Monday, October 26, 2020

TWS-312 ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး အေထာက္ကူေပး လက္နက္စနစ္


TWS-312 ဆိုတာကေတာ့ တရုပ္ႏိုင္ငံထုတ္ အနိမ့္ပ်ံ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးသံုး တာတိုပစ္ ပုခံုးထမ္းေတြကို စြမ္းေဆာင္ရည္ ပိုမိုျမင့္မားေစတ့ဲ သတင္းအခ်က္လက္နဲ႕ အမိန္႔ေပးစနစ္ပဲျဖစ္ပါတယ္…

 

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္အေနနဲ႔ ဘယ္အခ်ိန္ကတည္းက စတင္အသံုးျပဳသည္ဆိုတာ မသိရေပမယ့္ သတင္းေတြအရ ျပည္တြင္းမွာပဲ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ႏိုင္ေနျပီလို႔သိရပါတယ္…

 


TWS-312 စနစ္

TWS-312 စနစ္အေၾကာင္းေျပာဖို႔ဆိုရင္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔အေနနဲ႔ ပုခံုးထမ္းဒံုးေတြအေၾကာင္း အၾကမ္းဖ်င္းေတာ့ သိထားဖို႔လိုပါတယ္… ပံုခံုထမ္းဒံုးစနစ္ MANPAD ေတြဟာ ယေန႔ေခတ္စစ္လက္နက္စိတ္၀င္စားသူတိုင္းအတြက္ အထူးအဆန္ေတာ့မဟုတ္ေတာ့ပါဘူး… ဒံုးစနစ္မွာ ေလာင္ခ်ာအပိုင္း ဒံုးအပိုင္းအျပင္ ေမာင္းႏွင္မယ့္ ဘက္ထရီအပိုင္းေတြပါ ပါ၀င္လာပါၿပီ… ဒံုးကိုပစ္ခတ္ရန္စတင္ အသက္သြင္းလိုက္တာနဲ႕ တၿပိဳင္နက္တည္း ဘက္ထရီဟာ ပါ၀ါစတင္လိုက္တာမို႔ သူဟာ အခ်ိန္အကန္႔အသတ္ရွိပါတယ္… တဖက္ရန္သူ႔ပစ္မွတ္ေတြကို တခ်ိန္လံုးလိုက္ခ်ိန္ေနဖို႔ ဘက္ထရီကမစြမ္းသာပါဘူး.. ဒီေတာ့ ေကာက္ခါျငင္ခါသံုးမယ္ဆိုရင္ တိက်မႈအပိုင္းမွာ စြမ္းေဆာင္ရည္က်ဆင္းသြားပါမယ္.. ထိမွန္ႏိုင္မႈအပိုင္းမွာ ရာခိုင္ႏႈန္းပိုနည္းသြားႏိုင္တာမို႔ ဆက္တိုက္အသံုးျပဳဖို႔ ခက္ခဲပါတယ္…

 

ဒီျပႆနာကို ေျဖရွင္းဖို႔ဆိုရင္ ေကာင္းမြန္တ့ဲ ႀကိဳတင္သတင္းေထာက္လွမ္းေရး ေရဒါစနစ္ေတြလုိအပ္လာပါၿပီ… သေဘာကေတာ့ က်ေနာ္တို႔အေနနဲ႕ မိမိေရဒါေတြကတဆင့္ ရန္သူ႔လုပ္ရွားမႈကို ႀကိဳတင္သိရွိခ့ဲမယ္ဆိုရင္ ပုခံုးထမ္းဒံုးနဲ႕ သတင္းခ်ိတ္ဆက္ၿပီး ပစ္မွတ္ရဲ႕ အလ်ွင္ အျမင့္ စတ့ဲ အကြာအေ၀းေတြနဲ႕အတူ ဘယ္အခ်ိန္မွာ စတင္တိုက္ခိုက္မယ္ဆိုတာ ဆံုးျဖတ္ႏိုင္စြမ္းရွိလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္…

ဒါေၾကာင့္ ပုခံုးထမ္းဒံုး ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးလက္နက္ေတြအတြက္ TWS-312 လို အေထာက္ကူျပဳစနစ္ေတြက အေရးပါေနရတာျဖစ္ပါတယ္…

 

TWS-312 စနစ္တစ္ခုလံုးလည္ပတ္ဖို႔အခ်ိန္အားျဖင့္ ၁၀မိနစ္ေအာက္သာ လုိအပ္သလို သတင္းအခ်က္လက္ျဖန္႔ေ၀ဖို႔ ၅မိနစ္ေအာက္သာလိုအပ္ပါတယ္… TWS-312 စနစ္ဟာ ပစ္မွတ္ ၂၂ ခုအထိ ေထာက္လွမ္းႏိုင္ၿပီး ပခံုးထမ္းဒံုး ၁၂ လက္ကို တၿပိဳင္နက္တည္း ပစ္မိန္႔ေပးႏိုင္ပါတယ္… ေထာက္လွမ္းႏုိင္တ့ဲအကြာအေ၀းအေနနဲ႔ RCS (ေရဒါျဖတ္ပိုင္း) အစားစားကို ၃၅ ကီလိုမီတာကေန ၂၀ ကီလိုမီတာအတြင္း ရွာေဖြေထာက္လွမ္းႏုိင္ပါတယ္…

ေလယာဥ္ပစ္အေျမာက္

ပခံုးထမ္းဒံုး


TWS-312 စနစ္တစ္ခုအေနနဲ႕ MANPAD ၁၂လက္ ေလယာဥ္ပစ္အေျမာက္ ၁၂ လက္ကို အုပ္ခ်ဳပ္ကြပ္ကဲႏိုင္စြမ္းရွိပါတယ္… ေရဒါယာဥ္တစ္စီး ဒံုး ၁၂ လက္ ေလယာဥ္ပစ္အေျမာက္ ၁၂လက္ဆိုတာ အားေကာင္းတ့ဲ စနစ္တစ္ခုလို႔လည္းဆိုႏိုင္ပါတယ္…


Smart COM

ဒီ TWS-312စနစ္ေတြကို ထပ္ဆင့္ထိန္းခ်ဳပ္ဖို႔ကိုေတာ့ Smart COM ဆိုတ့ဲစနစ္ႀကီးက တာ၀န္ယူထားပါတယ္… Smart COM စနစ္ႀကီးမွာေတာ့ TWS-312 ေရဒါယာဥ္ ၄ စီးအထိကြပ္ကဲတာ၀န္ယူတာမို႔ အႀကမ္းဖ်င္းတြက္ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ပခံုးထမ္း ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးဒံုး ၄၈ လက္ နဲ႕အတူ ေလယာဥ္ပစ္အေျမာက္ ၄၈ လက္ကို တျပဳိင္နက္တည္း ပစ္မိန္႔ေပးနုိင္ပါတယ္….

