ္ ၂၅၀ စီး …. ( တရုတ္ )
Type-90 APC သံခ်ပ္ကာ လူသယ္ယာဥ္ ၂၄၀ စီး …. ( တရုတ္ )
EE-9 Cascavel AFV သံခ်ပ္ကာတိုက္ယာဥ္ ၁၄၀ စီး … ( ဘရာဇီး )
AML-90 Armoured Cars ( ×× ) စီး … ( ေတာင္အာဖရိက )
72 MAV -1 IFV သံခ်ပ္ကာ တိုက္ယာဥ္ ( ×× ) ( ျပည္တြင္းထုတ္ ) ...
တို ့ကို လက္ခံ ရရွိခဲ ့တယ္လို ့ ဆိုပါတယ္...။

အေျမာက္ႏွင့္ ဒံုးတပ္ဖြဲ႔ဆိုင္ရာ
ဒါေပမယ့္ အၾကီးမားဆံုး ေျပာင္းလဲသြားတာကေတာ့ အေျမာက္တပ္ဖြဲ ့ ပဲျဖစ္ပါတယ္။ အေျမာက္တပ္ဖြဲ ့ဟာ
၁၉၉၀ ႏွစ္ဦးပိုင္းက စတင္ျပီး ၁၅၅ မမ နဲ ့ ၁၂၂ မမ ေဟာင္၀ဇ္ဇာ အေျမာက္မ်ား အပါအ၀င္ MLRS အတြဲလိုက္ ဒံုးပစ္ စနစ္မ်ား၊ ရာေပါင္းမ်ားစြာ ရွိတဲ ့ အေျမာက္ ၊ စိန္ေျပာင္းမ်ားကို စတင္ တပ္ဆင္ အဆင့္ျမွင့္တင္ လာပါတယ္..။ အဲဒီထဲမွာ အစၥေရး ၊ တရုတ္ ၊ ရုရွား နဲ ့ ေျမာက္ကိုရီးယား နိူင္ငံထုတ္ လက္နက္ေတြ အဓိက ပါ၀င္တယ္လို ့လဲ ဆိုပါတယ္...။

၁၅၅မမ ေဟာင္ဝစ္ဇာအေျမာက္ႀကီး
 
၁၂၂မမ အတြဲလိုက္ ဒံုးပစ္ယာဥ္

အေျမာက္တပ္ဖြဲ ့ ရဲ ့ေအာက္မွာ ဒံုးတပ္ရင္းမ်ား စတင္ဖြဲ ့စည္းလာျပီး ျပည္ပ စစ္လက္နက္ဆိုင္ရာ သတင္းရင္းျမစ္ တစ္ခ်ိဳ ့ရဲ ့အဆိုအရ ယိုးဒယား-ျမန္မာ နယ္စပ္တင္းမာမွဳ ျပသနာအျပီး ၂၀၀၃ နဲ ့ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္ေလာက္မွာ ဒီ ဒံုးတပ္ရင္းေတြဟာ တရုတ္နိူင္ငံ လုပ္ M11 တာတိုပစ္ ဒံုးပ်ံ ေတြနဲ ့ေျမာက္ကိုရီးယားလုပ္ Hwasong အမ်ိဳးအစား စကဒ္ဒံုးပ်ံေတြကို အမ်ားအျပား စတင္ လက္ခံရရွိခဲ့တယ္လို ့ဆိုပါတယ္။ ေတာင္ကိုရီးယား သတင္းဌာန ရဲ ့၂၀၀၆ ခုႏွစ္ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္အရ 
တပ္မေတာ္အစိုးရဟာ ၂၀၀၂ ခုႏွစ္ ေမလမွာ Daewoo ေကာ္ပေရးရွင္း နဲ ့ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃၃.၈ သန္းတန္ ဒုံးပ်ံ နည္းပညာဆိုင္ရာ စစ္လက္နက္ ကန္ထရုိက္တစ္ခု ကို လက္မွတ္ ေရးထိုးခဲ့တယ္လို ့လဲ သိရပါတယ္..။

၂၀၀၄ခုႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္းမွာ တရုတ္နိူင္ငံ ( CPMIEC ) ကေန အဆင့္ျမွင့္တင္ထားတဲ ့ တာတိုပစ္ ဒုံးပ်ံ
M11 ( DF 11 A ) နဲ ့ M9 ( DF 15 ) ( အေရအတြက္ မသိရ ) တို ့ကို လက္ခံရရွိခဲ့ျပီး
DF 11 A ဟာ 500kg ဒံုးထိပ္ဖူးတစ္ခု နဲ ့ကီလိုမီတာ ၅၀၀ - ၇၀၀ အကြာအေ၀းကို ပစ္ခတ္နိူင္ကာ
DF 15 ဟာ ကီလိုမီတာ ၆၀၀ အကြာကို ပစ္ခတ္နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။ ဒီ ဒံုးပ်ံေတြအားလံုးဟာ ယာဥ္တင္ အမ်ိဳးအစားေတြျဖစ္ျပီး လြယ္ကူစြာ ေရႊ ့ေျပာင္း သယ္ယူနိူင္တာမို ့ အခ်ိန္တို အတြင္း တစ္နိူင္ငံလံုးမွာ
တပ္ျဖန္ ့ ေနရာခ်ထားနိူင္တယ္လို ့ ဆိုပါတယ္...။


ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးဆိုင္ရာ
၁၉၈၈ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္က ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ ဟာ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး တပ္ဖြဲ ့ဆိုလို ့ မဂၤလာဒံု ေလဆိပ္ အနီးမွာ ထားရွိတဲ ့ တပ္ခြဲတစ္ခြဲ သာ ပိုင္ဆိုင္ပါတယ္။ ဒီ တပ္ခြဲဟာလဲ ၄၀ မမ ဘိုဖာ အေျမာက္၊ ၃.၇ မမ MK3A ယာဥ္ဆြဲ ေလယာဥ္ပစ္ အေျမာက္ နဲ ့၂၀ မမ M 38 ေလယာဥ္ပစ္အေျမာက္
အနည္းငယ္ကိုသာ ပိုင္ဆိုင္ျပီး အနိမ့္ပ်ံလာတဲ ့ ေလယာဥ္တစ္ခ်ိဳ ့ကိုသာ တိုက္ခိုက္နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။
လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ျပန္ေျပာရင္ေတာ့ ျမန္မာ့ တပ္မေတာ္ရဲ ့၁၉၈၈ ခုႏွစ္က ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး တပ္ခြဲေလးဟာ စစ္သမိုင္း ျပတိုက္ကို ေရာက္ရွိေနခဲ့ပါျပီ..။

တပ္မေတာ္ထုတ္ ပုခံုးထမ္း ဒံုးပစ္ေလာင္ခ်ာမ်ား
လက္ရွိ တပ္မေတာ္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတပ္ဖြဲ ့ဟာ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး အရာရွိခ်ဳပ္ရုံး ရဲ ့ကြပ္ကဲမွဳေအာက္မွာ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးဇုန္ၾကီး ၆ခု ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတပ္ရင္းေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္ နဲ ့ဖြဲ ့စည္းထားျပီး ျဖစ္ေနပါျပီ..။ တပ္မေတာ္ အစိုးရ တက္လာျပီးတဲ ့ ေနာက္ပိုင္း ပထမဆံုး စတင္၀ယ္ယူခဲ့တဲ့ လက္နက္ဟာ စကာၤပူနိူင္ငံမွ တစ္ဆင္ ့ ၀ယ္ယူခဲ့တဲ ့ ယူေက နိူင္ငံထုတ္ Blood Hound MK 2 ေျမျပင္မွ ေ၀ဟင္ပစ္ ဒံုးေတြျဖစ္ပါတယ္။
အဲဒီေနာက္ အေျမာက္အမ်ား ထပ္မံ၀ယ္ယူခဲ့တာကေတာ့ တရုတ္နိူင္ငံလုပ္ HN 5A အနီေအာက္ေရာင္ျခည္သံုး ပုခံုးထမ္း ဒံုးပ်ံေတြ ျဖစ္ပါတယ္..။ ဒီ ဒံုးပ်ံေတြဟာ အနီေအာက္ေရာင္ျခည္သံုး ပစ္မွတ္ရွာေဖြ စနစ္ ပါ၀င္ျပီး အျမင့္မီတာ ၃၀၀၀ ၊ အကြာအေ၀း မီတာ ၃၀၀၀ အကြာကို လူ ႏွစ္ဦးတည္းနဲ ့ ပစ္ခတ္နိူင္စြမ္းရွိပါတယ္..။

Tunguska SPAAG (Self-Propelled Anit-Aircraft Gun)
၂၀၀၁ ခုႏွစ္ Janes ကာကြယ္ေရး စာေစာင္ရဲ ့ေဖာ္ျပခ်က္အရ တပ္မေတာ္ဟာ ဘူလ္ေဂးရီးယား နိူင္ငံကေန
SA-16 Gimlet ( Igla - 1E ) ပုခုံးထမ္း ေလယာဥ္ပစ္ဒံုးေတြ အမ်ားအျပား ၀ယ္ယူခဲ့ပါတယ္..။ 
ဒီ ဒံုးပ်ံေတြဟာ အေမရိကန္ နိူင္ငံလုပ္ Stinger ပုခံုးထမ္း ဒံုးပ်ံေတြ နဲ ့ အလားသ႑န္တူျပီး အျမင့္မီတာ ၃၅၀၀ က ပ်ံသန္းလာတဲ ့ ေလယာဥ္ကို မီတာ ၅၂၀၀ အကြာအေ၀းကေန ပစ္ခ်နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။
၂၀၀၀ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာ ထပ္မံျဖည့္တင္းလာတာကေတာ့ ရုရွား နဲ ့ အေရွ ့ဥေရာပ နိူင္ငံေတြက ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး လက္နက္ေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္..။ ဒီလက္နက္ေတြထဲမွာ ေရဒါနဲ ့ ပစ္ခတ္နိူင္တဲ ့ Tunguska ( SA – 19 ) လို လက္နက္ေတြပါ၀င္လာျပီး လက္ရွိ ရုရွား နဲ ့ အေရွ ့ဥပေရာပ နိူင္ငံေတြမွာ ျဖန္ ့ခ်ထားတဲ ့ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးလက္နက္ အမ်ိဳးအစားေတြ ျဖစ္ပါတယ္...။
တစ္ခါ ၂၀၀၀ ခုႏွစ္အတြင္းမွာပဲ ယူကရိန္း နိူင္ငံက 36D6 ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး ေရဒါ စနစ္ေတြ ေရာက္ရွိလာခဲ့ျပီး တစ္ခ်ိဳ ့သတင္းရင္းျမစ္ေတြရဲ ့အဆိုအရေတာ့ ျမန္မာနိူင္ငံမွာ ရုရွားလုပ္ P37 နဲ ့
1L – 117 ေရဒါ အမ်ိဳးအစားေတြကို တပ္ဆင္ထားျပီး ျဖစ္တယ္လို ့သိရပါတယ္..။


