MZKT6922 ယာဥ္မ်ားအေၾကာင္း

MZKT6992 ယာဥ္ေတြဟာ off-road ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးသံုး ယာဥ္ေတြအျဖစ္ ဘီလာရုစ္ကုမၼနီ ျဖစ္တဲ့ MZKT (Minskiy Zavod Kolyosnikh Tyagachev / Minsk Wheeled Tractor Factory - formerly MAZ) ကထုတ္လုပ္တာျဖစ္ပါတယ္။ ရုရွားလက္နက္ ထုတ္လုပ္ေရး ကုမၼနီ Almaz-Antey ကထုတ္လုပ္တဲ့ SA15 အမ်ိဳးစားေတြကို ဘီးတပ္ယာဥ္ေပၚ တင္ထားႏိုင္တဲ့ အမ်ိဳးစားေတြျဖစ္တဲ့ Tor M2/M2E နဲ႔ SA17 အမ်ိဳးအစားေတြကို ဘီးတပ္ယာဥ္ေပၚ တင္ထားႏိုင္တဲ့ အမ်ိဳးအစားေတြ ျဖစ္တဲ့ BukM1/ M2 ေတြအတြက္ အဓိက ထုတ္လုပ္ေပးခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ 

TorM1 on MZKT6992 prototype

MZKT6922 ယာဥ္ေတြဟာ လမ္းၾကမ္းသံုး စနစ္ေတြ ျဖစ္ျပီး ၆x၆ ယာဥ္ေတြပါ။ ေရဒါဖ်က္ဗံုးေတြ ဒံုးက်ည္ေတြ၊ ကလက္စတာလို ဗံုးတြဲေတြနဲ႔ လက္နက္ၾကီးက်ည္စ၊ လက္နက္ငယ္ဒဏ္ေတြကို ကာကြယ္ႏိုင္ေအာင္ ထုတ္လုပ္ထားပါတယ္။ အပူအေအးလြန္ကဲတဲ့ အေျခအေနကို ခံႏိုင္ေအာင္ တည္ေဆာက္ထားတာမို႔ အေပၚက ေလေၾကာင္းရန္ စနစ္ေတြရဲ့ အဓိက ယာဥ္ေတြျဖစ္ျပီး အျခား ေသာ စနစ္ေတြရဲ့ ဆက္သြယ္ေရးယာဥ္ေတြ၊ အမိန္႕ေပးယာဥ္ေတြ အျဖစ္လဲ အသံုးျပဳၾကပါတယ္။

central tyre inflation systems (CTIS) ကို အသံုးျပဳထားတာမို႔ ဘီးေတြဟာ ထိခိုက္မွဳဒဏ္ခံႏိုင္လို႔ တိုက္ရိုက္က်ည္ထိမွန္ ျပီးရင္ေတာင္ ကီလိုမီတာ၂၀ေက်ာ္ ကေန ၄၀ထိ အမ်ိဳးအစားလိုက္ ေမာင္းႏွင္ေနႏိုင္ပါတယ္။ 

ကနဦးပံုစံ

   ကနဦး ပံုစံေတြမွာ အေရွ႕ေလကာမွန္၂ခ်ပ္နဲ႔ ေခါင္းတိုတုိပံုစံကို ထုတ္လုပ္ခဲ့ေပမယ့္ ေအာ္တိုဂီယာစနစ္ေတြနဲ႔ ေခတ္မီဒစ္ဂ်စ္တယ္ စနစ္ေတြပါဝင္တဲ့ ပံုစံေတြမွာေတာ့ ေရွ႕ေလကာမွန္ ၃ခ်ပ္အျပင္ ခ်ိတ္ဆြဲႏိုင္တဲ့ သံမဏိၾကိဳးစနစ္ေတြနဲ႔ ျဖစ္ပါတယ္။