 

မိမိတို႔ တပ္မေတာ္လို တည္ေဆာက္ဆဲ တပ္မေတာ္ေတြအတြက္ နဲနဲ နဲ႕က်ဲက်ဲ တပ္ျဖန္႕ခ်ထားၿပီး ရန္သူ႔ ျမန္ႏႈန္းနည္းၿပီး အနိမ့္ပ်ံလာတ့ဲ ေမာင္းသူမ့ဲေလယာဥ္မ်ား ရဟတ္ယာဥ္မ်ား ပစ္ကူေပးအနိမ့္ဆင္းဗံုးႀကဲေလယာဥ္မ်ားကို တိုက္ခိုက္ေခ်မႈန္းႏိုင္စြမ္း တိုးတက္ေစမွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္…  လက္ရွိျမန္မာ့တပ္မေတာ္အေနနဲ႕ တာတို တာလတ္ တာေ၀း စသည့္ အလြွာလိုက္ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးစနစ္ႀကီးေတြကို တပ္ျဖန္႔ထားႏိုင္ၿပီဆုိတာ က်င္းပခ့ဲေသာ တပ္မေတာ္ေန႔အခမ္းနားမ်ားပါ ျမင္ေတြ႔ရသည့္ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးဒံုးမ်ား အေျမာက္မ်ားကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ ေတြ႔ရပါတယ္…

 

ပံုမ်ားအား ျမ၀တီရုပ္သံမွ ကူးယူေဖာ္ျပပါသည္။

KoMM

Sunday, December 1, 2019

ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္ Type-053H3 Frigate



ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္ဟာ မၾကာမီမွာ တရုတ္ႏိုင္ငံကေနဝယ္ယူထားတဲ့ Type-053H3 အတန္းအစား ဖရီးဂိတ္စစ္သေဘၤာ ႏွစ္စီးကို လက္ခံရရွိေတာ့မွာျဖစ္ပါတယ္။ တရုတ္ေရတပ္မွာ အသံုးျပဳၿပီးသားအေဟာင္းျဖစ္ေပမယ့္လည္း သက္တမ္းအရေတာ့ ႏွစ္ ႏွစ္ဆယ္ေက်ာ္သာရွိေသးတာေၾကာင့္ အေတာ္ကို လက္ဆက္ေသးတယ္လို႕ ဆိုရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ထပ္ၿပီးေတာ့ Threat တစ္ခုအေနနဲ႔ ျဖည့္ေတြးရရင္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္မွာ နဂိုက Type-053 ဖရီးဂိတ္ သံုးစီးကို အသံုးျပဳေနတာေၾကာင့္ စီးရီးအလိုက္ဆင္းသက္လာတဲ့ ဒီစစ္သေဘၤာႏွစ္စီးကို အသံုးျပဳဖို႔ဆိုရင္ အခက္အခဲ ဘာမွမရွိသေလာက္ပဲျဖစ္ပါတယ္။
တပ္ဆင္ထားတဲ့ C-802 ဒံုးပ်ံေတြ နဲ႔ HHQ7 ေလေၾကာင္းကာကြယ္ေရးစနစ္ေတြဟာလည္း ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္အေနနဲ႔ ရင္းႏွီးေနၿပီးသားလက္နက္စနစ္ေတြျဖစ္ပါတယ္။

Type-053H3 Frigate

 စ်းဘယ္ေလာက္ေပးရလဲလို႕ မသိေပမယ့္ ထိုင္းႏိုင္ငံဟာ Type-053H2 စစ္ေရယာဥ္တစ္စီးကို ဘတ္ေငြ ႏွစ္ဘီလီယံ (အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆၅သန္းခန္႔) နဲ႔ဝယ္ယူခဲ့တာေၾကာင့္ H3 စစ္ေရယာဥ္ဟာ ဒီထက္ပိုမ်ားမယ္လို႔ အၾကမ္းအားျဖင့္ ခန္႔မွန္းရပါတယ္။ ဘာပဲေျပာေျပာ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္ဟာ သူတို႔ရဲ႕သက္တမ္းရင့္ ဖရီးဂိတ္စစ္သေဘၤာေတြေနရာမွာ ေနာက္ထပ္ အသံုးျပဳၿပီးသား တစ္ပါတ္ရစ္ ဖရီးဂိတ္ေတြနဲ႔ ထပ္မံအစားထိုးမယ့္လမ္းစဥ္ကို ရဲရဲဝံ့ဝံ့ပဲ ေရြးခ်ယ္လိုက္တာကိုေတြ႔ရပါတယ္။
ခုလို ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္ရဲ႕ 053 စစ္ေရယာဥ္အေဟာင္းေတြကိုပဲ ထပ္မံေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူမႈဟာ သင့္ေတာ္ၿပီးအေမွ်ာ္အျမင္ရွိတယ္လို႔ ဆိုရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ေရတပ္ဖြဲ႕မွာ ခုဆိုရင္ တရုတ္ႏိုင္ငံထုတ္ စစ္သေဘၤာေတြပိုမိုမ်ားျပားလာၿပီး ဖရီးဂိတ္ ၅ စီး ေကာ္ဗတ္ ၄ စီး ကင္းလွည့္ေရယာဥ္ ၄ စီးအထိရွိေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။



