ေမာ္တာနဲ႔ တင့္ဖ်က္လို႔ ရႏိုင္ပါ့မလား

သြယ္ဝိုက္ပစ္ခတ္ရေလ့ရွိျပီး က်ည္လမ္းေၾကာင္း ျမင့္တဲ့ လက္ႏွက္တစ္ခု ျဖစ္တဲ့ ေမာ္တာမ်ားကို အကာအကြယ္ေနာက္မွ ရန္သူမ်ား၊ ခံစစ္ထဲမွ ရန္သူမ်ားကို ပစ္ခတ္ရန္ အတြက္ အသံုးျပဳၾကျပီး ကၽြမ္းက်င္တဲ့ စစ္သည္မ်ားျဖင့္ ပစ္ခတ္လ်င္ေတာင္ ပစ္မွတ္အေသကို တစ္ခ်က္တည္းနဲ႔ ထိမွန္ရန္ မလြယ္ကူတာေၾကာင့္ ေယဘူယ်အားျဖင့္ေတာ့ ေမာ္တာျဖင့္ တင့္ဖ်က္ရန္ မျဖစ္ႏိုင္လို႔ ဆိုရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ 

 သို႕ေသာ္လည္း ၁၂၀မမ ေမာ္တာက်ည္မွာ ပါဝင္တဲ့ ယမ္းအားနဲ႔ ေပါက္ကြဲအားဟာ သံခ်ပ္ကာ လူသယ္ယာဥ္ သို႕မဟုတ္ အေပါ့စားတင့္တစ္စင္းကို တိုက္ရိုက္ထိမွန္ပါက ေသခ်ာေပါက္ ပ်က္စီးေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ မ်က္ကြယ္ကေန ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး သယ္ေဆာင္ရလြယ္ကူတဲ့ ကုန္က်စားရိတ္ နည္းတဲ့ ေမာ္တာစနစ္မ်ားဆီကို နည္းပညာျမင့္ လမ္းညႊန္စနစ္မ်ားဟာ တင့္မ်ားကို ရင္ဆိုင္ႏိုင္ေစရန္ ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ားနဲ႕ ေပါင္းစပ္လာခဲ့ၾကပါတယ္။ စစ္ေအး ေခတ္ကာလကတည္းက ၾကံစီခဲ့ၾကတဲ့ သည္နည္းလမ္းဟာ ပစ္အားနဲ႔ စစ္ကစားတဲ့ေခတ္ကို လြန္တဲ့ ၁၉၉၅ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာမ က်ယ္ျပန္႕လာခဲ့တာျဖစ္ျပီး တစ္ခ်က္တည္းနဲ႔ တိတိက်က် ပစ္ခတ္ျပီး ေဘးထြက္ထိခိုက္မွဳ အနည္းဆံုးနဲ႔ ေအာင္ပြဲခံမယ္ဆိုတဲ့ အေနာက္ႏိုင္ငံမ်ားရဲ့ အယူအဆကေန ဆင္းသက္လာတဲ့ အသီးအပြင့္လဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ပထမဆံုး လက္ႏွက္နဲ႔ ပက္သက္ရင္ ထိပ္တန္းနည္းပညာမ်ားကို ထုတ္လုပ္တတ္တဲ့ ဆြီဒင္ႏိုင္ငံက ထုတ္လုပ္ခဲ့တာျဖစ္ျပီး နာမည္ေက်ာ္ ကာကူးစတာဖ့္ ထုတ္လုပ္တဲ့ ေဘာ္ဖါကုမၼနီထုတ္ STRIX ၁၂၀မမ လမ္းညႊန္စနစ္သံုး က်ည္ျဖစ္ပါတယ္။ (Strix ေမာ္တာစနစ္ မူဘီ) အနီေအာက္ေရာင္ျခည္သံုး ရွာေဖြေရး စနစ္ပါရွိျပီး တင့္ကားေတြကို ဖ်က္ဖို႕ အဓိက တည္ထႊင္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ERA မပါရွိတဲ့ တင့္ကားေတြအပါအဝင္ အေပါ့စားတင့္ေတြ ေရြ႕လ်ားပစ္မွတ္ေတြကို ေလဆာအကဲၾကည့္ျဖင့္ေသာ္လည္းေကာင္း အကဲၾကည့္ မပါပဲေသာ္လည္းေကာင္း ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ သာမန္ ေမာ္တာမ်ားျဖင့္ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ ၄.၅ ကီလိုမီတာထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ ညအခ်ိန္မွာ အျခားေမာ္တာ စနစ္ေတြနဲ႔ ေရာျပီး ပတ္ခတ္ဖို႔ ကုမၼနီက အၾကံျပဳပါတယ္။ သို႕ေသာ္လည္း ေမာ္တာ ပစ္ခတ္ဖို႕အတြက္ ဗံုးသီးကို ကြန္ျပဴတာစနစ္ အသံုးျပဳျပီး ခ်ိန္ညိရမွာျဖစ္ပါတယ္။

STRIX

 Fire and Forget စနစ္ျဖစ္ျပီး တင့္ကားရဲ့ အင္ဂ်င္ခန္းေတြ အမိုးေနရာေတြကို တိက်စြာ ထိမွန္ႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ၇.၅ ကီလိုမီတာထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး တင့္ဖ်က္က်ည္ အမ်ိဳးအစားသီးသန္႔ထြက္ရွိလာတာေၾကာင့္ မည္သည့္တင့္ကို မဆိုဖ်က္ဆီးႏိုင္ပါတယ္။ သို႕ေသာ္လည္း ေစ်းႏုန္းၾကီးျမင့္တာေၾကာင့္ တင့္ကားတင္ ေမာ္တာစနစ္မ်ားမွာသာ အနည္းငယ္ တြဲဖက္ အသံုးျပဳၾကပါတယ္။ ယခုအခါမွာေတာ့ NEMO ကဲ့သို႕ေရယာဥ္တင္နဲ႔ သံခ်ပ္ကာတင္ အဆင့္ျမင့္ ေမာ္တာစနစ္မ်ားမွာ တြဲဖက္ အသံုးျပဳၾကပါတယ္။