Pechora 2M တာလတ္ပစ္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးဒံုးတင္ယာဥ္

၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး ေမာင္ေအး ရဲ ့ ရုရွား ခ်စ္ၾကည္ေရး ခရီးစဥ္အျပီးမွာေတာ့ တပ္မေတာ္ ဟာ
ရုရွား ရဲ ့လက္ရွိ အသုံးျပဳေနတဲ ့ SA – 15 ( Tor M1 ) နဲ ့SA – 17 ( BUK M1 – 2 ) လို လက္နက္မ်ိဳးေတြ စတင္ရရွိလာပါတယ္...။ ဒီလက္နက္ေတြဟာ ေခတ္မီတာေ၀းပစ္ အျမင့္ပ်ံ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးလက္နက္ ေတြ ျဖစ္ျပီး SA – 17 ဟာ အျမင့္မီတာ ၁၅၀၀၀ ကေန ပ်ံသန္းလာတဲ ့ ပစ္မွတ္ကို
၄၅ ကီလိုမီတာ အကြာကေန ပစ္ခ်နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။ လက္ရွိ အေျခအေနမွာေတာ့ ျမန္မာ့ တပ္မေတာ္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတပ္ဖြဲ ့အေနနဲ ့ေခတ္မီ SAM ဒံုးပ်ံ ေတြျဖစ္တဲ ့
SA 2 ,SA-5,SA 6 ,SA 15 ,SA 17 ,SA 18 , SA 19 ႏွင့္ Pechora 2M လို လက္နက္မ်ိဳးေတြ အမ်ားအျပား ပိုင္ဆိုင္ထားျပီလို ့သိရပါတယ္..။ ဒါဟာ အစီရင္ခံစာ တစ္ခုက ေဖာ္ျပခဲ့တဲ ့ ၁.၁၀.၁၉၆၆ ကေန 
၃၁ ၃.၁၉၆၉ အတြင္း ျမန္မာ့ ေလပိုင္နက္ထဲကို အမ်ိဳးအမည္မသိ ေလယာဥ္ ၁၀၀ ေက်ာ္ ျဖတ္သန္း၀င္ေရာက္ခဲ့မွဳကို လက္ပိုက္ၾကည့္ေနခဲ့ရတယ္ဆိုတဲ ့ သမိုင္းကို ျပည္ဖံုးကား ခ်လိုက္တာလဲ ျဖစ္ပါတယ္...။


ေရတပ္ဆိုင္ရာ

 ၁၉၈၈ ခုႏွစ္မတိုင္မီက ျမန္မာ့ ေရတပ္ဟာ ကမ္းေျခေစာင့္ စစ္ေရယာဥ္ အနည္းငယ္ကိုသာ ပိုင္ဆိုင္တဲ ့
အင္အားေသးငယ္တဲ့ ေရတပ္တစ္ခု ျဖစ္ပါတယ္ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ႏွစ္အနည္းငယ္ အၾကာမွာေတာ့
အေျခအေနဟာ အေျပာင္းအလဲၾကီး ေျပာင္းလဲသြားပါျပီ..။ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္မွာ တပ္မေတာ္ ေရ ကို ပထမဆုံး ေရာက္ရွိလာတာကေတာ့ ေရမိုင္ ၃၀ အထိ ေမာင္းႏွင္နိူင္တဲ ့ PB 90 အမ်ိဳးအစား ကမ္းေျခေစာင့္ စစ္ေရယာဥ္ ( UMS 424 ,UMS 425, UMS 426 ) ေတြ ျဖစ္ပါတယ္...။

ဒုတိယထပ္ ေရာက္လာတာကေတာ့ ၅၉ မီတာအရွည္ Hainan အမ်ိဳးအစား Type 037
 ေရငုပ္သေဘၤာတိုက္ဖ်က္ေရး စစ္ေရယာဥ္ ဆယ္စီး ပါ။ ၁၉၉၁ ဇန္န၀ါရီလမွာ ပထမ အသုတ္ စစ္ေရယာဥ္ ၆ စီးကို လက္ခံရရွိခဲ့ျပီး ၁၉၉၃ ေမလ မွာ ေတာ့ ဒုတိယအသုတ္ စစ္ေရယာဥ္ ၄ စီး ( UMS 441 – UMS 450 ) တို ့ကိုလက္ခံ ရရွိခဲ့ပါတယ္....။ ၁၉၉၄ ခုႏွစ္ မတ္လမွာ တပ္မေတာ္ အစိုးရဟာ 
၆၃ မီတာအရွည္ရွိတဲ ့ Houxin အမ်ိဳးအစား ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္သြား စစ္ေရယာဥ္ ၆ စီး ( UMS 471 – UMS 476 ) ကို ၀ယ္ယူဖို ့ တရုတ္နိူင္ငံ နဲ ့ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ပါတယ္..။ဒီ သေဘၤာေတြကို ၁၉၉၅ , ၁၉၉၆ နဲ ့ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္ေတြမွာ တပ္မေတာ္ေရ က လက္ခံရရွိခဲ ့ျပီး တပ္မေတာ္ေရ ရဲ ့ပထမဆံုး YJ -1 ( C 801 ) သေဘၤာဖ်က္ ပဲ့ထိန္း ခရုစ္ ဒံုးပ်ံတပ္ဆင္ထားတဲ ့ စစ္သေဘၤာေတြ ျဖစ္လာပါတယ္...။