            အဓိက ဖရီးဂိတ္စစ္သေဘၤာအုပ္စုမွာ ဒံုးပ်ံတင္ဖရီးဂိတ္ ၆ စီး ရွိလာေတာ့မွာျဖစ္ၿပီး ငါးစီးဟာ 053 အမ်ိဳးအစားေတြျဖစ္ပါတယ္။ဒီလို ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္ရဲ႕ Frigate Fleet ကိုၾကည့္ရင္းနဲ႔ အေတြးေပၚမိတာကေတာ့ အနာဂါတ္မွာ မ်ားျပားလွတဲ့ 053 စစ္သေဘၤာေတြကို ဘယ္လို စီမံခန္႔ခြဲမလဲဆိုတာပဲျဖစ္ပါတယ္။ လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္ပိုင္းေလာက္က Type-053H1 ဖရီးဂိတ္ ႏွစ္စီးသာပိုင္ဆိုင္ထားတဲ့ ျမန္မာေရတပ္အေပၚမွာ ဒီလိုသံုးသပ္ခ်က္မ်ိဳးရွိခဲ့ဖူးပါတယ္။ H1 ေတြဟာ တရုတ္ႏိုင္ငံထုတ္စစ္သေဘၤာေတြျဖစ္တဲ့အျပင္ သက္တမ္းဟာလည္း ႏွစ္သံုးဆယ္ေက်ာ္ခဲ့ၿပီမို႔ ၾကာရွည္အသံုးျပဳဖို႔ စဥ္းစားရမယ့္အပိုင္းေတြရွိလာတယ္လို႔ သံုးသပ္ၾကပါတယ္။

Type-053H3 Frigate

             အနာဂါတ္မွာ မဟာဗႏၶဳလ နဲ႔ မဟာသီဟသူရ စစ္သေဘၤာႏွစ္စီးသာ အနားယူသြားပါက ထိခိုက္လာႏိုင္ေခ်ရွိတဲ့ အနာဂါတ္ ဖရီးဂိတ္ဆိုဒ္ ကို စိတ္ဝင္စားသူေတြ တြက္ဆခဲ့ဖူးသလို ခုဆိုရင္လဲ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေရတပ္၏ အနာဂါတ္ ဖရီးဂိတ္တပ္ဖြဲ႕ အရြယ္အစားအား တြက္ဆၾကည့္လို႔ရၿပီျဖစ္သည္။အေၾကာင္းကေတာ့ ေရွ႕က သေဘၤာသံုးစီးဟာလည္း ျမန္မာေရတပ္က သေဘၤာေတြလိုပဲ ႏွစ္ ၃၀ တန္း ေတြ ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ပါပဲ။

ဆရာထက္ေအာင္ထံမွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

တိုက္ေလယာဥ္ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူျခင္းအတြက္ေယဘူယ်ေလ့လာစမ္းစစ္သင့္သည္မ်ား


မၾကာေသးမီက ယူကရိန္းအေျခစိုက္ Defence Blog မွ တင္ျပခဲ့တဲ့ ဘီလာ႐ုစ္ေလတပ္အတြက္ ႐ုရွားႏိုင္ငံထုတ္ Su-30SM တိုက္ေလယာဥ္မ်ား ဝယ္ယူခဲ့ျခင္းအေပၚ ဘီလာ႐ုစ္ defence blogger မ်ားအဖြဲ႕ေခါင္းေဆာင္က ေဝဖန္ခဲ့တဲ့ကိစၥကို သတိျပဳမိလိုက္ၾကပါလိမ့္မယ္..
ဘီလာရုစ္ေလတပ္ SU-30 SM 
၎တို႔အဖြဲ႕ဟာ ကုန္က်စားရိတ္မ်ားျပားလြန္းတဲ့ ႐ုရွားထုတ္ Su-30SM မ်ားအစား စားရိတ္သက္သာတဲ့ အေမရိကန္ထုတ္ F-16 တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို ဝယ္ယူသင့္တယ္လို႔ ေဝဖန္ေရးသားခဲ့တာျဖစ္ၿပီး Su-30SM တိုက္ေလယာဥ္တစ္စီးရဲ႕ ၃၅ ႏွစ္တာ သက္တမ္းတစ္ခုအတြင္း အဆိုပါေလယာဥ္ရဲ႕ မူလ တစ္စီးခ်င္းေစ်းႏႈန္းရဲ႕ ႏွစ္ဆမွ ႏွစ္ဆခြဲခန္႔ကုန္က်ႏိုင္တယ္လို႔ ေဇာင္းေပးေရးသားထားၾကတာကိုေတြ႔ရပါတယ္။
ေဆာင္းပါးအရ Su-30SM တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာ တစ္စီးခ်င္းေစ်းႏႈန္း ေဒၚလာ သန္း ၅၀ ခန္႔ရွိႏိုင္ၿပီး သက္တမ္း (၃၅)ႏွစ္အတြင္း ၎ေလယာဥ္တစ္စီးရဲ႕ ကုန္က်စားရိတ္ဟာ ေဒၚလာ (၁၈၅)သိန္းကေန သန္း (၂၁၀)ၾကားရွိႏိုင္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္. ဒါ့ေၾကာင့္ Su-30SM (၁၂)စီးတစ္အုပ္ရဲ႕ (၃၅)ႏွစ္တာကုန္က်စားရိတ္ဟာ ေဒၚလာ (၂.၂၂)ဘီလ်ံကေန (၂.၅၂)ဘီလ်ံကုန္က်မွာျဖစ္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္. အင္ဂ်င္ဟာလည္း Su-30SM မ်ားဟာ သက္တမ္းအတြင္း (၃)စံုလဲလွယ္ရမွာျဖစ္ၿပီး F-16 ကေတာ့တစ္လံုးတည္းကုိသာ ဆက္တိုက္သံုးႏိုင္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္. (အဲဒီအခ်က္ဟာ အလံုးစံုမမွန္ကန္ပဲ ပံုမွန္အားျဖင့္ ေလယာဥ္အုပ္အလိုက္ အခ်ိဳးက် အရံအင္ဂ်င္မ်ား ေဆာင္ထားရပါတယ္) ဆီစားသက္သာတာကေတာ့ မပါမျဖစ္ေပါ့ေလ. သူတို႔ရဲ႕ ဥပမာေပးမႈမွာ ေဒသတြင္း ပိုလန္ႏိုင္ငံရဲ႕ ႐ုရွားထုတ္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားအစား အေမရိကန္ထုတ္ F-16 Block 52+ မ်ားကို အစားထိုးသံုးစြဲေနမႈကို စံျပဳထားတာလည္းေတြ႔ရပါတယ္။