ကြန္ျပဴတာ စနစ္ျဖင့္ ခ်ိန္ညိစဥ္

ဒုတိယ အေနနဲ႔ကေတာ့ M395 PGM အမ်ိဳးအစား ၁၂၀မမ က်ည္ေတြျဖစ္ပါတယ္။ BAE ကုမၼနီမွ ထုတ္လုပ္ျပီး ေလာ့ဟိမာတင္ ကုမၼနီက ဝယ္ယူထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ရိုးရွင္းတဲ့ သာမာန္ ေမာ္တာက်ည္အမ်ိဳးစား ပံုစံရွိျပီး လမ္းညႊန္စနစ္ပါ ထိပ္ဖူးငယ္ႏွင့္ ေတာင္ပံ၄ခု တပ္ဆင္ထားပါတယ္။ ၇ကီလိုမီတာထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ ေလဆာလမ္းညႊန္စနစ္ျဖင့္ ပစ္ခတ္ႏိုင္တဲ့ က်ည္မ်ားနဲ႔ (Semi-Active Laser Seeker (DASALS)) ၊ GPS စနစ္ျဖင့္ ပစ္ခတ္ႏိုင္တဲ့ စနစ္မ်ားလို႔ ၂မ်ိဳးထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ေလဆာလမ္းညႊန္ျဖင့္ ပစ္ခတ္ဖို႕ကေတာ့ ပစ္ခတ္သူအေနနဲ႔ ပစ္ခတ္ေပးရံုသာျဖစ္ျပီး အကဲၾကည့္ ညႊန္ျပထားတဲ့ ေလဆာ လမ္းညႊန္အတိုင္း ထိမွန္ေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ထိက်မွဳ ၁မီတာပတ္လည္ ရွိပါတယ္။ GPS စနစ္နဲ႔ ပစ္ခတ္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကြန္ျပဴတာ စနစ္သံုးျပီး လမ္းညႊန္စနစ္ကို အသက္သြင္းေပးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၁၀မီတာ ပတ္လည္ တိက်မွဳရွိပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းမွာ ၃မီတာ ပတ္လည္ထိ ေရာက္ရွိခဲ့ေပမယ့္ သာမာန္ ေမာ္တာ တစ္လက္နဲ႔ တိက်မွဳ မကြာဘူးလို႔ ေစာဒက တက္ၾကပါတယ္။ သို႕ေသာ္လည္း တိုက္ပြဲတြင္း က်ည္ေတြ မ်ားစြာပစ္ခတ္ မယ္ဆိုရင္ လိုအပ္တဲ့ အဝန္းအဝိုင္း အျပင္ဖက္ကို မ်ားစြာ ျပန္႔က်ဲမသြားေစဖို႔နဲ႔ ပစ္ခတ္စဥ္ ေမာ္တာေျပာင္းကို မၾကာခဏ ခ်ိန္ညိေနစရာ မလိုေတာ့တာမို႔ တိက်မွဳအရေရာ ျမန္ဆန္မွဳအရေရာ သာလြန္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ 

 

M395 ေမာ္တာက်ည္

သာမန္ ၁၂၀မမ ဗံုးသီးတစ္လံုးထက္ ၆ဆကေန ၁၀ဆထိ တန္ဖိုးပိုၾကီးေပမယ့္ ပစ္မွတ္ကို ထိမွန္ေခ်မွာေတာ့ အဆ ၂၀ေက်ာ္ သာလြန္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ အေမရိကန္၊ ၾသစေတးလ်နဲ႔ မဟာမိတ္တပ္ဖြဲ႔ေတြ အာဖကန္မွာ အမ်ားဆံုး အသံုးျပဳၾကပါတယ္။ သို႕ေသာ္လည္း အခ်ိဳ႕တပ္ဖြဲ႕ေတြဟာ ရိုးရိုး ေမာ္တာ ေတြကိုသာ အၾကံျပဳေတာင္းဆိုေနတာမို႔ ၂၀၁၈မွာ အားလံုးကို အစားမထိုးႏိုင္ေသးပဲ ယာဥ္တင္ေမာ္တာ တပ္ဖြဲ႕ေတြ အပါအဝင္ ၂၀၂၀ထိ သာမန္ ေမာ္တာေတြကို အဓိကထား ဆက္လက္သံုးဆြဲေနရမယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

တတိယကေတာ့ အစၥေရးတပ္မေတာ္သံုး GMM ၁၂၀မမ ေမာ္တာက်ည္ျဖစ္ပါတယ္။ M395 လိုပဲ ရိုးရွင္းစြာ ပစ္ခတ္ႏိုင္တဲ့ စနစ္ျဖစ္ျပီး ေလဆာ လမ္းညႊန္ ဒါမွမဟုတ္ GPS လမ္းညႊန္နဲ႔ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ ၇.၂ကီလိုမီတာထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး ေလဆာအကဲၾကည့္နဲ႔ ပစ္ခတ္မယ္ဆိုရင္ ၁.၅မီတာ ပတ္လည္ တိက်မွဳ ရွိပါတယ္။ M395 ေရာ GMM ၂ခုစလံုးဟာ ေရြ႕လ်ားပစ္မွတ္ေတြကို ပစ္ခတ္ႏိုင္ေပမယ့္ တင့္ဖ်က္ကဲ့သို႕ ျပင္းထန္တဲ့ ေဖါက္က်ည္မ်ား ယမ္းအားျပင္းမ်ားပါဝင္တဲ့ က်ည္မ်ားမဟုတ္ၾကပဲ အရပ္သားေတြနဲ႔ ေရာေထြးေနတဲ့ ပစ္မွတ္မ်ားကို တိတိက်က် ပစ္ခတ္ရန္ ျဖစ္တဲ့ အတြက္ သာမန္၁၂၀မမ က်ည္မ်ားထက္ပင္ ျပင္းအားေလ်ာ့ထားတယ္လို႔ ဆိုၾကပါတယ္။ သို႕ေသာ္လည္း ဘန္ကာဖ်က္ရန္အတြက္ သာမန္၁၂၀မမ က်ည္မ်ားလိုပဲ စြမ္းေဆာင္ႏိုင္မယ္ ဆိုျပန္ပါတယ္။