ေရငုပ္သေဘၤာတိုက္ဖ်က္ေရး စစ္ေရယာဥ္

ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္သြားတိုက္ခိုက္ေရး စစ္ေရယာဥ္
 ၁၉၉၅ ခုႏွစ္မွာေတာ့ တပ္မေတာ္ ေရတပ္သေဘာၤက်င္း နဲ ့ျမန္မာ့ သေဘၤာက်င္း လုပ္ငန္းေတြဟာ
တရုတ္ နည္းပညာ အေထာက္အပံ ့ေတြကို အေျမာက္အမ်ား ရရွိလို ့ေနခဲ့ပါျပီ...။ အဲဒီ ၁၉၉၀ ကေန
၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ကာလအတြင္း မွာေတာ့ တပ္မေတာ္ေရတပ္ သေဘၤာက်င္းဟာ ၅၀မီတာ အရွည္ရွိတဲ ့အျမန္ကင္းလွည့္ေရယာဥ္ ၆စီး ( UMS 551 – UMS 556 ) ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္တိုက္ခိုက္ေရး ေရယာဥ္ ၄စီး ( UMS 557 – UMS 560 ) ၂၇ ေပ အရွည္ရွိတဲ ့ျမစ္တြင္း ကင္းလွည့္ေရယာဥ္ ၁၄စီး ( ငမန္း ၁ - ငမန္း ၁၄ ) နဲ ့ အျခားအေထာက္အကူျပဳ စစ္ေရယာဥ္ အမ်ားအျပားကို တည္ေဆာက္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တယ္လို ့သိရပါတယ္...။

တပ္မေတာ္ထုတ္ ၅စီးရီး ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္သြားတိုက္ခိုက္ေရး စစ္ေရယာဥ္

 ေရတပ္သေဘၤာက်င္း ရဲ ့ အၾကီးစား သေဘၤာတည္ေဆာက္ေရး ပရုိဂရမ္ေတြဟာ ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္မွာ
အင္ျပည့္အားျပည့္ စတင္ပါတယ္...။ ၇၇ မီတာ အရွည္ရွိတဲ ့ ေကာ္ဗက္ စစ္ေရယာဥ္ ( UMS 771 – UMS 772 ) ႏွစ္စီးကို တည္ေဆာက္ခဲ့ျပီး ၂၀၀၅ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ဖရီးဂိတ္ စစ္သေဘၤာေတြကို
စတင္ထုတ္လုပ္နိူင္တဲ ့ အဆင့္ကို ေရာက္ရွိလာပါတယ္..။

 ေကာ္ဗတ္အဆင့္မွ အေပါ့စား ဖရီဂိတ္သို႔ အဆင့္ျမွင့္တင္ထားသည့္ စစ္ေရယာဥ္
လက္ရွိအေနအထားမွာေတာ့ တပ္မေတာ္ ေရ ဟာ ဒုံးပ်ံတင္ ဖရီးဂိတ္ နဲ ့ေကာဗက္ စစ္ေရယာဥ္မ်ား
အျမန္တိုက္ခိုက္ေရး ေရယာဥ္မ်ား ကမ္းေျခေစာင့္ ကင္းလွည့္ စစ္ေရယာဥ္မ်ား ကမ္းတက္ေရယာဥ္မ်ား
မိုင္းရွင္း ေရယာဥ္မ်ားနဲ ့ သယ္ယူပို ့ေဆာင္ေရး ေရယာဥ္ အေျမာက္အမ်ားကို ပိုင္ဆိုင္တဲ ့ ေခတ္မီ ေရတပ္ တစ္ခု ျဖစ္ေနျပီ ျဖစ္ပါတယ္...။

ေအပိုင္း-၂ ဆက္ရန္

Club-K ဒံုးပ်ံ စနစ္မ်ား

၂၀၁၀ခုႏွစ္တြင္ လက္ႏွက္ျပပြဲမ်ားသို႕ ထုတ္ျပခဲ့ျပီး၊ ၂၀၁၃ခုႏွစ္တြင္ အေရွ႕ေတာင္အာရွရွိ ႏိုင္ငံမ်ားမွ စိတ္ဝင္စားမွဳ အမ်ားဆံုးရရွိခဲ့ေသာ လက္ႏွက္စနစ္ျဖစ္သည္။ ပံုဖ်က္ဖံုးကြယ္ႏိုင္မွဳ ျမင့္မားျပီး၊ ျပဳျပင္ထိမ္းသိမ္းျခင္း၊ အသံုးျပဳရန္လြယ္ကူျခင္း၊ ရာသီမေရြး၊ ေန႔ညမေရြး၊ လမ္းညႊန္စနစ္မေရြး၊ ပစ္ခတ္ရန္လိုအပ္ေသာ ဒံုးပစ္စဥ္မေရြး အသံုးျပဳႏိုင္ေသာ ကုန္က်စားရိတ္သက္သာေသာ ဒံုးစနစ္တစ္ခုျဖစ္သည္။ ေခတ္သစ္စစ္ပြဲ အသြင္သ႑န္မ်ိဳးစံုအတြက္ အသံုးေတာ္ခံႏိုင္ေသာ ေၾကာက္မက္ဖြယ္ ေကာင္းေလာက္ေအာင္ လြယ္ကူထိေရာက္ေသာ ခရုစ္ဒံုးပ်ံစနစ္တစ္ခုလဲ ျဖစ္သည္။ ရုရွားႏိုင္ငံမွ ထုတ္လုပ္သည္။