F-16


တိုက္ေလယာဥ္တစ္စီးဝယ္ယူရာမွာ အေျခခံအားျဖင့္
☑️ မိမိႏိုင္ငံ၏ေလပိုင္နက္အက်ယ္အဝန္း
☑️ ေလယာဥ္ကြင္းမ်ားႏွင့္အေျခခံအေဆာက္အဦအေျခအေန
☑️ ဘ႑ာေရးအေျခအေန
☑️ မဟာဗ်ဴဟာႏွင့္ေလေၾကာင္းကာကြယ္ေရးေက်ာ႐ိုး
☑️ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားမွ ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာအႏၲရာယ္
☑️ ျပည္တြင္းရန္စြယ္အေျခအေန
စသည့္အခ်က္အလက္မ်ားအျပင္
 ျပည္ပဆက္ဆံေရးအေျခအေန
 အိမ္နီးခ်င္းနယ္စပ္ေဒသအေျခအေန
စသျဖင့္ အခ်က္အလက္မ်ားစြာကို ေထာက္ခ်င့္တြက္ခ်က္ကာ ဝယ္ယူရမွာျဖစ္တယ္...
🔰 ပထမဆံုးအေနနဲ႔ ဘီလာ႐ုစ္ဘေလာ့ဂါတို႔ ေဇာင္းေပးေဝဖန္ခဲ့တဲ့ကုန္က်စားရိတ္ကို ေဝဖန္ျပရမည္ဆိုလ်ွင္ အဆိုပါတိုက္ေလယာဥ္ႏွစ္စီးရဲ႕ မတူညီတဲ့ စြမ္းေဆာင္မႈက႑ကို မီးေမာင္းထိုးျပရမွာျဖစ္ပါတယ္..
F-16 တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာ အင္ဂ်င္တစ္လံုးတပ္ Light Multi Role Combat Aircraft - LMRCA အေပါ့စားဘက္စံုသံုးတိုက္ေလယာဥ္အမ်ိဳးအစားျဖစ္ၿပီး F-15C Air Superiority Fighter ႏွင့္ F-15E Strike Fighterမ်ားကို ေနာက္ခံေက်ာ႐ိုးျပဳကာ လႈပ္ရွားရသည့္အမ်ိဳးအစားျဖစ္ကာ ေလပိုင္နက္က်ဥ္းေျမာင္းေသာ ႏိုင္ငံငယ္မ်ားတြင္မူ စားရိတ္သက္သက္သာသာနဲ႔ ဘက္စံုအသံုးခ်ႏိုင္ေအာင္ေက်ာ႐ိုးျပဳသံုးေနၾကတာကို ေတြ႔ရပါတယ္.
Su-30 တိုက္ေလယာဥ္မ်ားဟာဆိုရင္ေတာ့ အင္ဂ်င္ႏွစ္လံုးတပ္ Heavy Multi Role Combat Aircraft အမ်ိဳးအစားျဖစ္ၿပီး အေနာက္ႏိုင္ငံလုပ္ထဲကဆိုရင္ေတာ့ F-15E တိုက္ေလယာဥ္နဲ႔ အမ်ိဳးတူတယ္လို႔ ႏႈိင္းယွဥ္ႏိုင္ပါတယ္.
သေဘာသဘာဝအရ Su-30 ဟာ ခရီးရွည္ထိုးေဖာက္ခ်ီတက္ဖို႔နဲ႔ ေလထဲမွာၾကာၾကာေနၿပီး ေလေၾကာင္းစိုးမိုးေရးလုပ္ေဆာင္ရန္ျဖစ္တာေၾကာင့္ သယ္ေဆာင္ဖို႔ ေလယာဥ္အရြယ္အစားႀကီးမားၿပီး အင္ဂ်င္ကလည္း ႏွစ္လံုးတပ္ဆင္ထားရပါတယ္.