 

နည္းပညာျမင့္ ခ်ိန္ရြယ္ျခင္း စနစ္မ်ားျဖင့္ ေမာ္တာစနစ္တစ္ခု

အစၥေရးတပ္မေတာ္ အေနနဲ႔ ေစ်းႏုန္းခ်ိဳသာတဲ့ ေနာက္ထပ္ လမ္းညႊန္စနစ္သံုး စနစ္ကိုလဲ ထုတ္လုပ္ခဲ့ျပီး သာမန္ ေမာ္တာက်ည္ေတြရဲ့ ထိပ္ဖုူးမွာ တပ္ဆင္ႏိုင္တဲ့ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ေလဆာစနစ္သံုး လမ္းေၾကာင္း ထိမ္းေပးတဲ့ စနစ္ျဖစ္ျပီး ဧရိယာ ပစ္မွတ္မ်ားကို ပစ္ခတ္ဖို႔ အသံုးျပဳပါတယ္။ ပစ္မွတ္ဧရိယာ အတြင္းကို ထိမွန္မယ့္ ေနာက္ဆံုး အခ်ိန္မွာမွ အသက္ဝင္မွာျဖစ္ျပီး လမ္းညႊန္ျပသထားတဲ့ မီတာ ၁၀၀ ပတ္လည္အတြင္း ေမာ္တာက်ည္ အမ်ားအျပားကို က်ေရာက္ေပါက္ကြဲေစႏိုင္ပါတယ္။ Mor လို႔ နာမည္ေျပာင္ေခၚေဝၚတဲ့ M-150/151 က်ည္ထိပ္ဖူးမ်ားျဖစ္ပါတယ္။ M-150ဟာ ၇.၂ကီလိုမီတာထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး M151 ကေတာ့ ၉ကီလိုမီတာေက်ာ္ထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္တဲ့အျပင္ တစ္ေတာင့္ခ်င္း တိက်မွဳ မီတာ ၃၀ရွိပါတယ္။ 

GRAN

 စတုထၳတစ္ခုကေတာ့ ရုရွားႏိုင္ငံက ထုတ္လုပ္တဲ့ GRAN ၁၂၀မမ ေလဆာလမ္းညႊန္ က်ည္ေတြျဖစ္ပါတယ္။(GRAND ေမာ္တာစနစ္ မူဘီ ) ေမာ္တာက်ည္လို႔ ေခၚဆိုေပမယ့္ ေမာ္တာက်ည္နဲ႔ သိပ္မတူနဲ႔ အမ်ိဳးအစားျဖစ္ပါတယ္။ ေျပာင္းကေန စတင္ထြက္ရွိဖို႕နဲ႔ က်ည္လမ္းေၾကာင္းအျမင့္ဆံုးေရာက္ဖို႔ထိသာ ပို႔ယမ္းနဲ႔ ေမာ္တာက်ည္အျဖစ္ ထြက္ရွိျပီး က်န္ အပိုင္းမ်ားကို စမတ္ဗံုးတစ္လံုးလို လုပ္ေဆာင္တာျဖစ္ပါတယ္။ ေလဆာ အကဲၾကည့္စနစ္ တစ္ခု နဲ႔ ျပင္ပခလုပ္ျဖင့္ အလုပ္လုပ္သည့္ Trigger ပါရွိေသာ ေမာ္တာ စနစ္တစ္ခုလိုအပ္ပါတယ္။ သာမန္ ၁၂၀မမ ဗံုးသီးမ်ားထက္ ျပင္းထန္သည့္ HE, Fragmentation က်ည္ဖူးမ်ား အသံုးျပဳပါတယ္။ ေရြ႕လ်ားေနသည့္ သံခ်ပ္ကာမ်ား အေပါ့စား တင့္မ်ားကို ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ သံခ်ပ္ကာ ေဖါက္က်ည္မ်ားကို အသံုးျပဳျပီး ဘန္ကာမ်ားနဲ႔ ပင္မတိုက္ပြဲဝင္ တင့္မ်ားကိုလဲ ဖ်က္ဆီးႏိုင္ပါတယ္။

  ေလဆာ လမ္းညႊန္ စနစ္နဲ႔ တင့္ရဲ့အမိုးေပၚမွ ဝင္ေပါက္ ဒါမွမဟုတ္ က်ည္ဖူးပါ အနီေအာက္ေရာင္ျခည္စနစ္နဲ႔ တင့္ရဲ့ အင္ဂ်င္ကို ထိမွန္ေစႏိုင္ပါတယ္။ ထူးျခားတဲ့ အခ်က္ကေတာ့ အမိန္႕ေပး စနစ္မ်ားတြင္ပါဝင္တဲ့ GPS စနစ္မ်ားကဲ့သို႔ ေနရာျပ စနစ္မ်ားကို အသံုးျပဳကာ မတူညီတဲ့ ေနရာ၊ မတူညီတဲ့ လားရာမ်ားမွေနျပီး ပစ္မွတ္တစ္ခုရဲ့ ၃၀၀ မီတာ ပတ္လည္အတြင္းကို ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ ေလဆာလမ္းညႊန္ အကဲၾကည့္စနစ္ကို အသံုးျပဳခဲ့ရင္ေတာ့ မီတာ ၃၀ပတ္လည္ထိ တိတိက်က် ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ ဘန္ကာဖ်က္ သံခ်က္ကာ ေဖါက္က်ည္မ်ားနဲ႔ တကြ ေလကြဲက်ည္မ်ားကိုပါ အသံုးျပဳႏိုင္တယ္ ဆိုပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ေျမေအာက္ဘန္ကာမ်ားနဲ႔ တင့္ကားတပ္မ်ားကို ခ်ိန္းေျခာက္ ႏိုင္စြမ္းရွိတယ္ ဆိုပါတယ္။ အကြာအေဝး ၉ကီလိုမီတာေက်ာ္ အထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္ပါတယ္။ သာမန္ ၁၂၀မမက်ည္ေတြထက္ ၆ဆခန္႔ပိုတဲ့ တန္ေၾကးရွိျပီး ေလဆာ လမ္းညႊန္စနစ္မ်ားနဲ႔ အမိန္႔ေပးစနစ္မ်ားလိုအပ္ပါတယ္။ 