 Club-K ပ့ဲထိန္းဒံုးမ်ား၏ စြမ္းေဆာင္ရည္ျပပံု

အဓိကအားျဖင့္ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးစနစ္မ်ား ျဖစ္ၾကျပီး ပိုမို အဆင့္ျမင့္ေသာ ဒံုးက်ည္မ်ားတြင္ ေျမျပင္ပစ္မွတ္မ်ားႏွင့္ ေရြ႕လ်ားပစ္မွတ္မ်ားကိုပါ ေခ်မွဳန္းႏိုင္စြမ္းရွိသည္။ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမ်ားအတြက္ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ေက်ာ္အထိပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး ေျမျပင္ပစ္မွတ္မ်ားအတြက္ ကီလို၅၀မွ ကီလိုမီတာ ၃၀၀ေက်ာ္ နီးပါးအထိ အသံုးျပဳသည့္ ဒံုးက်ည္ အမ်ိဳးအစားေပၚတြင္ မူတည္ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ ကီလိုဂရမ္ ၄၀၀ေက်ာ္ ေပါင္၈၀၀ေက်ာ္ ဒံုးက်ည္ထိပ္ဖူုးကို သယ္ေဆာင္ႏိုင္ျပီး ေပါက္ကြဲမွဳ စနစ္အမ်ိဳးမ်ိဳး ေျပာင္းလဲ တပ္ဆင္ႏိုင္သည္။
ဒံုးက်ည္ထိပ္ဖူးအတြင္းတြင္ သီးျခားေရဒါပါရွိျပီး၊ ေနာက္ဆံုး စကၠန္႕အနည္းငယ္ထိ ထိမ္းခ်ဳပ္လမ္းညႊန္မွဳ ေပးႏိုင္သည္။ ေရဒါလမ္းညႊန္မွဳေသာ္လည္းေကာင္း၊ ဒံုးက်ည္တြင္ပါဝင္ေသာ ေရဒါျဖင့္ေသာ္လည္းေကာင္း၊ အျခား ပစ္မွတ္လမ္းညႊန္ေပးမွဳျဖင့္ လည္းေကာင္း၊ ဂ်ိဳလ္တုလမ္းညႊန္ျဖင့္လည္းေကာင္း လမ္းညႊန္ ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ 


ဒံုးက်ည္စနစ္ တစ္စံုစီတြင္ အနည္းဆံုးပါဝင္ေသာ စနစ္မ်ားအျဖစ္၊ ပစ္ခတ္မွဳ ထိမ္းခ်ဳပ္စနစ္တစ္ခု၊ ဒံုးက်ည္ ၁ခုမွ ၄ခုထိပါဝင္ေသာ ပစ္စင္တစ္ခု၊ အမိန္႔ေပးႏွင့္ ညွိနိဳင္းကြပ္ကဲမွဳ အခန္းတစ္ခု ႏွင့္ ထိုစနစ္မ်ားအတြက္ လိုအပ္ေသာ လ်ပ္စပ္ေထာက္ပံ့ေရးႏွင့္ အကာကြယ္ေပး အဖြဲ႕စနစ္တစ္ခု လိုအပ္သည္။

အမ်ားဆံုး စစ္ဆင္ေရး အသြင္အဖြဲ႕အစည္းအတြက္ ဂ်ိဳလ္တုစနစ္မ်ား၊ ေရဒါကြန္ယက္မ်ား၊
 ေမာင္းသူမဲ့ယာဥ္မ်ား၊ အကဲၾကည့္အဖြဲ႕မ်ား၊ ေဘးနံတပ္မ်ား၊ ေရတပ္၊ ေလတပ္စစ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ တြဲဖက္ တိုက္ပြဲဝင္ႏိုင္သည္။ 

3M-54E1 Anti-Ship Missile
 
 အသံုးျပဳသည့္ ဒံုးက်ည္မ်ားအေနျဖင့္ သေဘၤာမ်ားႏွင့္ ေရျပင္ပစ္မွတ္မ်ားအတြက္ -3M-54KE, 3М-54KE1, Kh-35UE anti-ship missiles မ်ား ျဖင့္ ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ Kh-35UE အတြက္ တစ္ေစာင္း ပစ္စင္လိုအပ္သည္။ ေျမျပင္ပစ္မွတ္မ်ားအတြက္  3M-14KE, Kh-35UE land-attack missiles မ်ားျဖင့္ ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ ထိုမစ္ဇိုင္းမ်ားသည္ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရး ကြန္တိန္နာပံုစံမ်ားထဲတြင္ ပံုဖ်က္ထည့္သြားထားမည္ျဖစ္ျပီး လိုအပ္ပါက ထိုဒံုးပ်ံမ်ားသည္ ေလယာဥ္မ်ား၊ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား၊ စစ္သေဘၤာမ်ားရွိ ဒံုးပစ္စဥ္မ်ားတြင္လဲ ေျပာင္းလဲ ထည့္သြင္းပစ္ခတ္ႏိုင္မည္။ 