6922 ရဲ့ ကနဦးပံုစံဟာ Tor စနစ္တပ္ဆင္ဖို႔ ျဖစ္တာမို႔ လက္နက္စနစ္ လြတ္လပ္စြာ လွဳပ္ရွားႏိုင္ဖို႔ ယာဥ္ရဲ့ အေပၚပိုင္းမွာ ဘာအဖုအထစ္မွ မရွိေစတဲ့ မ်က္ႏွာျပင္ကို ရယူထားပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ လက္နက္ရဲ့ တြန္းကန္မွဳကို ခံႏိုင္ရည္ရွိေစဖို႔ စနစ္ေဟာင္းျဖစ္တဲ့ ဟိုက္ဒေရာလစ္စနစ္သံုး အပိုေဒါက္တိုင္ေတြကို ထည့္သြင္းထားတာမို႔ ေရွ႕ဘီးရဲ့ ေနာက္ဘက္ကပ္ရပ္နဲ႔ ေနာက္ဘီး၂လံုးရဲ့ ေနာက္ဘက္မွာ ေတြ႕ျမင္ႏိုင္ ပါတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းခန္းကို အပူအေအးထိန္းညွိေပးတဲ့ အဲယားကြန္းစနစ္ ေတြကို ယာဥ္ေမာင္းခန္းရဲ့ ေနာက္ဘက္ေဘး တစ္ဖက္စီမွာ ေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္။ 

69221 for BukM1/2

6922 ရဲ့ ေနာက္ထပ္ ပံုစံတမ်ိဳး ျဖစ္တဲ့ 69221 ကို Tor M2 စနစ္ေတြနဲ႔ Buk M2 စနစ္ေတြ အတြက္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာပါ။ လက္နက္ရဲ့ တြန္းကန္မွဳ ခံႏိုင္ေစဖို႔ ဟိုက္ဒေရာလစ္ ေဒါက္တိုင္ စနစ္ေတြ အျပင္ ယာဥ္ရဲ့ ဘီးေတြကို လိုသလို နိမ့္ႏိုင္ျမင့္ႏိုင္တဲ့ (hydropneumatic suspension) စနစ္ထည့္သြင္းထားတာမို႔ လမ္းအေျခအေနကို လိုက္ျပီး ၁ေပခန္႔ အနိမ့္အျမင့္ျပဳလုပ္ႏိုင္ပါတယ္။

BukM2E system

Buk M1 ေတြ အတြက္ ထုတ္လုပ္တဲ့ စနစ္မွာေတာ့ ေလကာမွန္ေတြ အျပင္က ေနာက္ထပ္ သံမဏိ အကာတစ္ထပ္ ထပ္မံ ဖံုးအုပ္ထားလို႔ ရေအာင္ ထည့္သြင္းထားပါတယ္။ Buk M1 စနစ္တစ္ခုလံုးစာ အတြက္ အမိန္႔ေပးယာဥ္အမ်ိဳးအစား၊ ခဲယမ္းေထာက္ပံေရးယာဥ္ အမ်ိဳးအစား၊ ဒံုးပစ္ယာဥ္အမ်ိဳးအစား၊ ေရဒါယာဥ္အမ်ိဳးအစား၊ ပစ္မွတ္ရွာယာဥ္ အမ်ိဳးအစား စသျဖင့္ ထုတ္လုပ္ထားျပီး အားလံုးဟာ 69221 မ်ိဳးခြဲေတြ ျဖစ္ၾကပါတယ္။

69222

ေနာက္ထပ္ 6922ရဲ့ မ်ိဳးခြဲတစ္ခုကေတာ့ 69222 ျဖစ္ျပီး 9K33 Osa 1T / SA-8 Gecko ေတြရဲ့ BAZ5937 ေတြကို အစားထိုးႏိုင္ဖို႔ ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ 

BAZ5937

ထူးျခားစြာ ကြဲလြဲခ်က္ကေတာ့ ယာဥ္ရဲ့ ေနာက္ဘက္ညာျခမ္းမွာ ယခင္မ်ိဳးခြဲေတြကို အိတ္ေဇာေပါက္ကို ေတြ႕ရွာ မဟုတ္ပဲ အေပၚဘက္ကို ေဒါက္လိုက္ထြက္ေနတဲ့ အေအးေပးစနစ္တစ္ခုကို ျမင္ရႏိုင္ပါတယ္။ 