PLL05

 တရုတ္ႏိုင္ငံ အေနနဲ႔ ေျခလ်င္သံုး ေလဆာလမ္းညႊန္ ၁၂၀မမ စနစ္မ်ားကို စမ္းသပ္ခဲ့ေပမယ့္ ယာဥ္တင္ ေမာ္တာ စနစ္မ်ားအျဖစ္နဲ႔သာ အသံုးျပဳပါတယ္။ PLL05 ကဲ့သို႔ ေျပာင္းေခ်ာ အေျမာက္သံုး သံခ်ပ္ကာ ယာဥ္မ်ားထဲမွာ ထည့္သြင္း အသံုးျပဳတာျဖစ္ပါတယ္။ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံ အေနနဲ႔ အစၥေရးတပ္မေတာ္သံုးကဲ့သို႔ ေစ်းႏုန္းခ်ိဳသာေသာ လမ္းညႊန္စနစ္ပါ ေမာ္တာက်ည္မ်ား ထုတ္လုပ္ရန္ ၂၀၁၁ခုႏွစ္မွာ ၾကိဳးပမ္းခဲ့ျပီး ၂၀၁၃ခုႏွစ္မွ စတင္က ထုတ္လုပ္ေနျပီဆိုေပမယ့္ အတည္ျပဳႏိုင္ျခင္းေတာ့ မရွိပါဘူး။ ေတာင္ေပၚေဒသအတြက္ အသံုးဝင္လွတဲ့ ၁၂၀မမ ေမာ္တာမ်ားကို တိတိက်က်ပစ္ခတ္ႏိုင္ဖို႔ ေတာင္ေပၚ တိုက္ပြဲမ်ားကို ရင္ဆိုင္ရဖြယ္ရွိတဲ့ တပ္မေတာ္မ်ားက လိုလားေနၾကတာလဲ ျဖစ္ပါတယ္။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။   ။

၁၆၀မမ စိန္ေျပာင္းၾကီးမ်ား

၁၆၀မမ ေျခလ်င္သံုး စိန္ေျပာင္းၾကီးမ်ားကို ဒုတိယကမာၻစစ္ ဆိုဗီယက္ရုရွားတပ္မေတာ္က စတင္အသံုးျပဳခဲ့သည္။ ေျခလ်င္သံုး စိန္ေျပာင္းၾကီး(လက္ႏွက္ၾကီး) တြင္ အၾကီးဆံုးျဖစ္သည္။
M-1943 ဟုေခၚဆိုေသာ ထိုစိန္ေျပာင္းၾကီးကို ၁၂၀မမ စိန္ေျပာင္းမ်ားထက္ ပိုမိုျပင္းထန္ေသာ ေၾကာက္စရာ လက္ႏွက္တစ္ခု အျဖစ္ အသံုးျပဳခဲ့ၾကသည္။ 

M-1943

၈၈ေပါင္ေက်ာ္ (၄၀ကီလိုဂရမ္) ေလးေသာ ဗံုးသီးကို ပစ္ခတ္ႏိုင္ရန္ အတြက္ ေျပာင္းအရွည္ ၃မီတာထိ ထားရွိရျပီး ၃ေခ်ာင္းေထာက္ျဖင့္ ပစ္ခတ္ရသည္။
ေထာင့္ျမင့္ ၈၀*၊ ေထာင့္နိမ့္ ၄၅* ေဘးဘယ္ညာ ၂၅* ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ အကြာအေဝး ၅.၂ ကီလိုမီတာ (၃မိုင္) ထိ တစ္မိနစ္လ်င္ ၃ေထာင့္မွ ၁၀ေတာင့္ထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ ဆိုဗီယက္၏ ထို၁၆၀မမ စိန္ေျပာင္းစနစ္ကို ဆီးရီးယား၊ အီရန္၊ ပိုလန္စသည့္ ႏိုင္ငံမ်ားက အသံုးျပဳျပီး တရုတ္က ပံုစံ၅၆ စံလြန္စိန္ေျပာင္း အျဖစ္ ျပင္ဆင္ ထုတ္လုပ္သည္။

ပံုစံ၅၆

 ပိုမိုလြယ္ကြယ္ရိုးရွင္းေသာ ပံုစံျဖင့္ ထုတ္လုပ္ထားျပီး အကြာအေဝး ၈ကီလိုမီတာ ၄မိုင္ေက်ာ္ ထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္လာသည္။ ထို စိန္ေျပာင္းကို ပစ္ခတ္ႏိုင္ေစရန္ အတြက္ စစ္သည္ ၆ဦးမွ ၁၀ဦးထိ လိုအပ္သည္။

M66

 ၁၆၀မမ စိန္ေျပာင္းစနစ္ ကို အေမရိကန္မွ စမ္းသပ္ထုတ္လုပ္ျပီး သံုးဆြဲခဲ့သည္။ ထို႕ေနာက္ ဗီယက္နမ္စစ္ပြဲနွင့္ အာရပ္အစၥေရး စစ္ပြဲမ်ားတြင္ အသံုးျပဳျပီး အစၥေရးက M66 အမည္ျဖင့္ ထုတ္လုပ္သံုးဆြဲသည္။ ၃၈ကီလိုဂရမ္ ဗံုးသီးကို အသံုးျပဳသည္။ ေျပာင္းအလ်ား အနည္းငယ္တိုျပီး ေျခလ်င္သာမက ယာဥ္တင္အျဖစ္ပါ Makmat 160 mm အျဖစ္ ရွားမင္းတင့္ပံုေျပာင္းေပၚတြင္ အသံုးျပဳသည္။ 