F-15E 

F-16 ကေတာ့ ေပါ့ပါးစြာလႈပ္ရွားစစ္ကစားဖို႔နဲ႔ သတ္မွတ္စစ္ဆင္ေရးတစ္ခုအတြက္ ခရီးတိုခ်ီတက္စစ္ဆင္ရန္ျဖစ္တာေၾကာင့္ အင္ဂ်င္တစ္လံုးသာပါၿပီး လက္နက္ပမာဏလည္း အနည္းငယ္သာသယ္ေဆာင္ႏိုင္ပါတယ္.
F-16 နဲ႔ Su-30 တို႔ဟာ မ်ိဳးမတူတာနဲ႔အမ်ွ ေရဒါတပ္ဆင္မႈ စြမ္းအင္သံုးစြဲမႈကလည္းကြာျခားပါတယ္. အရြယ္အစားခ်င္းလည္းကြာျခားသလို အင္ဂ်င္တြန္းကန္အားလည္းကြာျခားတာေၾကာင့္ ဆီစားႏႉန္းလည္းကြာျခားပါတယ္. ဒါဟာ သာမန္အၾကမ္းေတြးၾကည့္ရင္ေတာင္ သိႏိုင္တဲ့အရာေတြပါ.
ျပန္ရတဲ့ capacity ခ်င္းၾကည့္ရင္လည္း ေဝဟင္ဆီျဖည့္မႈအေထာက္အပံ့သာမပါခဲ့ရင္ F-16 တိုက္ေလယာဥ္ အနည္းဆံုး ႏွစ္သုတ္တက္မွ ကာကြယ္ႏိုင္တဲ့အခ်ိန္နဲ႔ အကြာအေဝးအတိုင္းအတာကို Su-30 က တစ္ႀကိမ္ပ်ံတက္ရံုမ်ွနဲ႔ ထိန္းထားႏိုင္ပါတယ္. ေရဒါေထာက္ထားႏိုင္တဲ့အကြာအေဝးကလည္း တစ္ဆေက်ာ္ေလာက္ကြာတဲ့အတြက္ ကာကြယ္ႏိုင္မႈ အဝန္းအဝိုင္းလည္း က်ယ္ျပန္႔ပါတယ္.
🔰 သို႔ေသာ္....
မိမိႏိုင္ငံရဲ႕အက်ယ္အဝန္းအေနအထား ပတ္ဝန္းက်င္အႏၲရာယ္မ်ားအရ ခရီးေဝးစစ္ဆင္ဖို႔လိုေနလား မလိုလားဆိုတာေပၚမူတည္ၿပီး Su-30 လား. F-16 လားဆိုတာကိုေရြးခ်ယ္ရမွာျဖစ္ၿပီး ကိုယ့္ေလတပ္က ဒီကုန္က်စားရိတ္ကို ေရရွည္ခံႏိုင္ရည္ရွိရဲ႕လား. ကိုယ့္ေလယာဥ္ေတြ 99% availability ျဖစ္ေနေအာင္ ေထာက္ပံ့မႈလုပ္ႏိုင္လားဆိုတာလည္း ထည့္တြက္ရမယ္.
🔰 ၿပီးေတာ့ ႏိုင္ငံတကာဆက္ဆံေရး.
ပိုလန္ဟာ စစ္ေအးေခတ္မွာ အေရွ႕အုပ္စုရဲ႕အဖြဲ႕ဝင္ႀကီးျဖစ္ေပမယ့္ စစ္ၿပီးေခတ္မွာ EU ေရာ NATO ထဲေရာ ေျခစံုပစ္ဝင္ခြင့္ရသြားတဲ့ႏိုင္ငံ. ႐ုရွားနဲ႔အနီးစပ္ဆံုးေဒသက မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္အိမ္နီးခ်င္းတစ္ႏိုင္ငံကို NATO တပ္ေတြ တပ္ျဖန္႔ဖို႔အထိ သိမ္းသြင္းထားတာမို႔ ႐ုရွားထုတ္ MiG-29 ေတြနဲ႔ေက်ာ႐ိုးယူထားတဲ့ေလတပ္ကို western ပံုစံေျပာင္းႏိုင္ဖို႔ F-16 ရဲ႕အဆင့္ျမင့္မ်ိဳးဆက္တစ္ခုကို အစားထိုးေပးဖို႔ အေမရိကန္က စိတ္လိုလက္ရကိုလုပ္ေဆာင္ေပးခဲ့တာေပါ့.. ပိုလန္အေနာက္ယိမ္းသြားခ်ိန္ဟာလည္း ဝါေဆာအုပ္စုၿပိဳကြဲၿပီး ဆိုဗီယက္ပ်က္သုန္းတပ္ပ်က္ခ်ိန္မို႔ ႏိုင္ငံေရးဖိအားကလည္း သိပ္မရွိခဲ့ဘူး...
ဘီလာ႐ုစ္ၾကေတာ့ ႐ုရွားနဲ႔ႏွစ္ျပည့္တစ္ျပည္လို႔ေတာင္ ေျပာလို႔ရတဲ့ႏိုင္ငံ. ႐ုရွားထုတ္ေလယာဥ္ေတြကို Overhaul လုပ္တာကစၿပီး ထပ္ေဆာင္းအဆင့္ျမႇင့္တာ လက္နက္တပ္ဆင္တာကအစ လုပ္ေပးေနတဲ့ႏိုင္ငံ. ႐ုရွားအတြက္သူ႔ရဲ႕ခြဲထြက္ႏိုင္ငံေတြထဲမွာ အေရးအပါဆံုးႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံျဖစ္တာမို႔ သူ႔အတြက္ F-16 ကို အေမရိကန္ကေရာင္းေပးရင္ေတာင္ ဝယ္လို႔မရဘူး. ႐ုရွားထုတ္အစား အေမရိကန္ထုတ္ကိုသာ ေရြးခ်ယ္မိရင္ ျဖစ္လာမယ့္ႏိုင္ငံေရးဖိအားက ေသးလိမ့္မွာမဟုတ္ဘူးဆိုတာ သိသာပါတယ္..

ျမန္မာ့  SU-30SM

🔰ၿပီးေတာ့ အေမရိကန္ရဲ႕ စစ္လက္နက္ေစ်းႏႈန္း......
အေျခခံႏႈိင္းယွဥ္ၾကည့္ရင္ေတာင္ ႐ုရွားထုတ္ Su-30SM လို Striker Fighter က သန္း(၅၀)ဝန္းက်င္နဲ႔ရေနခ်ိန္မွာ အေမရိကန္ထုတ္ F-16 Block 52 လို Light Fighter တစ္စီးဟာ ေဒၚလာ (၆၅)သန္းကေန သန္း(၇၀)ၾကား ေစ်းရွိတယ္. အပိုပစၥည္းေစ်းကလည္း ေခါင္ခိုက္ၿပီး ေလယာဥ္တစ္စီးကို အပို (၁၀)သန္းေလာက္ထပ္ေဆာင္းေပးရတယ္...
🔰ေနာက္တစ္ခ်က္ အေမရိကန္ရဲ႕စစ္လက္နက္ေရးရာမူဝါဒ ....
သူ႔ရဲ႕လက္နက္ေရာင္းခ်တဲ့မူဝါဒက စီးပြားေရး၊ ႏိုင္ငံေရးနဲ႔တိုက္႐ိုက္ခ်ိတ္ဆက္ထားၿပီး သူမလိုရင္ မလိုသလို အတိုးအေလ်ာ့လုပ္တတ္တာက ဝယ္သူအတြက္စိတ္မေအးျဖစ္ရတဲ့အခ်က္တစ္ခုျဖစ္ေစတယ္...
လတ္တေလာ ျဖစ္ရပ္ေတြကိုၾကည့္ရင္ ပါကစၥတန္ကို F-16 အပိုပစၥည္းေတြ ေရာင္းမေပးလို႔ ဒုကၡပင္လယ္ေဝခဲ့ရတာေတြ... ေငြလံုးေငြရင္းစိုက္ထုတ္ထားတဲ့ တူရကီကို F-35 မေပးေတာ့တဲ့ကိစၥ.. အစၥေရးလို အရမ္းရင္းတဲ့ႏိုင္ငံက သူ႔ႏိုင္ငံသံုးၿပီးသား F-16 အေဟာင္းေတြကို ခ႐ိုေအးရွားကိုေရာင္းမယ့္ဟာေတာင္ သူမေရာင္းရမွာစိုးလို႔ မဟားတရားေတြလိုက္တားတာေတြက သက္ေသပဲ... ေနာက္ပိုင္း ယိုးဒယားက အေရွ႕ဘက္ျခမ္းႏိုင္ငံေတြရဲ႕လက္နက္ကို ေျပာင္းဝယ္လာတာေတြက အဲဒီမူဝါဒေတြကို မခံႏိုင္လို႔ေရြ႕လာတာလို႔ယူဆလို႔ရပါတယ္...
အဆိုပါအခ်က္အလက္မ်ားကို ေထာက္ခ်င့္ျခင္းအားျဖင့္ ဘီလာ႐ုစ္ဟာ Su-30SM နဲ႔ F-16 ၾကား မည္ကဲ့သို႔မ်ွ ေရြးခ်ယ္ခြင့္ရွိႏိုင္မွာမဟုတ္တာေၾကာင့္ ဘီလာ႐ုစ္အစိုးရအေပၚ ျပစ္တင္ေဝဖန္ျခင္းက မည္ကဲ့သို႔မ်ွအေၾကာင္းညီၫြတ္မႈမရွိေၾကာင္း ေတြ႔ရွိႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္...
ကြၽႏု္ပ္၏ ေလတပ္အတြက္တိုက္ေလယာဥ္ေရြးခ်ယ္မႈႏွင့္ မဟာဗ်ဴဟာအေပၚသက္ေရာက္မႈစာတမ္းမွေကာက္ႏႈတ္ခ်က္အခ်ိဳ႕ႏွင့္တြဲဖက္ေဖာ္ျပလိုက္သည္...