ယာဥ္ေမာင္းခန္းရဲ့ ေလေအးေပး စနစ္ေတြဟာလဲ ယာဥ္ေမာင္းခန္း အေပၚမွာ ရွိေနတာမို႔ မ်က္နာျပင္အညီ ယူထားတဲ့ ယခင္မ်ိဳးခြဲေတြနဲ႔ သိသာစြာ ကြဲျပားပါတယ္။ ေလကာ မွန္၂ခ်ပ္သံုး အမ်ိဳးအစားေဟာင္းေတြနဲ႔ ေလကာမွန္၃ခ်ပ္တပ္ထားတဲ့ အမ်ိဳးအစား တခ်ိဳ႔မွာ ဟိုက္ဒေရာလစ္စနစ္သံုး ျပင္ပေဒါက္တိုင္ ေနရာ အခ်ိဳ႕ ျမင္ေတြ႕ရေပမယ့္ ၂၀၁၀ ေနာက္ပိုင္း အမ်ိဳးအစားေတြမွာ ဘီးေတြကို နိမ့္ႏိုင္ျမင့္ႏိုင္တဲ့ စနစ္ကိုသာ အသံုးျပဳထားတာကို ျမင္ေတြ႕ရပါတယ္။

2010 ေနာက္ပိုင္းပံုစံ

 ေအာက္ခံ ယာဥ္အမ်ိဳးအစား အေနနဲ႔ 69222 ကို 9K33 Osa နဲ႔ အဆင့္ျမင့္တင္ထားတဲ့ T38 Stilet ၂ခုစလံုးမွာ အသံုးျပဳထားေပမယ့္ ၂၀၁၀ ေရွ႕ပိုင္းထုတ္ပံုစံလား ၂၀၁၀ေနာက္ပိုင္းထုတ္ ပံုစံလားဆိုတာ ျပင္ပဟိုက္ဒေရာလစ္ စနစ္ကိုသာ ၾကည့္ျပီး ခြဲျခားႏိုင္ပါတယ္။ 69222 အားလံုးဟာ ဒီဇယ္သံုးစနစ္ေတြျဖစ္ျပီး ျမင္းေကာင္ေရ ၄၂၀ရွိ ၈လံုးထိုး YaMZ-7513.10-04 အင္ဂ်င္ကို အသံုးျပဳထားပါတယ္။ လက္နက္ကုမၼနီရဲ့ သုေတသနဆိုင္ရာ ေျပာၾကားခ်က္ေတါအရ သည္ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ေတြဟာ Gas စနစ္ေတြထက္ ဆီစားေရာ အင္ဂ်င္အပူထုတ္လႊတ္မွဳပါ အမ်ားၾကီးသက္သာတာမို႔ ေဝဟင္ကေန အပူရွာစနစ္သံုး ရွာေဖြေခ်မွဳန္းမယ့္ ေလယာဥ္ေတြအထြက္ ရွာေဖြဖို႔ ခက္ခဲေစမယ္ ဆိုပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ အင္ဂ်င္ခန္းအတြက္ အေအးေပးစက္ သပ္သပ္ပါရွိတာမို႔ အပူရွာစနစ္ကို လ်င္ျမန္စြာ ပုန္းကြယ္ႏိုင္ပါတယ္။

မတူညီေသာ ပံုစံအသစ္တမ်ိဳး

နာမည္ ေက်ာ္ Buk ဒံုးပ်ံမ်ား၏ ေရတပ္သံုးမ်က္ႏွာစာ

3S90 "Uragan"

Buk ဒံုးပ်ံမ်ား၏ အစ SA-6 ဒံုးပ်ံမ်ားကို ေရတပ္သံုးရန္ အတြက္ ထုတ္လုပ္ထားေသာ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ၁၉၇၀ ဝန္းက်င္ကတည္းက စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ျပီး၊ SA-N-7 ဒါမွမဟုတ္ Gadfly အျဖစ္ ေနတိုးတို႔ကို ေခၚဆိုပါတယ္။ အေမရိကန္တို႔ကေတာ့ M2 လို႔ ေခၚပါတယ္။ SA-6 ရဲ့ ဒံုးပ်ံ 3M9 ဒါမွမဟုတ္ Buk စနစ္ရဲ့ ဒံုးပ်ံ 9M38 ကို အသံုးျပဳပါတယ္။ အသံထက္ ၂ဆေက်ာ္ အျမန္ႏုန္းနဲ႔ ၃၀ကီလိုမီတာ အျမင့္ေပ၄ေသာင္းထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး အနိမ့္ပ်ံ ပစ္မွတ္မ်ားကို ေကာင္းစြာ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ MR-750 D/E band ပစ္မွတ္ရွာ ေရဒါနဲ႔ 3R90 Front Dome H/I band ပစ္ခတ္မွဳ ထိမ္းသိမ္းေရး ေရဒါတို႕ကို တြဲဖက္ အသံုးျပဳပါတယ္။ ၃၀၀ကီလိုမီတာ ဝန္းက်င္မွာ ရွိတဲ့ ပစ္မွတ္ ၁၂ခုကို ေစာင့္ၾကည့္ထားႏိုင္ပါတယ္။ ဒံုးပစ္စင္ဟာ ဒံုးက်ည္တစ္ေတာင့္ခ်င္းဆီကို သေဘၤာအတြင္းကေန ယူျပီး ပစ္ခတ္ရတဲ့ စနစ္ျဖစ္ျပီး ပစ္ခတ္ရန္ အသင့္ျဖစ္ခ်ိန္ ၁၂စကၠန္႕ၾကပါတယ္။ ဒံုးက်ည္ ၂၄လံုးထိ သယ္ေဆာင္ႏိုင္ပါတယ္။ ျပင္ပ တင္ပို႔တဲ့ နာမည္ကေတာ့ Shtil ျဖစ္ျပီး 9M38 ဒါမွမဟုတ္ 9M38M1 ဒံုးက်ည္မ်ားနဲ႔ တြဲဖက္ ေရာင္းခ်ပါတယ္။ ခရုစ္ဒံုးပ်ံမ်ားနဲ႔ သေဘာဖ်က္ဒံုးပ်ံမ်ားကို ၅ကီလိုမီတာ အကြာမွာ ဖ်က္စီးႏိုင္စြမ္းရွိပါတယ္။ 