Makmat 160 mm

အကြာအေဝး ၉ကီလိုမီတာေက်ာ္ (၅မိုင္) ထိပစ္ခတ္ႏိုင္ျပီး ေထာင့္ျမင့္ ၈၀* ေထာင့္နိမ့္ ၃၀* ေဘးဘယ္ညာ ၂၅* ထိပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။

KIA စက္ရံုထုတ္ ၁၆၀မမ ဗံုးသီးမ်ား

၁၆၀မမ စိန္ေျပာင္းျဖင့္ ခြင္းက်ည္မ်ား၊ မီးစုန္းျဖဴသံုး လင္းက်ည္မ်ားအျပင္၊ ဓါတု လက္ႏွက္မ်ားအထိ ပစ္ခတ္ႏိုင္သည္။ တရုတ္ႏွင့္ အျခားႏိုင္ငံအခ်ိဳ႕တြင္ မီးရွဴးမီးပန္း ပစ္ေဖါက္ရန္ အတြက္ အသံုးျပဳၾကသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္KIA, SSA ႏွင့္ UWSA ဝ စသည့္ လက္ႏွက္ကိုင္တပ္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳလ်က္ရွိသည္။

UWSA အေျမာက္တပ္

KIA သံုး ၁၆၀မမစိန္ေျပာင္း

 

၁၆၀မမ စိန္ေျပာင္းအား သယ္ေဆာင္လာစဥ္

တိုင္းရင္းသား လက္ႏွက္ကိုင္ တပ္ဖြဲ႕မ်ား၏ ဓါတ္ပံုမ်ားသည္ ေဖ့စဘြတ္ေပၚရွိ တိုင္းရင္းသားတို႕၏ စာမ်က္ႏွာမ်ားမွ ကူးယူေဖၚျပထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။   ။

တပ္မေတာ္ (ၾကည္း)၊(ေလ) အေျမာက္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာတပ္ ပူးေပါင္းစစ္ေရးေလ့က်င့္ခန္း

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္သည္ ျမန္မာျပည္၏ အခ်ဳပ္အခ်ာ အာဏာကိုအျပည့္အဝ ကာကြယ္ေပးေနေသာ အင္အားစုႀကီးတစ္ခုျဖစ္သည္ႏွင့္အညီ ေျပာင္းလဲလာသည့္ ေခတ္သစ္စစ္ေရးအေတြးအေခၚမ်ား၊ နည္းပညာမ်ားအား အၿမဲအစဥ္မျပတ္ ေလ့လာကာ ေလ့က်င့္ေနၾကရမွာျဖစ္ပါတယ္...။
 

တပ္မေတာ္အေနႏွင့္ ကၽႊန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံရ့ဲ အေျပာင္းအလဲမ်ားေနာက္ပိုင္းမွာ သိသိသာသာ ေျပာင္းလဲမႈေတြအေနျဖင့္ ေရတပ္စစ္ေရယာဥ္မ်ား၊ေလတပ္ေလယာဥ္မ်ား တပ္ေတာ္ဝင္ျခင္း အခမ္အနားမ်ားကို ပံုမ်ားႏွင့္တကြ အမ်ားျပည္သူတို႔ ေလ့လာႏိုင္ေစရန္ႏွင့္ အသိေပးရန္ထုတ္ေဖာ္ျပသခ့ဲၾကပါတယ္...။ ဒါဟာ တပ္မေတာ္ကိုျပည္သူႏွင့္ ပိုမိုထိေတြ႔ေစၿပီး ျပည္သူမ်ားရ့ဲ အားကိုးယံုၾကည္မႈကို ပိုမိုရရွိေစမွာဘဲျဖစ္ပါတယ္...။

အခုတေလာ ျမဝတီသတင္းမွာပါလာတ့ဲ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ (ၾကည္း)၊(ေလ)၊ အေျမာက္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာ ပူးေပါင္းစစ္ေရးေလ့က်င့္ခန္း၊ ေလ့က်င့္ခန္း (အေနာ္ရထာ)အေၾကာင္း လူေျပာမ်ားေနတာေတြ႔ရပါတယ္...။ မိမိတို႔ တပ္မေတာ္အေပၚ အမွန္တကယ္လည္း ေလးစားဂုဏ္ယူမိပါတယ္...။ ထူးထူးျခားျခား သတိထားမိလိုက္တာကေတာ့ ၁၅၅မမ Soltam M71 ေဟာင္ဝစ္ဇာအေျမာက္ႀကီးမ်ား၊ ၁၂၂မမ အတြဲလိုက္ပစ္ ဒံုးမ်ား ႏွင့္ ေလတပ္မွာ MIG-29SE, Mi-35P ရဟတ္ယာဥ္မ်ားဘဲျဖစ္ပါတယ္...။ ေနာက္ထပ္လည္း စိတ္ဝင္စားဖြယ္ရာ စစ္လက္နက္အေတာ္မ်ားမ်ားပါဝင္ပင္မယ့္လို႔ ပိုစ့္ခြဲၿပီး တင္ေပးလိုက္ပါ့မယ္...။

ပူးေပါင္းစစ္ေရးေလ့က်င့္ခန္းမွာ ပါဝင္တ့ဲစစ္လက္နက္မ်ားအေၾကာင္းကို ပံုမ်ားႏွင့္တကြ ေဖာ္ျပေပးပါ့မယ္..