 3M-14E Land Attack Missile

လြယ္ကူရွင္းလင္းလွေသာ ထိုကြန္တိန္နာမ်ားကို ရထားတြဲမ်ားတြင္လည္းေကာင္း၊ အရပ္ဘက္သံုး ကုန္တင္ယာဥ္ အၾကီးစားမ်ားတြင္လည္းေကာင္း၊ ကုန္တင္သေဘၤာမ်ားတြင္လည္းေကာင္း၊ သာမာန္ဆိပ္ကမ္းမ်ား၊ တိုက္ခန္းမ်ားမွေသာ္လည္းေကာင္း၊ သာမာန္ ကတို႕ေရယာဥ္မ်ားမွေသာ္လည္းေကာင္း ေရႊ႕ေျပာင္းသယ္ယူ ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ေထာက္လွမ္းရန္ ခက္ခဲျပီး အရပ္သားပစ္မွတ္မ်ားျဖင့္ ေရာေႏွာပံုဖ်က္ထားႏိုင္သျဖင့္ ေခ်မွဳန္းရန္ အလြန္ခက္ေသာ လက္ႏွက္စနစ္မ်ားျဖစ္ၾကသည္။ အေရွ႕ေတာင္အာရွႏိုင္ငံမ်ားထဲမွ မေလးရွားႏိုင္ငံ၊ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံႏွင့္ စင္ကာပူႏိုင္ငံတို႕မွ စိတ္ဝင္စားမွဳႏွင့္ အမွာစာမ်ားရရွိထားေသာ စနစ္မ်ားျဖစ္သည္။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။

CN-235-Gunship ေလယာဥ္

၂၀၀၅ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ျမန္မာ့ေလတပ္၏ တစ္စင္းထဲေသာ ပင္လယ္ျပင္ကင္းေထာက္ေလယာဥ္ F-227 ကို အနားေပးခဲ့ျပီးေနာက္ အိႏၵိယႏိုင္ငံမွ ဝယ္ယူထားေသာ BN-2 Islander ေလယာဥ္ငယ္မ်ားျဖင့္ ပင္လယ္ျပင္ လံုျခံဳေရးကို ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ 

ကာကြယ္ေရးဦးစီခ်ဳပ္ Indonesian Aerospace PT Dirgantara သို႕ ခရီးစဥ္

သို႕ေသာ္ ေလယာဥ္ငယ္မ်ား ျဖစ္သည့္အတြက္ ေလထဲတြင္ ၾကာရွည္စြာ မေနႏိုင္ျခင္း၊ ေထာက္လွမ္းႏိုင္မွဳအကြာအေဝး နဲပါးျခင္း၊ ေခတ္မီပစၥည္းကိရိယာမ်ား တပ္ဆင္ႏိုင္ရန္ လိုအပ္ျခင္းေၾကာင့္ တပ္မေတာ္၏ အဆင့္ျမင့္တင္ျခင္း အခန္းဂ႑အတြက္ ေလယာဥ္ အမ်ိဳးအစားသစ္မ်ား ျဖည့္တင္းႏိုင္ရန္ ၾကိဳးစားခဲ့ၾကရသည္။ ေလတပ္အတြက္ အဆင့္ျမင့္ ေဝဟင္ေထာက္လွမ္းေရးႏွင့္ အမိန္႔ေပးကြပ္ကဲ ေလယာဥ္ (AEW&C) ေလယာဥ္အမ်ိဳးအစားႏွင့္ ပင္လယ္ျပင္ ကင္းလွည့္ႏွင့္ ေရငုပ္သေဘၤာ ရွာေဖြေရး (ASW&MPA) ေလယာဥ္ အမ်ိဳးအစားမ်ား အတြက္ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံ၏ ေလယာဥ္ထုတ္လုပ္ေရး ကုမၺနီ Indonesian Aerospace PT Dirgantara ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ျပီး ပင္လယ္ျပင္ကင္းေထာက္ အတြက္ CN-235 (MPA) အမ်ိဳးအစား ၂စင္း၊ CN-295 AEW&C တစ္စင္း၊ အေရးၾကီးပုဂၢိဳလ္သယ္ယူ ပို႕ေဆာင္ေရး အတြက္ CN-295W တစ္စင္းတို႕ ဝယ္ယူရန္ ျပင္ဆင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။ 

CN-295-AEW&C

 CN-235-220(MPA) အမ်ိဳးအစားမ်ားသည္ လက္ႏွက္ခ်ိတ္ဆြဲရန္ ေနရာ ၆ခုအထိပါဝင္ျပီး သေဘၤာဖ်က္ဒံုးအငယ္စားမ်ားႏွင့္ အေပါ့စားေတာ္ပီတိုမ်ား သယ္ေဆာင္ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ ထို႕အျပင္ အေနာက္ႏိုင္ငံ နည္းပညာမ်ား ျဖစ္သည့္အတြက္ အီလက္ေထာနစ္စနစ္မ်ားႏွင့္ ေလယာဥ္ကိုယ္ထည္(သက္တမ္း) မ်ားသည္ အားရစရာျဖစ္ျပီး ပင္လယ္ျပင္ကင္းေထာက္သာမက ရွာေဖြကယ္ဆယ္ေရးမ်ားကိုပါ တပါတည္း ပူးတြဲ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ႏိုင္သည့္ ေလယာဥ္မ်ားျဖစ္ၾကသည္။ 