3S90 "Ezh" ဟာ ဒုတိယ မ်ိဳးဆက္ျဖစ္ျပီး ပစ္ခတ္မွဳစနစ္မ်ား မေျပာင္းလဲပဲ ဒံုးက်ည္မ်ားကို အဆင့္ျမင့္တင္ထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးေတြ ပ်ံသန္းလာမယ့္ အျမန္ႏုန္းနဲ႔ အနိမ့္ကို ေကာင္းစြာ လံုျခံဳေစဖို႕နဲ႔ တိုက္ခ်င္းပစ္ ဒံုးပ်ံ ဟန္႔တားေရးကိုပါ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ေစဖို႔ 9M317 မ်ားနဲ႔ အစားထိုးခဲ့ပါတယ္။ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္း ေရဒါလမ္းညႊန္စနစ္ကေန ဒံုးပ်ံပါေရဒါ စနစ္ကို ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္ေပးခဲ့ပါတယ္။ အကြာအေဝး ကီလိုမီတာ ၅၀၊ အျမင့္ ေပ၈ေသာင္းခြဲထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ Shtil SA-N-12 Grizzly အျဖစ္ ျပင္ပကို တင္ပို႕ ေရာင္းခ်ပါတယ္။ 9M317ဟာ အသံထက္ ၃ဆျမန္ျပီး Semi radar active homing ျဖစ္ျပီး 9M317M, ကေတာ့ အသံထက္ ၄ဆျမန္ပါတယ္။ M1-M-2 ဟာ Active radar စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ျပင္ပေရာင္းခ်တဲ့ စနစ္ကေတာ့ 9M317E ျဖစ္ျပီး အသံထက္ ၄ဆ အျမန္ႏုန္း နဲ႔ semi radar active homing စနစ္ပါဝင္ကာ အကြာအေဝးကေတာ့ ၄၅ကီလိုမီတာထိသာ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ 

၂၀၀၇ ခုႏွစ္မွာေတာ့ 3S90M Smerch အျဖစ္ ေဒါင္လိုက္ပစ္ခတ္ႏိုင္တဲ့တဲ့ ပစ္စင္ပါ စနစ္သို႔ ေျပာင္းလဲခဲ့ပါတယ္။ ေဒါင္လိုက္ပစ္စင္နဲ႔ ပစ္ခတ္ႏိုင္တာေၾကာင့္ ၂စကၠန္႔လ်င္ တစ္လံုးက် ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး ပစ္မွတ္ ၄ခုကို တျပိဳင္တည္း ပစ္ခတ္တိုက္ခိုက္နိုင္ပါတယ္။ ရန္သူမိတ္ေဆြ ခြဲျခားေပးႏုိင္တဲ့ စနစ္ပါ ေရဒါစနစ္အျပင္ ပစ္ခတ္သူက ေဖါက္ခြဲႏိုင္တဲ့ စနစ္ကိုပါ ထည့္သြင္းခဲ့ပါတယ္။ အသံထက္ ၄ဆေက်ာ္ ျမန္တဲ့ ႏုန္းနဲ႔ ပ်ံသန္းျပီး သေဘၤာဖ်က္လို ျမန္ႏုန္းျမင့္ အနိမ့္ပ်ံ ဒံုးပ်ံေတြကိုေတာင္ ၁၅ကီလိုမီတာ အကြာအေဝးထိ ပစ္ခတ္ ဖ်က္ဆီးႏိုင္ပါတယ္။