ပူးေပါင္းတပ္ဖြဲ႔ဝင္မ်ား

တပ္မေတာ္ထုတ္ က်ည္ကာဝတ္စံုမ်ား၊ဖိုင္ဘာဦးထုပ္မ်ားျဖင့္ ေတြ႔ရသည့္ ပူးေပါင္းေလ့က်င့္ခန္းအတြင္းက တပ္မေတာ္သားမ်ားျဖစ္ပါသည္။

အၾကမ္းဖက္တပ္ဖြဲ႔မ်ား (SOTF)

 

အထူးတပ္ဖြဲ႔(SOTF)မ်ားမွ ရန္သူ႔အေျမာက္စခန္းအား သိမ္းပုိက္ျခင္း စစ္ေရးေလ့က်င့္ခန္းအတြင္း

 ျဖစ္ပါသည္။

၆၀မမ စိန္ေျပာင္းျဖင့္ ပစ္ခတ္ေလ့က်င့္ေနစဥ္

၁၂၀မမ စိန္ေျပာင္းမ်ားျဖင့္ ပစ္ခတ္ေလ့က်င့္ေနမႈ (120mm Heavy Mortar)

၁၀၅မမ အေျမာက္ (105mm Howitzer)

၁၅၅မမ အေျမာက္ (Soltam M71)

Soltam M71 ေခၚ ၁၅၅မမ ေဟာင္ဝစ္ဇာအေျမာက္ႀကီးမ်ားကို အစၥေရးႏိုင္ငံမွထုတ္လုပ္ခ့ဲျခင္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာ့တပ္မေတာ္၏ ပထမဆံုးေသာ ၁၅၅မမလက္နက္ႀကီးမ်ားျဖစ္ပါသည္။ ယခုအခါတြင္ ပ့ဲထိန္းက်ည္စနစ္မ်ားပင္ ပစ္ခတ္ႏိုင္ေစရန္ အဆင့္ျမွင့္တင္ထားၿပီး ျဖစ္ပါသည္။

၁၂၂မမ အတြဲလိုက္ပစ္ဒံုး (122mm MRLS)

 ပံုတြင္ျမင္ေတြ႔ရေသာ အတြဲလိုက္ပစ္ဒံုးမ်ားကို Type-81 122mm MRLS စနစ္မ်ားဟု သိရၿပီး ၁၉၉၀ခုႏွစ္မ်ားကတည္းကပင္ တရုပ္ႏိုင္ငံမွ ဝယ္ယူခ့ဲျခင္းျဖစ္ရာ ျမန္မ-ယိုးဒယား နယ္စပ္တင္းမာခ်ိန္က လူသိမ်ား၊လူေျပာမ်ားခ့ဲေသာ ဒံုးလက္နက္ျဖစ္ပါသည္။ ယခုအခ်ိန္တြင္မူ အဆိုပါ ၁၂၂မမဒံုးမ်ားအား တပ္မေတာ္မွထုတ္လုပ္ႏိုင္ေနၿပီျဖစ္ၿပီး အင္အားေတာင့္တင္းသည့္ ဒံုးတပ္ဖြဲ႔ပိုင္ဆိုင္ထားၿပီးျဖစ္ပါသည္။

BAAC-87 သံခ်ပ္ကာယာဥ္

 

တပ္မေတာ္ထုတ္ သံခ်ပ္ကာယာဥ္အမ်ိဳးစားျဖစ္ၿပီး မၾကာေသးခင္ကမွ က်င္းပၿပီးစီးသြားသည့္ SEA Games ၿပိုင္ပြဲကာလတေလွ်ာက္ လံုၿခံဳေရးယူေပးခ့ဲသည့္ သံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ားလည္း ျဖစ္ပါသည္။

Type-91 IFV (ေျခလ်င္သံုး တိုက္ယာဥ္)

 

 

ပံုစံ-၅၉ဒီ/အမ္ ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကား (Type-59D/M MBT)

  

ပံုစံ-၅၉ဒီ ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကားမ်ားကို တရုပ္တပ္မေတာ္မွထုတ္လုပ္ခ့ဲျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခုအခ်ိန္တြင္မႈ အလံုးစံုအဆင့္ျမွင့္တင္ မြမ္းမံျခင္း( Fully Upgraded ) ျပဳလုပ္ခ့ဲၿပီးျဖစ္ရာ တပ္မေတာ္၏ တင့္ႏွင့္သံခ်ပ္ကာတပ္ဆိုင္ရာ စစ္ေရးစြမ္းရည္ကို တိုးတက္ေစခ့ဲျပန္ပါသည္။

  

  တင့္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ား တပ္ျဖန္႔ထားစဥ္

ပံုေတြႏွင့္တကြ ေဖာ္ျပေပးခ်င္တာမို႔လို႔ ပိုစ့္အရမ္းရွည္လြန္းသြားပါတယ္...။ ထို႔ေၾကာင့္ေလတပ္ႏွင့္ေလကာတပ္အေၾကာင္း သီးသန္႔ပိုစ့္အျဖစ္ ေဖာ္ျပေပးသြားပါဦးမယ္ခင္ဗ်ာ...။ :)

ကလက္စတာဗံုး (သို႔) ဗံုးပေဒသာမ်ား၏ မူလဇာစ္ျမစ္

(ကမာၻ႔ေပၚရွိ ေလတပ္အေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳး၊ အေခၚအေဝၚ အမ်ိဳးမ်ိဳးျဖင့္ ပိုင္ဆိုင္ထားၾကသည့္ ဗံုးပေဒသာမ်ား၏ မူလအစသမိုင္းေၾကာင္းအား မိမိေလ့လာထားသည့္ အခ်က္လက္မ်ားျဖင့္ ကၽႊန္ေတာ္တို႔ ဘေလာ့ဒ္တြင္ ျပန္လည္ေဖာ္ျပခြင့္ေပးသည့္အတြက္ စာေရးသူအား ေက်းဇူးအထူးတင္ရွိေၾကာင္း အားလံုးကိုယ္စား ေျပာပါရေစခင္ဗ်ာ...။)