Monday, July 8, 2019

BTR-3U သံခ်ပ္ကာလူသယ္တိုက္ခိုက္ေရးယာဥ္

(၂၀၁၄ ခုနွစ္အတြင္း Facebook တြင္ ေဖာ္ျပခ့ဲျပီးေသာ မိမိတို႔ပိုစ့္အား ျပန္လွည္ေဖာ္ျပေပးျခင္း ျဖစ္ပါသည္)
          ယူကရိန္းနိုင္ငံမွထုတ္လုပ္တဲ့BTRမိသားစုဝင္တစ္မ်ိဳးျဖစ္ျပီးသူ ့ေရွ ့ကBTRမ်ိဳးဆက္ေတြထက္ပိုမိုတဲ့ေခတ္မီစနစ္ေတြအမ်ားႀကီးတပ္ဆင္ထားတဲ့ တိုက္ယာဥ္တစ္မ်ိဳးပဲျဖစ္ပါတယ္။ တစ္ခုသိထားရမွာက ဒီအမ်ိဳးအစားဟာရုရွား BTR80ေတြကိုအဆင့္ျမွင့္တင္ထာတဲ့မ်ိဳးကြဲမဟုတ္ဘဲ ယူကရိန္းကေနျပီး အသစ္ထုတ္လုပ္တဲ့ အမ်ိဳးအစားျဖစ္ပါတယ္။ ဒီတိုက္ယာဥ္ေတြကို ယူကရိန္းနဲ ့အက်ိဳးတူစာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ျပီး ျပည္တြင္းမွာထုတ္လုပ္ေနတာ အေတာ္ႀကာျပီလဲျဖစ္ပါတယ္။
           အစီးေရအားျဖင့္ ေျခာက္ရာေက်ာ္ပိုင္ဆိုင္ထားျပီး ယာဥ္အခ်က္အလက္ေတြအရေတာ့ ေတာေတာင္ထူေျပာျပီး ေတာတြင္းေတာင္ေပၚတိုက္ပြဲေတြေပါမ်ားတဲ့ က်ေနာ္တို ့နိုင္ငံအတြက္သင့္ေတာ္တဲ့ ယာဥ္မ်ားျဖစ္ႀကပါတယ္။ ရွစ္ဘီးယက္စနစ္ျဖစ္ျပီး ဘီးေတြဟာသာမာန္မိုင္းဒါဏ္ကို ခံနိုင္ျပီးရြံ ့ႏြံ လမ္းႀကမ္းေတြ ေတာတြင္းေတာင္ေပၚလမ္းေတြမွာ ေကာင္းေကာင္းရုန္းနိုင့္မယ့္ အမ်ိဳးအစားေတြျဖစ္ပါတယ္။ထူထဲတဲ့သံခ်ပ္ကာစနစ္ဟာလည္း ေတာ္ရံုစက္ေသနက္က်ည္ စက္အေျမာက္က်ည္ေတြနဲ ့RPGဒါဏ္ေတြကို ခံနိုင္မွာျဖစ္ျပီးေတာ့အတြင္းကတိုက္ယာဥ္အဖြဲ ့သားမ်ားနဲ ့ေျခလ်ွင္စစ္သည္ေတြကို သာမာန္ထက္ပိုတဲ့ အကာအကြယ္ကိုေပးနိုင္မွာျဖစ္ျပီး ျခံဳခိုတိုက္ခိုက္ခံရတဲ့အခါျဖစ္ေလ့ရွိတဲ့ ကစဥ့္ကလ်ားျဖစ္သြားမွဴ ့ေတြအင္အားဆံုးရွံဳးမွဴ ့ေတြရုတ္တရက္ေႀကာင္ျပီး အမိန္ ့ညြန္ႀကားမွဴ့မေပးနိုင္တာမ်ိဳးေတြ အသင့္အတင့္ေလ်ွာ့က်ေစနိုင္မွာပါ။