ႏိုင္ငံျခားကိုေတာ့ Shtil-1 အျဖစ္ တင္ပို႔ေရာင္းခ်ျပီး ေစ်းႏုန္းခ်ိဳသာစြာနဲ႔ ထိုးေဖါက္ႏိုင္ေစဖို႔၊ 9M317ME ဒံုးပ်ံမ်ားကို အသံုးျပဳထားပါတယ္။ ဒံုးပ်ံမ်ားဟာ အရြယ္အစားအားျဖင့္ ေသးငယ္သြားျပီး အျမင့္ေပ ၄ေသာင္း၊ အကြာအေဝး ၃၂ကီိလိုမီတာထိသာ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ သို႔ေသာ္လဲ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမ်ားကို ဟန္႔တားႏိုင္ေျခဟာ ၁၂ကီလိုမီတာအတြင္းမွာ ၉၀% ေက်ာ္ရွိျပီး ေရဒါဟာ ကီလိုမီတာ ၃၀၀ထိ ေထာက္လွမ္းႏိုင္ပါတယ္။ အျမန္ႏုန္း အသံထက္၄ဆနဲ႕ ၃၆၀ဒီကရီက ပစ္မွတ္ ၄ခုကို ပစ္ခတ္တိုက္ခိုက္ႏိုင္တဲ့ အျပင္၊ အနီးကပ္ ကာကြယ္ေရးအတြက္ ေနာက္ထပ္ ဒံုးပ်ံ ၂စင္းကို ပစ္ခတ္မွဳေရဒါ အကူအညီနဲ႔ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါေသးတယ္။ CIWS စနစ္မ်ားနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ႏိုင္တဲ့ အျပင္ ရန္သူမိတ္ေဆြ ခြဲျခားေပးႏိုင္တဲ့ စနစ္မ်ားပါဝင္ျပီး ပစ္ခတ္သူက ဒံုးပ်ံကို ေဖါက္ခြဲႏိုင္တဲ့ စနစ္ပါဝင္ပါတယ္။ ၁၂ခုပါ ေဒါင္လိုက္ ပစ္စင္ သို႕မဟုတ္ ၃၆ခုပါ ေဒါင္လိုက္ပစ္စင္မ်ားနဲ႔ အလြယ္တကူ တပ္ဆင္ႏိုင္ျပီး၊ ဒံုးက်ည္သက္တမ္း ၁၅ႏွစ္ထိ ရရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ 

တရုတ္ႏိုင္ငံမွ HQ-16A (LY-80) အမ်ိဳးအစားမ်ားဟာ Buk အမ်ိဳးအစား ဒံုးပ်ံမ်ားျဖစ္ျပီး 9M317 အမ်ိဳးအစားကို ပံုစံတူတည္ေဆာက္ကာ တရုတ္နည္းပညာမ်ားျဖင့္ အဆင့္ျမင့္ထားတဲ့ စနစ္မ်ားျဖစ္ပါတယ္။ အျမင့္ ေပ၄ေသာင္းခြဲ၊ အကြာအေဝး ၄၀ကီလိုမီတာထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး အျမန္ႏုန္း အသံထက္၃ဆရွိပါတယ္။ ေဒါင္လိုက္ပစ္ခတ္စင္ ၆ခုပါ စနစ္တစ္ခုမွ ၄ခု အထိ သေဘၤာအရြယ္ အစားလိုက္ တပ္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္။ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမ်ားကို ၁၀ကီလိုမီတာ အကြာအတြင္းမွာ ဖ်က္ဆီးႏိုင္ျပီး ထိမွန္ႏိုင္ေျခ ၆၀%ေက်ာ္ရွိပါတယ္။ သာမန္ ေလယာဥ္မ်ားကိုေတာ့ ကီလိုမီတာ ၄၀ထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး ၈၅%ေက်ာ္ တိက်မွဳရွိပါတယ္။ ရန္သူမိတ္ေဆြ ခြဲျခားတဲ့ စနစ္ပါဝင္ျပီး ေရဒါေရွာင္ကြင္းႏိုင္တဲ့ ေလယာဥ္မ်ားကိုပါ ကီလိုမီတာ ၁၂၀ထိ ေထာက္လွမ္းသိရွိ ႏိုင္တဲ့ ေရဒါစနစ္သစ္မ်ားကို တြဲဖက္ တပ္ဆင္ရပါတယ္။ ၈၅ကီလိုမီတာ အတြင္းမွာ ပစ္မွတ္ ၁၂ခုကို ေစာင့္ၾကည့္ႏိုင္ျပီး ဒံုးပ်ံ၆စင္းျဖင့္ ပစ္မွတ္၆ခု ဒါမွမဟုတ္ ၃ခုကို တျပိဳင္တည္း တိုက္ခိုက္ႏိုင္ပါတယ္။ 