ဗံုးပေဒသာ သို႕မဟုတ္ ကလက္စတာဗံုး ေတြကို ဒုတိယကမာၻစစ္က စတင္အသံုးျပဳခဲ့ၾကပါတယ္။ ေခတ္အမွီဆံုးနဲ႕ ပထမဆံုး အသံုးျပဳခဲ့တာကေတာ့ ဂ်ာမနီျဖစ္ျပီး သူ႕ရဲ့ SD-2 လို႕ေခၚတဲ့ လိပ္ျပာပံုစံ ေတာင္ပံ၂ခုဆီပါတဲ့ ဗံုးအငယ္စားေလးေတြ ေျမာက္မ်ားစြာပါတဲ့ ကလက္စတာဗံုးဟာ နာမည္ၾကီးပါတယ္။ အျခား ဆိုဗီယက္နဲ႕ အေမရိကန္ ျဗိတိန္တို႕မွာလဲ ကိုယ္ပိုင္ပံုစံေတြနဲ႕ တီထႊင္ခဲ့ၾကျပီး အေမရိကန္တို႕ကေတာ့ M41 ဆိုတဲ့ ေပါင္၂၀ လူသတ္ဗံုးတြဲကို တီထႊင္ခဲ့ၾကပါတယ္။
ဂ်ာမနီ ေလတပ္သံုး SD-2 ဗံုး

 အေမရိကန္ေလတပ္သံုး M-41 ဗံုးတြဲ

 ထူးျခားဆန္းျပားလွတဲ့ စနစ္ေတြ မပါရွိပဲ၊ သာမာန္ဗံုးအငယ္စားေလးေတြကို ဗံုးတြဲေက်ာရိုးစနစ္တစ္ခုနဲ႕ ခ်ိတ္ဆက္ထားတဲ့ ၆လံုးတြဲ ဒါမွမဟုတ္ ၂၅လံုးတြဲ သည္ဗံုးတြဲေလးေတြဟာ ကလက္စတာဗံုးလို႕ ဆိုေပမယ့္ တကယ့္ ကလက္စတာဗံုးေတြနဲ႕ ပံုစံ နည္းစနစ္ေရာ ထိေရာက္မွဳမွာပါ ကြာျခားလြန္းပါတယ္။ ကလက္စတာဗံုးလို႕ ဆိုလိုက္ရင္ ေလယာဥ္ကျဖစ္ျဖစ္၊ ေျမျပင္ပစ္ ဒံုးလက္ႏွက္ ဒါမွမဟုတ္ အေျမာက္က်ည္ကေန ေပါက္ကြဲေစတတ္တဲ့ ပစၥည္းေလးေတြ ထပ္ဆင့္ ျပန္႕ကြဲလာျပီး ေလေပၚမွာျဖစ္ေစ၊ ေျမျပင္နဲ႕ထိေတြ႕တဲ့အခါျဖစ္ေစ၊ အခ်ိန္စနစ္နဲ႕ျဖစ္ေစ၊ ေပါက္ကြဲေစတာပါ။ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းေတြ၊ ရထားလမ္းေတြ၊ လ်ပ္စစ္ဓါတ္အားေပးလိုင္းေတြကို ဖ်က္ဆီးဖို႕ကေန ဧရိယာက်ယ္က်ယ္မွာ ေနရာယူထားတဲ့ အကာကြယ္မဲ့ လူသားပစ္မွတ္ေတြကို တိုက္ခိုက္ဖို႕၊ မိုင္းခင္းဖို႕၊ ဓါတု ဇီဝလက္ႏွက္ေတြ က်ဲခ်ဖို႕နဲ႕ ေနာက္ပိုင္း နည္းစနစ္ေတြ ဖြံ႕ျဖိဳးလာတဲ့အခါ တင့္ကားေတြ၊ သံခ်ပ္ကာေတြ အေျမာက္စခန္းေတြကိုပါ ေခ်မွဳန္းႏိုင္ဖို႕ ျပင္ဆင္ေပးလာႏိုင္တာေၾကာင့္ ၁၉၇၀ေနာက္ပိုင္းမွာ ေဝဟင္ကဗံုးက်ဲဖို႕ဆိုရင္ ကလက္စတာဆိုတဲ့ ဗံုးအမ်ိဳးအစားဟာ ပထမဦးစားေပး ျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။

ေနျပည္ေတာ္ စစ္သမိုင္းျပတိုက္အတြင္းေတြ႔ရသည့္ ဗံုးတြဲ

 သို႕ေသာ္လည္း ဒီကလက္စာဗံုးတြဲေတြရဲ့ ေၾကာက္မက္ဖြယ္ရာ ေကာင္းမွဳေၾကာင့္ ေဝဟင္ကက်တဲ့ ငရဲလို႕ တင္စားေခၚေဝၚျပီး၊ ဒီဗံုးအမ်ိဳးအစားေတြ ဆန္႕က်င္ေရး လွဳပ္ရွားရာမွာ ႏိုင္ငံေပါင္း ၁၀၈ႏိုင္ငံက သေဘာတူ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ေပမယ့္ အဓိကအင္အားၾကီးနိုင္ငံေတြ ျဖစ္တဲ့ အေမရိကန္၊ ရုရွား၊ တရုတ္၊ အဂၤလန္၊ ျပင္သစ္ စတဲ့ ႏိုင္ငံေတြက ပါဝင္လက္မွတ္ေရးထိုး မထားၾကပါဘူး။ ဒါ့အျပင္ သေဘာတူ လက္မွတ္ေရးထိုးထားတဲ့ ႏိုင္ငံေတြထဲမွာပင္လ်င္ ရပ္တန္႕ဖို႕ မဆိုထားနဲ႕ ထုတ္လုပ္မွဳ ရပ္ဆိုင္းသြားတဲ့ ႏိုင္ငံရယ္လို႕ ျပစရာမရွိေလာက္ေအာင္ သံုးစြဲသူအၾကိဳက္ လက္ႏွက္အမ်ိဳးအစားျဖစ္ပါတယ္။ သို႕ေသာ္လည္း ခ်ိန္ကိုက္စနစ္ပါ ဗံုးတြဲေတြနဲ႕ ရြက္ေၾကြအဆိပ္အပါအဝင္ ဓါတု၊ ဇီဝ လက္ႏွက္မ်ား အသံုးျပဳတိုက္ခိုက္ျခင္းကိုေတာ့ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ သတိေပးတားျမစ္ထားပါတယ္။