CN-295 MPA with antiship missile

သို႔ေသာ္ ပိတ္ဆို႕မ်ား သက္တမ္းတိုးခဲ့ျပီးသည့္ေနာက္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ကာ ဝယ္ယူမည့္ အဆိုပါေလယာဥ္မ်ားအေပၚ ဖိအားမ်ား ေရာက္ရွိလာခဲ့သည္။ အင္ဒိုနီးယားႏိုင္ငံ ေလယာဥ္ထုတ္လုပ္ေရး ကုမၺနီသည္ စပိန္အေျခစိုက္ CASA (Construcciones Aeronáuticas SA) ကုမၺနီျဖင့္ ပူးတြဲလုပ္ေဆာင္တာျဖစ္ျပီး CASA ကုမၺနီသည္ Airbus ကုမၺနီလက္ေအာက္သို႕ ၂၀၀၉ခုႏွစ္တြင္ ေရာက္ရွိခဲ့သည္။ Airbus ကုမၺနီသည္ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရး ေလယာဥ္မ်ား၊ စစ္သံုးရဟတ္ယာဥ္မ်ား ထုတ္လုပ္ရာတြင္ နာမည္ေက်ာ္ၾကားျပီး ယူယိုေကာ္ပတာ အမ်ိဳးအစား ရဟတ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ လူသိမ်ားထင္ရွားသည္။ ပံုမွန္အားျဖင့္ ဆိုလ်င္ ထိုကုမၺနီသည္ ျမန္မာ-တရုတ္ စသည့္ႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ပံုမွန္ဆက္ဆံေရးရွိခဲ့ေသာ္လည္း ထူးျခားစြာျဖင့္ ျမန္မာမွ ဝယ္ယူမည့္ ပင္လယ္ျပင္ကင္းေထာက္ႏွင့္ AEW&C ေလယာဥ္မ်ားအေပၚတြင္ နည္းပညာမ်ား လႊဲေျပာင္းေပးရန္ ျငင္းဆိုလာခဲ့သည္။ 

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္သံုး ယူရိုကာ္ပတာ

အေက်အလည္ ညွိႏိုင္းမွဳမ်ားျဖင့္ မေအာင္မျမင္ ျဖစ္ခဲ့ၾကျပီးေနာက္တြင္ စာခ်ဳပ္မ်ား ဖ်က္သိမ္းရန္ စီစဥ္ခဲ့ၾကျပီး အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္င PT Dirgantara မွ ထုတ္လုပ္ထားျပီး ျဖစ္သည့္ CN-235 ေလယာဥ္၂စင္းအေပၚ ကမ္းလွမ္းမွဳ ထပ္မံျပဳလုပ္လာခဲ့သည္။ သို႕ေသာ္ Airbus ကုမၺနီမွ ျငင္းဆိုမွဳေၾကာင့္ ေရေၾကာင္းကင္းေထာက္ဆိုင္ရာ နည္းပညာမ်ား တပ္ဆင္ေပးနိုင္ေတာ့မည္မဟုတ္ပဲ VIP ခရီးစဥ္သံုး CN-295 တစ္စင္းႏွင့္ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရး သံုး CN-235 ၂စင္းသာ ဝယ္ယူႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ထိုမူလက အဆင့္ျမင့္ နည္းပညာမ်ား တပ္ဆင္ရန္ ရည္ရြယ္တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ CN-235 ၂စင္းအတြက္ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရး မဟုတ္ပဲ အျခားအသံုးဝင္ေသာ စိတ္ဝင္စားဖြယ္ ကမ္းလွမ္းလာမွဳသည္ Gunship အမ်ိဳးအစားအျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းရန္ျဖစ္သည္။

CN-235 gunship

 PT Dirgantara ကုမၺနီမွ သာမာန္သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရး ေလယာဥ္အျဖစ္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႕ လႊဲေျပာင္းေပးအပ္မည္ျဖစ္ျပီး အင္ဒိုနီရွားႏိုင္ငံ ေလတပ္မေတာ္ အလုပ္ရံုမ်ားမွ Gunship အျဖစ္သို႕ အသြင္ေျပာင္းမည့္ လိုအပ္ေသာ ပစၥည္းကိရိယာမ်ား တပ္ဆင္ေပးရန္ျဖစ္သည္။

ေဂ်ာ္ဒန္ႏိုင္ငံ၏ CN-235 gunship တြင္ ၂၀မမ အေျမာက္တပ္ဆင္ထားပံု

CN-235 Gunship စနစ္ကို လတ္တေလာ အေနျဖင့္ ေဂ်ာ္ဒန္ႏိုင္ငံအတြက္ CASA မွ တည္ေဆာက္ေပးေနျပီး အင္ဒိုနီးရွားေလတပ္အတြက္လဲ ၂၀မမ စက္အေျမာက္ ၂လက္ျဖင့္ စမ္းသပ္ေအာင္ျမင္ထားေသာ စနစ္ျဖစ္သည္။ သို႕ေသာ္ ဆက္လက္စမ္းသပ္မွဳမ်ား ျပဳလုပ္ေနျပီး အင္ဒိုနီးရွားေလတပ္မွ ၂၀မမ စက္အေျမာက္ႏွင့္ ၅၀မမ အေျမာက္တစ္လက္တပ္ဆင္ႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ေနဆဲ လုပ္ငန္းမ်ားရွိေနသည္။ 