အိႏၵိယ ေရတပ္ဟာ Buk ေရတပ္သံုး ဒံုးပ်ံမ်ားကို အမ်ိဳးအစား အားလံုးနီးပါး အသံုးျပဳတဲ့ ေရတပ္တစ္ခုျဖစ္ျပီး အစၥေရးနည္းပညာမ်ားနဲ႔ ပူးေပါင္းကာ Barak8 ဒံုးပ်ံမ်ားကို ထုတ္လုပ္လ်က္ရွိပါတယ္။ ၈ခုဆီပါဝင္တဲ့ ေဒါင္လိုက္ပစ္စင္နဲ႔ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ အသံထက္ ၂ဆျမန္ျပီး အကြာအေဝး ၇၀ကီလိုမီတာထိ တျပိဳင္တည္း တိုက္ခိုက္လာမယ့္ ပစ္မွတ္ငယ္ အမ်ားအျပားကို ကာကြယ္ႏိုင္ဖို႔ အဓိက ထားျပီး သေဘၤာၾကီးေတြနဲ႔ ေလယာဥ္တင္သေဘၤာေတြမွာ ဦးစားေပး တပ္ဆင္မွာ ျဖစ္ျပီး လက္ရွိ အသံုးျပဳေနတဲ့ ေဒါင္လိုက္ပစ္ စနစ္မဟုတ္တဲ့ buk စနစ္ေတြနဲ႔ Barak-1 စနစ္ေတြကို အစားထိုးလွဲလွယ္သြားမယ္လို႔ သတင္းေတြက ဆိုၾကပါတယ္။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။   ။

ေရယာဥ္တင္ တာတိုပစ္ ဒံုးပ်ံမ်ား

စစ္ေရယာဥ္မ်ား အတြက္ တိုက္ခိုက္လာႏိုင္သည့္ ေလေၾကာင္းရန္ အႏၱရာယ္မွ ကာကြယ္ေပးႏိုင္မည့္ တာတိုဒံုးစနစ္ ၃ခုကို ေဖၚျပေပးပါ့မယ္။ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ စစ္ေရယာဥ္ အသစ္မ်ားအတြက္ လက္ရွိအသံုးျပဳေနသည့္ IgLa ဒံုးစနစ္မ်ားထက္ ပိုမို ထိေရာက္သည့္ လက္ႏွက္မ်ားကို တပ္ဆင္မည္ဆိုပါက ျဖစ္ႏိုင္ေခ် အလားအလာ မ်ားစြာ ရွိေသာ အမ်ိဳးအစားမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္ႏုန္းျမင့္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ား၊ ျမန္ႏုန္းနိမ့္ တိုက္ခိုက္ေရး ရဟတ္ယာဥ္မ်ား၊ ေမာင္းသူမဲ့ အမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ ဒံုးပ်ံမ်ားကိုပါ ၾကားျဖတ ္တိုက္ခိုက္ႏိုင္ဖို႔ အတြက္ဆိုရင္ေတာ့ လက္ရွိ အသံုးျပဳေနတဲ့ Igla ေတြထက္ ပိုမို ထိေရာက္တဲ့ ဒံုးလက္ႏွက္မ်ား လိုအပ္မွာျဖစ္ပါတယ္။ 