M41 ဗံုးတြဲ နာမူနာပံု

M41 (သို႕) M1 ေပါင္၂၀ ဗံုးတြဲစနစ္ အေမရိကန္ရဲ့ ဒုတိယကမာၻစစ္တုန္းက သံုးတဲ့ စနစ္ျဖစ္ျပီး၊ ရထားလမ္းေတြကို ဖ်က္ဆီးဖို႕နဲ႕ လူသတ္ဗံုးေတြအျဖစ္ သံုးပါတယ္။ ရထားလမ္းေတြကို ဖ်က္တဲ့ စနစ္မွာေတာ့ ဗံုးဟာ ေျမၾကီးထဲကို ဝင္သြားျပီးမွ ေပါက္ကြဲေအာင္ ေဆာင္ရြက္ထားပါတယ္။ သာမာန္ ေပါင္၂၀ လူသတ္ဗံုးကေတာ့ ေလထဲမွာ ဒါမွမဟုတ္ ေျမျပင္ေပၚမွာ ေပါက္ကြဲေအာင္ ေဆာင္ရြက္ထားတာျဖစ္ပါတယ္။ ဗုံးတြဲကုိ ပုံမွန္အားျဖင့္ သုံလုံးတစ္တြဲ တြဲေလ့ရွိပါတယ္။ ဗုံးသုံးလုံးကုိ ပင္မဝင္ရုိးတစ္ခုနဲ႔ ထိန္းထားပါတယ္။ ဗုံးတပ္ဆင္ပုံကေတာ့ pylon တစ္ခုကုိ ခ်ိတ္ဆြဲဖုိ႔ ဗုံးတြဲႏွစ္ခုခ်ိတ္ဆြဲလုိ႔ရတယ္။ ဗံုးက်ဲေလယာဥ္မ်ားမွာ ၂၅လံုးတြဲမ်ား ခ်ိတ္ဆြဲႏိုင္ပါတယ္။ ဗုံးတြဲႏွစ္ခုကုိ
pylonနဲ႔တြဲဖုိ႔ သူ႔ကုိတပ္ဆင္ဖုိ႔ သီးသန္႔ထပ္ပုိးpylon ဒါမွမဟုတ္ ထုိpylonမရွိလ်ွင္ သံေခ်ာင္းတစ္ခုတြင္ေရွေနာက္တြဲခ်ည္ရပါတယ္။ cluster release tension ၾကိဳးကုိ ဗုံးျဖဳတ္ခ်သည့္အခါ ဗုံး၏ပင္မမ႑ိဳင္ကေန bomb မ်ားတစ္လုံးစီခြဲထြက္ေစဖို႕နဲ႕ အသက္ဝင္ျပီးသားျဖစ္ေစဖို႕ ့ ၾကိဳးကုိတြဲစပ္ခ်ိတ္ဆြဲထားတာပါ။ ဗုံးရဲ႕ စနက္တံဟာ ဒလက္ေတြျဖစ္ျပီး ေလထဲကေန ခ်လိုက္တဲ့အခါ ေလအားနဲ႔ ဒလက္ကလည္ျပီး စနက္တံကုိေပါက္ေစျပီး ေလထဲမွာကြဲေစတာျဖစ္ပါတယ္။

ဗုံးကြဲ ျဖဳတ္ခ်တာနဲ႔ ဗုံးအတြဲဟာ အတြဲလုိက္ျပဳတ္က်ျပီး ၾကိဳးရဲ႔အဆုံးေရာက္ေသာလို႕ မ႑ိဳင္ကုိ ဆြဲျဖဳတ္တဲ့အခါ တစ္လုံးစီကြဲျပီး ျပန္႔ၾကဲသြားပါတယ္။ ဗုံးဒလက္က အပတ္ေရျပည့္တဲ့အခါ ဗုံးက ေလထဲမွာတင္ကြဲပါတယ္။ ဒီဗုံးကုိ ေျမစိုက္ဗံုးက်ဲ ဒါမွမဟုတ္ အနိမ့္ပ်ံဗံုးက်ဲလုိ႔ပဲရပါတယ္။ ေလသူရဲဟာ ဒီဗုံးကုိ ေပ၄၅၀၀မွ၂၅၀၀ၾကားအတြင္းျဖဳတ္ခ်ရပါတယ္။ ပန္ကာတပ္ ေလယာဥ္ငယ္ေတြနဲ႕ တိုက္ေလယာဥ္ငယ္ေတြမွာ အမ်ားဆံုးအသံုးျပဳေသာ္လည္း ေခတ္မမွီေတာ့တဲ့ စနစ္တစ္ခုျဖစ္လို႕ ယခုေခတ္မွာေတာ့ အသံုးနဲပါတယ္။ ကလက္စတာဗံုးတို႕ရဲ့ ေရွးဦးစနစ္တစ္ခုျဖစ္ျပီး ကလက္စတာဗံုးေတြနဲ႕ အလြန္အမင္းကြာျခားတာေၾကာင့္ ကလက္စတာလို႕ ေခၚတြင္သင့္သလား မတြင္သင့္သလား၊ ကလက္စတာ စာရင္းဝင္သလား မဝင္သလား ေသခ်ာမသိတဲ့ စနစ္တစ္ခုလ ဲျဖစ္ပါတယ္။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစခင္ဗ်ာ..။