                  အတြင္းမွာကြန္ျပဴတာထိမ္းခ်ဳပ္စနစ္ကိုအသံုးျပဳထားျပီး GPSစနစ္မ်ားပါဝင္ပါသည္။ ညႀကည့္စနစ္မ်ားလဲပါဝင္ျပီး တိုက္ပြဲျဖစ္ပြားခ်ိန္တြင္ မိမိတိုက္ယာဥ္မ်ား အခ်င္းခ်င္းဆက္သြယ္ေသာစနစ္မ်ား ေျခလ်ွင္တပ္မ်ားျဖင့္ဆက္သြယ္ေသာစနစ္မ်ား ပါဝင္ပါသည္။ သံုးထားတဲ့ဆံုလည္ေျပာင္းစနစ္က အဆင့္ျမင့္စနစ္တစ္ခုျဖစ္ျပီး ၃၆၀ဒီဂရီလြမ္းျခံဳတိုက္ပြဲဝင္နိုင္မည္ျဖစ္ျပီး ပ်ဥ္းမ်ွအားျဖင ့္၆၀ဒီဂရိေလာက္အထိ အထက္ကိုဦးေမာ့ပစ္ခတ္နိုင္မွာျဖစ္လို ့ေလေႀကာင္းပစ္ကူေပးလာမည့္ရန္သူ ့အနိမ့္ပ်ံတိုက္ေလယာဥ္ရဟတ္ယာဥ္ေတြက ိုအႀကီးအက်ယ္ျခိမ္းေျခာက္နိုင္တဲ့ စနစ္ျဖစ္ျပီး ၃၀မမစက္အေျမာက္ႀကီးတစ္လက္ကို အဓိကလက္နက္အျဖစ္အသံုးျပဳထားပါတယ္။ ၇.၆၂စက္လက္ငယ္ကို အရန္လက္နက္ငယ္အျဖစ္ တပ္ဆင္ထားပါတယ္။ က်ည္အေရအတြက္အားျဖင့္ေတာ့ ၃၀မမစက္အေျမာက္အတြက္ က်ည္၃၅၀ပါဝင္ျပီး၇.၆၂စက္လက္အတြက္ က်ည္ဆန္၂၅၀၀ အထိပါဝင္ပါတယ္။
            အဓိကလက္နက္ႏွစ္မ်ိဳးစလံုးဟာ ရန္သူကို ပစ္အားျဖင့္ပင္ ေခ်မွဳန္းကာအထိနာေစမယ့္ လက္နက္မ်ိဳးေတြျဖစ္ပါသည္။ ထို ့အျပင္ဆံုလည္စနစ္မွာ RCS Remote Control System ျဖစ္ျပီး အတြင္းတြင္တပ္ဆင္ထားသည့္ ကြန္ျပဴတာထိမ္းခ်ဳပ္စနစ္မ်ားျဖင့္ဆက္သြယ္ထားေသာေႀကာင့္ တိုက္ယာဥ္အဖြဲ ့သားမ်ားသာ ကြ်မ္းက်င္မည္ဆိုပါက ထိထိေရာက္ေရာက္ အသံုးခ်နိုင္မည္ျဖစ္ပါသည္။
           ထို ့အျပင္BTR3Uတြင ္မီးခိုးမွိဳင္းကာစနစ္တစ္ခုလည္း တပ္ဆင္ထားျပီး Turretတစ္ဖက္တစ္ခ်က္စီတြင ္ဗံုးသီးပစ္ခတ္ရမည့္ေျပာင္းသံုးခုစီ ပါဝင္ပါသည္။ ယာဥ္၏ဆံုလည္စနစ္တြင္မေတာ ့ပဲ့ထိန္းဒံုးတပ္ဆင္နိုင္မည့္အထိုင္ေနရာပါဝင္ျပီး ATGMႏွစ္စင္းသို ့မဟုတ္ေလေႀကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးအတြက္ IGLA တာတိုေလကာဒံုးႏွစ္စင္းကို တပ္ဆင္နိုင္ပါသည္။ အျခားစစ္နည္းဗ်ဴဟာေျမာက္ အစိတ္အပိုင္းမ်ား( ဥပမာ တံခါးတည္ေဆာက္ပံု ) ရွိေသးေသာ္လည္း စာရွည္မွာစိုး၍မထည့္ေတာ့ပါ (အခုကိုေတာ္ေတာ္ရွည္ေနပါျပီ)
က်ေနာ္တို ့ျမန္မာ့တပ္ေတာ္အေနျဖင ့္နိုင္ငံအတြင္းတည္ေဆာက္ထားေသာ ကာကြယ္ေရးပစၥည္းစက္ရံုမ်ားမွ ထုတ္လုပ္လ်က္ရွိျပီးပထမဆံုးစီးေရ အနည္းငယ္မွာ ယူကရိန္းမွတင္သြင္းျခင္းျဖစ္ျပီး ရာဂဏာန္းအနည္းငယ္ရွိေသာBTRမ်ားကို တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ကာ ေနာက္ပိုင္းအစီးေရသံုးရာခန္ ့ကိုမိမိျပည္တြင္းမွာပင္ ထုတ္လုပ္သြားျခင္းျဖစ္သည္။
                     အစီးေရတစ္ေထာင္မွာႀကားထားျပီး စီးေရေလးရာ့ငါးဆယ္ခန္ ့In Service ျဖစ္ေနျပီး ေနာက္ပိုင္းထုတ္လုပ္ေသာBTRမ်ားတြင္ အင္ဂ်င္ပိုင္းဆိုင္ရာအားစိတ္ႀကိဳက္မေတြ ့၍ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ ့ဆီသို ့မလြဲေျပာင္းေသးပဲ ျပန္လည္သုေတသနျပဳလုပ္ေနသည္ဟ ုႀကားသိရပါသည္။ ျပည္တြင္းတြင္ထုတ္လုပ္ေသာယာဥ္မ်ားတြင္ မူမီးခိုးမွိဳင္းကာလက္နက္စနစ္အား ဆံုလည္ေရွ ့တြင္ တပ္ဆင္ထားပါသည္။
              မိမိတပ္ေတာ္တစ္ခုလံုးအတြက္ အေရအတြက္အားျဖင့္လံုေလာက္မွဴ ့မရွိေသးေသာ္လည္း ျပည္ပမွမွာယူသည့္ အဆင့္မွသည ္ျပန္လည္တပ္ဆင္သည့္အဆင့္ ထိုမွသည္အလံုးစ ံုျပည္တြင္း၌ပင္ထုတ္လုပ္ေသာအဆင့္သို ့တိုးတက္ေရာက္ရွိလာေသာ BTR-3Uသံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ားအေႀကာင္း ေလ့လာထားသ၍တင္ျပလိုက္ရပါသည္။

အခ်က္အလက္အမွားမ်ားပါပါက က်ေနာ္ Arthrum ၏တာဝန္သာျဖစ္ပါသည္။
အားလံုးဆႏၵႏွင့္ဘဝတစ္ထပ္ထဲက်ပါေစဗ်ာ
ADMIN Arthrum


Thursday, April 19, 2018

Thunder အေပါ့စားသံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ား



 အစၥေရး Gaia Automotive Industries မွထုတ္လုပ္တဲ့ အေပါ့စား ၄x၄ သံခ်ပ္ကာ ယာဥ္အမ်ိုးအစားပါ။ သံခ်ပ္ကာလူသယ္ယာဥ္အျဖစ္ အသံုးျပဳႏိုင္တဲ့အျပင္ အကဲၾကည့္ႏွင့္ အမိန္႔ေပးအဖြဲ႔မ်ား၊ ရဲတပ္ဖြဲ႔မ်ား၊ ျငိမ္းခ်မ္းေရးထိမ္းသိမ္းမည့္ အဖြဲ႔မ်ားအျပင္ လူနာတင္ယာဥ္အျဖစ္သာမက ဘက္စံုသံုးႏိုင္ဖို႔ထုတ္လုပ္ထားပါတယ္။
 