FM-90

 FM-90 ဒါမွမဟုတ္ HQ-7A ဒံုးစနစ္ဟာ တရုတ္ႏိုင္ငံထုတ္ တာတိုေလကာ စနစ္တစ္ခုျဖစ္ျပီး၊ ၁၈၀ဒီကရီ လွည့္ႏိုင္ျပီး ျပြန္ထဲမွာ သိမ္းထားႏိုင္တဲ့ ဒံုးက်ည္ ၈လံုးပါ ပစ္စင္တစ္ခုကို သေဘၤာ ကုန္းပတ္ေနရာမွာ တပ္ဆင္ရမွာျဖစ္ျပီး တြဲလ်က္ပါ ရွာေဖြပစ္ခတ္ေရး ပံုစံ၃၆၀အက္စ္ E/F ေရဒါတစ္ခုပါ တပ္ဆင္ရပါမယ္။ ေရဒါဟာ ကီလိုမီတာ ၂၀ထိ ေထာက္လွမ္းႏိုင္ျပီး ဒံုးက်ည္ဟာ အသံထက္ ၂ဆေက်ာ္ အျမန္ႏုန္းနဲ႔ ၁၅ကီလိုမီတာအတြင္းရွိ ပစ္မွတ္မ်ိဳးစံုကို ဖ်က္ဆီးႏိုင္ပါတယ္။ အနီေအာက္ေရာင္ျခည္သံုး ေျခရာခံစနစ္နဲ႔ တယ္လီေဗးရွင္း စနစ္ကို ထည့္သြင္းထားပါတယ္။ အသံထက္ ၁ဆ ေအာက္ အျမန္ႏုန္းရွိတဲ့ ဘယ္ပစ္မွတ္မဆို တစ္ခ်က္တည္းနဲ႔ ထိမွန္ေအာင္ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး ေရယာဥ္ဖ်က္ ဒံုးမ်ားကို ဒံုးက်ည္ ၃လံုးကေန ၄လံုးထိ အသံုးျပဳဖ်က္ဆီးႏိုင္ပါတယ္။ အဆင့္ျမင့္ထားတဲ့ စနစ္ေတြမွာ ဒံုးက်ည္ ျပန္လည္ျဖည့္တင္းတဲ့ စနစ္ကို ပစ္စင္ေအာက္ ေရယာဥ္ထဲမွာ တပ္ဆင္လာႏိုင္ျပီး ဒံုးက်ည္ကိုလဲ လမ္းတစ္ဝက္မွာ ပစ္ခတ္သူက ဖ်က္ဆီးႏိုင္ပါတယ္။ ျပင္ပကိုေရာင္းခ်တာကေတာ့ FM-80 ပံုစံ အေဟာင္းကိုသာ ေရာင္းခ်တာျဖစ္ျပီး၊ သေဘၤာ ကိုယ္ထည္ထဲက ေနရာေပးစရာမလိုပဲ ကုန္းပတ္ေပၚမွာ တပ္ဆင္ႏိုင္ျပီး သေဘၤာမွာပါဝင္တဲ့ CIWS ေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ႏိုင္တဲ့ စနစ္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။

SA-N-4 Gecko

OSA-M ဒါမွမဟုတ္ SA-N-4 Gecko ဒံုးစနစ္ဟာ ရုရွားတပ္မေတာ္သံုး တာတိုပစ္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး စနစ္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ အနိမ့္ပ်ံပစ္မွတ္မ်ားနဲ႔ သေဘၤာဖ်က္ဒံုးမ်ားရန္ကို ကာကြယ္ဖို႔ အဓိက အသံုးျပဳတာမို႔ လွိဳင္းေတြအေပၚ ၅မီတာ အျမင့္က ပ်ံသန္းလာမယ့္ ျမန္ႏုန္းျမင့္ ပစ္မွတ္ေတြကို အဓိကထားပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ၃၆၀ဒီဂရီလွည့္ႏိုင္ျပီး ဒံုးက်ည္၂စင္းခ်ိတ္ဆြဲႏိုင္တဲ့ ဒံုးပစ္စင္အပါအဝင္ က်ည္ထိုးစနစ္အားလံုးဟာ သေဘၤာအတြင္းမွာ တပ္ဆင္ထားရမွာျဖစ္ျပီး ပစ္ခတ္ခ်ိန္မွသာ ပစ္စင္ဟာ သေဘၤာကုန္းပတ္ေပၚ ထိုးထြက္လာျပီး ပစ္ခတ္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ သေဘၤာ အတြင္းမွာ သီးသန္႔ေနရာေပးဖို႕ လိုအပ္ပါတယ္။ က်ည္ထားထားရင္ ပထမ တစ္စကၠန္႔အတြင္းမွာ ဒံုးက်ည္ ၂လံုးပစ္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ေပမယ့္ က်ည္ထိုးမထားရင္ေတာ့ အဆင္သင့္ျဖစ္လို႔ ၁၂စကၠန္႔လိုအပ္ပါတယ္။ က်ည္ျပန္ျဖည့္ခ်ိန္ ၁၆-၁၈စကၠန္႔ထိ လိုအပ္ပါတယ္။ 