အင္ဒို၏ ၂၀မမ ဆံုလည္အေျမာက္တပ္ Gunship

 Gunship အျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းႏိုင္ရန္ ေလယာဥ္ကိုယ္ထည္ တည္ေဆာက္ပံုသည္ အဆင့္ျမင့္ အီလက္ေထာနစ္စနစ္မ်ား ထည့္သြင္းနိုင္ရန္ လိုအပ္သည္။ မူလက MPA အတြက္ ရည္ရြယ္ထုတ္လုပ္ခဲ့ျပီး ျဖစ္၍ အဆင္သင့္ေနသည့္ အေျခအေနျဖစ္သည္။ ေန႔ညမေရြး ေစာင့္ၾကည့္ႏိုင္ေသာ အဆင့္ျမင့္ ဒံုးက်ည္ကာကြယ္ေရးစနစ္မ်ား၊ ကင္မရာမ်ား၊ GPS မ်ား၊ ေရဒါမ်ား၊ ေလဆာလမ္းညႊန္အသံုးျပဳ ခ်ိန္ဆိုဒ္မ်ားႏွင့္ လက္ႏွက္ထိမ္းခ်ဳပ္စနစ္မ်ား ပါဝင္တပ္ဆင္ရသည္။ ေဂ်ာ္ဒန္ႏိုင္ငံအတြက္ အေပါ့အစား ေျမျပင္ပစ္ကူေပး ေလယာဥ္အျဖစ္ သတ္မွတ္ျပီး ၂၀မမ/၃၀မမ စက္အေျမာက္ တစ္လက္(သို႕) ၂လက္၊ Hellfire ဒံုးက်ည္မ်ား သယ္ေဆာင္ပစ္ခတ္ႏိုင္ရန္ စီစဥ္ထားရွိသည္။ 

ထုတ္လုပ္မည့္ Gunship ပံုစံ

 အင္ဒိုနီးရွားေလတပ္မွ ၂၀မမ ဆံုလည္စက္အေျမာက္ ၂လက္ျဖင့္ စမ္းသပ္ေအာင္ျမင္ထားျပီး ထုတ္လုပ္ဆဲ အမ်ိဳးအစားမ်ားတြင္ ၂၀မမ စက္အေျမာက္ ၁လက္၊ ၅၀မမ စက္အေျမာက္ တစ္လက္ တပ္ဆင္သည္။ ျမန္မာ့အတြက္မူ ၄၀မမ စက္အေျမာက္တစ္လက္ႏွင့္ ၃၀မမ စက္အေျမာက္ ၁လက္ တပ္ဆင္ႏိုင္ရန္ ယာထားေဆာင္ရြက္သည္။
Gunship မ်ားသည္ ဒုတိယကမာၻစစ္က ဗံုးက်ဲေလယာဥ္ၾကီးမ်ားတြင္ ရန္သူ႕တိုက္ေလယာဥ္မ်ားရန္က ကာကြယ္ရန္ စက္ေသႏွတ္မ်ားတပ္ဆင္ရာမွ အစျပဳကာ ပင္လယ္ျပင္ သေဘၤာဖ်က္ရန္အတြက္ အေျမာက္လက္ႏွက္မ်ား တပ္ဆင္ခဲ့ရာမွ စတင္ေပၚေပါက္ခဲ့သည္။ 

အေမရိကန္ ဗီယက္နမ္စစ္ပြဲမ်ားအတြင္း AC-47, AC119 သယ္ပို႕ေလယာဥ္မ်ားကို ၇.၆၂ႏွင့္ ဒႆမ၅ စက္ေသႏွတ္မ်ား၊၂၀မမ စက္အေျမာက္မ်ား တပ္ဆင္ကာ ေျမျပင္အနီးကပ္ပစ္ကူေပးခဲ့ၾကသည္။ ထို႕ေနာက္ ယခုတိုင္ေအာင္ လူသိမ်ား ထင္ရွားေသာ AC-130 ဟာက်ဴလီေလယာဥ္ၾကီးမ်ားတြင္ တပ္ဆင္ကာ ေခတ္သစ္စစ္ပြဲမ်ားတြင္ ေၾကာက္စရာ အေကာင္းဆံုး ေျမျပင္ပစ္ကူေပး လက္ႏွက္အျဖစ္ အသံုးျပဳၾကသည္။ အေမရိကန္က အသံုးျပဳေသာ AC-130 Gunship မ်ားသည္ ညအခ်ိန္ပိုမိုအသံုးျပဳၾကျပီး ၇.၆၂မမ ၊၂၀မမ၊ ၂၅မမ၊ ၃၀မမ စက္အေျမာက္ငယ္မ်ားသာမက ၄၀မမ ေဘာ္ဖါ ေအာ္တိုအေျမာက္ငယ္မ်ားႏွင့္ ၁၀၅မမ အေျမာက္ၾကီးမ်ားအထိ သယ္ေဆာင္ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ သို႕ေသာ္ ထို Gunship မ်ားသည အဆင့္ျမင့္ ဒံုးပ်ံကာကြယ္ေရး စနစ္မ်ား တပ္ဆင္ထားေသာ္လည္း ၾကီးမားေလးလံျပီး လွဳပ္ရွားမွဳ အားနဲေသာေၾကာင့္ ရန္သူ႕ေလေၾကာင္းစစ္ဆင္ႏိုင္မွဳကို အဆံုးသတ္ျပီးမွသာ အသံုးျပဳႏိုင္ေသာ(သို႕) ေလတပ္မရွိေသာ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္မွဳ အားနည္းေသာ ရန္သူပစ္မွတ္မ်ားကိုသာ ေခ်မွုန္းရန္ သင့္ေတာ္သည့္ စနစ္မ်ားျဖစ္ၾကသည္။

 သို႔ေသာ္ ထို Gunship မ်ားျဖင့္ ရင္ဆိုင္ရေသာ ေျမျပင္ရန္သူမ်ား အေနျဖင့္ေတာ့ ေျပးရန္ ပုန္းရန္ ဘယ္လိုမွ မလြတ္ႏိုင္ေသာ ေၾကာက္မက္ဖြယ္ရာ ေကာင္းသည့္ စနစ္တစ္ခု အျဖစ္ ယခုတိုင္ေအာင္ ေခတ္မီတပ္မေတာ္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳေနၾကေသာ စနစ္တစ္ခုလဲ ျဖစ္ပါသည္။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။   ။