 ေမာင္းႏွင္သူ အပါအဝင္ စစ္သည္၁၂ဦးအေလးခ်ိန္ ၁.၈တန္အထိ တင္ေဆာင္နိုင္ျပီး လမ္းၾကမ္းေမာင္းႏွင္နိုင္ဖို႔ ၃၅%အထိအတိမ္းေစာင္္းခံႏိုင္ေစျခင္းႏွင့္ ၄၀ဒီကရီ မတ္ေစာက္တဲ့ ကုန္းျမင့္တက္ႏိုင္ျခင္းရွိပါတယ္။ ျမင္းေကာင္ေရ ၃၀၀အားရွိတဲ့ V8 အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထားလို႔ ကီလိုမီတာ ၆၀၀ဝန္းက်င္ေမာင္းႏွင္စစ္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ခန္း၊ ယာဥ္ေမာင္းခန္းနဲ႔ လိုက္ပါမယ့္ စစ္သည္မ်ားအတြက္ ပတ္လည္လံုျခံဳမွဳ အကအကြယ္ေပးထားႏိုင္ေပမယ့္ အေပါ့စားသံခ်ပ္ကာအကြယ္သာ ပါရွိတာမို႔ မိုင္းဒဏ္ကိုေတာ့ STANAG 4569 စံရဲ့ Level I အဆင့္သာ ခံႏိုင္ပါတယ္။
ေလကာမွန္ ျပဴတင္းတံခါးနဲ႔ ေနာက္ထြက္ေပါက္ေတြကို ထပ္ပိုးအကာအကြယ္တပ္ဆင္ျခင္း မရွိခ်ိန္မွာ Level II နဲ႔ ထပ္ပိုးသံခ်ပ္ကာ တပ္ဆင္ထားခ်ိန္မွာ level III အကာအကြယ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။ အလြယ္မွတ္သားဖို႔ဆိုရင္ေတာ့ ၇.၆၂ မီလီမီတာ က်ည္မ်ားရဲ့ တိုက္ရိုက္ထိမွန္မွဳနဲ႔ လက္ပစ္ဗံုး၊ လူသတ္နင္းမိုင္းမ်ား ဒဏ္ကိုခံႏိုင္ပါတယ္။ တာယာေတြဟာ လက္နက္ငယ္နဲ႔ မိုင္းစဒဏ္ထိမွန္ခံရျပီးခ်ိန္မွာ ေနာက္ထပ္ကီလိုမီတာ ၅၀အထိ ဆက္လက္အလုပ္လုပ္ေနႏိုင္ပါတယ္။ မူလတာယာမဟုတ္တဲ့ အျခားတာယာမ်ားလဲ အစားထိုးတပ္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္။ 
 
အမိုးေပၚမွာ အေရးေပၚထြက္ေပါက္အျဖစ္ အေပါက္တစ္ေပါက္ပါရွိျပီး လက္နက္တပ္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္။ ယာဥ္ရဲ့ တံခါးေတြမွာ လက္နတ္ပစ္ေပါက္ေတြပါရွိျပီး အမိုးေပၚရွိ လက္နက္တပ္ဆင္ရာေနရာမွာ အတြင္းကေန ထိမ္းခ်ဳပ္ပစ္ခတ္ႏိုင္တဲ့ Remote control weapon station အမ်ိဳးမ်ိဳးတပ္ဆင္ထားႏိုင္ပါတယ္။ ယာဥ္ရဲ့ ေရွ႔နဲ႔ေနာက္ ျမင္ကြင္းေတြအတြက္ ေန႔ေရာညပါ အသံုးျပဳနိုင္တဲ့ ကင္မရာ ေထာက္ပံ့ေပးထားတာမို႔ ညအခ်ိန္မီးအသံုးမျပဳပဲ ေမာင္ႏွင္ႏိုင္စြမ္းရွိပါတယ္။ ယာဥ္ရဲ့ အတြင္းပိုင္းလိုက္ပါသူနဲ႔ တပ္ဆင္မယ့္ ကိရိယာေတြအတြက္ လံုျခံဳမွဳအျပင္ သက္ေတာင့္သက္သာရွိမွဳ မွ်တတဲ့ အပူခ်ိန္ရရွိေစဖို႔ ေလေအးေပးစနစ္တပ္ဆင္ထားပါတယ္။
 
 ဇီဝ၊ဓါတုနဲ႔ ဓါတ္ေရာင္ျခည္ တိုက္ခိုက္ခံရမွဳေတြ ၾကံဳလာတဲ့အခါ အကာအကြယ္ေပးႏိုင္ဖို႔ ဖိအားေပး အကာကြယ္စနစ္တပ္ဆင္ထားႏိုင္ပါတယ္။ ကားရဲ့အေရွ႕မွာ အတားအဆီးေတြတြန္းဖယ္ႏိုင္ဖို႔ ဒိုဇာကဲ့သို႔ ပစၥည္းေတြတပ္ဆင္ႏိုင္ဖို႔နဲ႔ အမိန္႕ေပးယာဥ္၊ ကင္းေထာက္ယာဥ္၊ အီလက္ေထာနစ္တန္ျပန္စစ္ဆင္ေရးယာဥ္၊ လူနာတင္ယာဥ္အျဖစ္လဲ အလြယ္တကူေျပာင္းလဲ အသံုးျပဳနိုင္ပါတယ္။ 
 
ယာဥ္ရဲ့ အျမင့္၊ ဗ်က္နဲ႔ ေပါ့ပါးမွဳေတြဟာ ေလေၾကာင္းျဖင့္ အလြယ္တကူပုိ႔ေဆာင္နိုင္ဖို႔ ရည္ရြယ္ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ဘက္စံုသံုး အေပါ့စား ကင္းေထာက္ သံခ်ပ္ကာလူသယ္ယာဥ္တမ်ိဳး ျဖစ္ေနပါတယ္။ Amir - Mine Protected Armored Vehicle မ်ားနဲ႕ မ်ားစြာဆင္တူေပမယ့္ Amir လိုေတာ့ မိုင္းဒဏ္ခံႏိုင္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။