တြဲဖက္ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ေရဒါစနစ္ဟာ အနိမ့္ပ်ံ ပစ္မွတ္ေတြကို ၃၀ကီလိုမီတာထိ ေထာက္လွမ္းႏိုင္ျပီး မီတာ ၂၀၀၀ေက်ာ္တဲ့ အျမင့္ပ်ံ ပစ္မွတ္ေတြကို ၅၀ကီလိုမီတာနဲ႔ အထက္ေထာက္လွမ္း ေစာင့္ၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒံုးက်ည္ေတြဟာ အသံထက္ ၂ဆခြဲအျမန္ႏုန္းနဲ႔ ပ်ံသန္းႏိုင္ျပီး ေလယာဥ္လိုပစ္မွတ္ေတြကို ၁၅ကီလိုမီတာထိ၊ ဒံုးက်ည္ေတြကိုေတာ့ ၄-၉ကီလိုမီတာထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး ဒံုးက်ည္တစ္လံုးတည္းနဲ႔ ထိမွန္ႏိုင္ေခ် ၈၅%ေက်ာ္ ရွိပါတယ္။ စနစ္တစ္ခုတည္းမွာ ေပးႏိုင္တဲ့ သေဘၤာေနရာကိုလိုက္လို႔ ဒံုးက်ည္ အလံုး၄၀ သယ္ေဆာင္ႏိုင္ပါတယ္။ 

 

Barak-1 ဒံုးပ်ံပစ္စင္ ၄ခု

Barak-1 ဒံုးပ်ံစနစ္ဟာ အိႏၵိယတပ္မေတာ္သံုး စနစ္ျဖစ္ျပီး အစၥေရးထုတ္ျဖစ္ပါတယ္။ VLS (Vertical launching system) သံုးတဲ့ စနစ္ျဖစ္ျပီး ျပဳျပင္ထိမ္းသိမ္းစရာ မလိုသေလာက္ နဲပါးပါတယ္။ ထူးျခားခ်က္ကေတာ့ မူလရည္ရြယ္ခ်က္ဟာ CIWS ေတြကို အေထာက္ကူျပဳဖို႔ ျဖစ္တာမို႔ သီးျခားေရဒါ စနစ္တပ္ဆင္စရာ မလိုပဲ CIWS ဒါမွမဟုတ္ ေရယာဥ္ပါ ပစ္ခတ္မွဳ ထိမ္းသိမ္းေရး စနစ္ေတြနဲ႔ တြဲဖက္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒံုးက်ည္ ၈လံုးစီ ပါဝင္ျပီး က်စ္လစ္သိပ္သည္းတဲ့ ေဒါင္လိုက္ပစ္စင္ေတြကို သေဘၤာရဲ့ ေနရာလြတ္ တစ္ခုခုမွာ တပ္ဆင္ႏိုင္ျပီး ၃၆၀ဒီကရီ လံုျခံဳမွဳ ေပးနိုင္ပါတယ္။ အနိမ့္ပ်ံပစ္မွတ္ေတြနဲ႔ ဒံုးပ်ံကာကြယ္ေရးအတြက္ အသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။ အသံထက္ ၂ဆအျမန္ႏုန္းရွိျပီး သာမန္ ပစ္မွတ္ေတြကို ၁၀ကီလိုမီတာ၊ ဒံုးပ်ံေတြကိုေတာ့ ၅ကီလိုမီတာ အတြင္းမွာ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ ေဒါင္လိုက္ပစ္စင္ ၁ခုမွ ၆ခုထိ သေဘၤာ အရြယ္အစားေပၚ လိုက္လို႔ တပ္ဆင္ၾကပါတယ္။ က်ေနာ္တို႕ေရတပ္ရဲ့ တိုက္သေဘၤာမ်ားမွာ Igla ထက္ပိုေကာင္းတဲ့ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး ဒံုးအသစ္မ်ား ျမင္ေတြ႕ရပါလိမ့္မည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ရပါတယ္။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။