(၆၉)ႏွစ္ေျမာက္ တပ္မေတာ္ေန႔မွ စိတ္ဝင္စားဖြယ္ရာမ်ား

မဂၤလာပါခင္ဗ်ာ....။

အားလံုးနည္းတူ စစ္လက္နက္စိတ္ဝင္စားတ့ဲ ကၽႊန္ေတာ့္အတြက္ေတာ့ ဒီကေန႔ဟာ ရင္ခုန္စရာအေကာင္းဆံုးႏွင့္ ဂုဏ္အယူရဆံုးေသာ ေန႔တစ္ေန႔ပဲျဖစ္ပါတယ္...။ (၆၈)ႏွစ္ေျမာက္ တပ္မေတာ္ေန႔ကေနစၿပီး စစ္လက္နက္မ်ားပါဝင္ျပသခ့ဲတာဟာ အခုဆိုရင္ (၂)တိတိျပည့္ေျမာက္သြားၿပီး ျဖစ္သလို ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ရ့ဲ လက္နက္စြမ္းရည္မ်ားအေၾကာင္းကိုလည္း ထပ္မံသိခြင့္တ့ဲေန႔လည္းျဖစ္ပါတယ္...။ တပ္မေတာ္ေန႔ ေအာင္ဆန္းစစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ပါဝင္ခ်ီတက္ခ့ဲၾကတ့ဲ လက္နက္စနစ္မ်ားရ့ဲ ပံုမ်ားကို ေဖာ္ျပေပးခ်င္ပါတယ္...။

ဒီကေန႔ ထုတ္ေဖာ္ျပသခ့ဲတ့ဲ လက္နက္စနစ္မ်ားကေတာ့--

၁.Type-59M ပင္မတိုက္ပြဲဝင္ တင့္ကားမ်ား
၂.EE-9 Cascavel ေခၚ သံခ်ပ္ကာယာဥ္/အေပါ့စားတင့္မ်ား
၃.PTL-02 ၁၀၅မမအေျမာက္သံုး တင့္ဖ်က္ယာဥ္မ်ား
၄.SH-1 ၁၅၅မမ ေဟာင္ဝစ္ဇာ အေျမာက္ႀကီးမ်ား
၅.Type-81 ၁၂၂မမ အတြဲလိုက္ဒံုးပစ္ယာဥ္မ်ား
၆.D-30M2 ၁၂၂မမ ယာဥ္ဆြဲအေျမာက္မ်ား
၇.Pechora 2M ေျမျပင္မွ ေဝဟင္ပစ္ဒံုးမ်ား
၈.၂၅မမ ယာဥ္တင္ ေလယာဥ္ပစ္စက္အေျမာက္မ်ား
၉.TWL (Smart Hunter Radar) ေခၚ တာတိုကင္းေထာက္ႏွင့္ ရွာေဖြေရးေရဒါမ်ား
၁၀.MADV-1 ေခၚ Igla ပခုံထမ္းဒံုးတင္ယာဥ္မ်ား ဘဲျဖစ္ပါတယ္...။

အထက္ပါ စာရင္းမ်ားရွိ လက္နက္စနစ္မ်ားကို အရင္ကလည္း ေဖာ္ျပဘူးၿပီးမို႔ ပံုမ်ားသာအဓိကတင္ျပေပးသြားပါ့မယ္...။

Type-59M ပင္မတိုက္ပြဲဝင္ တင့္ကားမ်ား

EE-9 Cascavel ေခၚ သံခ်ပ္ကာယာဥ္/အေပါ့စားတင့္မ်ား

PTL-02 ၁၀၅မမအေျမာက္သံုး တင့္ဖ်က္ယာဥ္မ်ား

SH-1 ၁၅၅မမ ေဟာင္ဝစ္ဇာ အေျမာက္ႀကီးမ်ား

Type-81 ၁၂၂မမ အတြဲလိုက္ဒံုးပစ္ယာဥ္မ်ား

D-30M2 ၁၂၂မမ ယာဥ္ဆြဲအေျမာက္မ်ား

Pechora 2M ေျမျပင္မွ ေဝဟင္ပစ္ဒံုးမ်ား

၂၅မမ ယာဥ္တင္ ေလယာဥ္ပစ္စက္အေျမာက္မ်ား

TWL (Smart Hunter Radar) ေခၚ တာတိုကင္းေထာက္ႏွင့္ ရွာေဖြေရးေရဒါမ်ား

MADV-1 ေခၚ Igla ပခုံထမ္းဒံုးတင္ယာဥ္မ်ား

ေဖာ္ျပပါ လက္နက္စနစ္မ်ားအေၾကာင္းကို အေတာ္မ်ားမ်ားလည္း သိၿပီးျဖစ္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္...။ အၾကမ္းအားျဖင့္ လက္နက္စနစ္ (၁၀)မ်ိဳး ျပသခ့ဲတာျဖစ္ၿပီးေတာ့ အမ်ားစုဟာ ျပည္တြင္းထုတ္ နည္းပညာမ်ားျဖစ္တာရယ္၊ အခ်ိဳ႔လက္နက္စနစ္မ်ားကိုပင္ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားမွ ဝယ္ယူအသံုးျပဳေနၿပီးဆိုတာ သိရတ့ဲအတြက္ ကၽႊန္ေတာ့္အတြက္ေတာ့ အထူးဂုဏ္ယူဝမ္းသာမိသလို တပ္မေတာ္ရ့ဲ ကာကြယ္ေရးစြမ္းရည္ကို ပိုမိုယံုၾကည္စိတ္ခ်မႈ အမွန္တကယ္ကိုျဖစ္ေစခ့ဲမိပါတယ္....။

စစ္သည္မ်ားရ့ဲ ေခ်မႈန္းေရးရိုင္ဖယ္မ်ားႏွင့္ ေလတပ္ပံုမ်ားလည္း အလွ်င္းသင့္သလို စုစည္းတင္ျပေပးပါဦးမယ္...။

(ပံုအသံုးျပဳခြင့္ျပဳသည့္ ညီ၊အစ္ကိုမ်ားအား အထူးေက်းဇူးတင္ရွိေၾကာင္းပါခင္ဗ်ာ....။)

အားလံုးကိုေလးစားလွ်က္-
KoMM

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ အေပါ့စားတိုက္ပြဲဝင္တင့္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာတိုက္ယာဥ္မ်ား

ျမန္မာႏိုင္ငံလြတ္လပ္ေရးရၿပီး မၾကာမွီ ၁၉၅၀ခုႏွစ္တြင္ ဖြဲ႔စည္းခဲ့ေသာ တပ္မေတာ္သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ႔သည္ ႏိုင္ငံေတာ္၍ အခ်ဳပ္အခ်ာအာဏာကို ကာကြယ္ေပးခ့ဲသည့္ အဓိကက်ေသာတပ္ဖြဲ႔တစ္ခုျဖစ္ပါသည္။ အဆိုပါကာလမ်ားက သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ႔တြင္ လံုေလာက္ေသာ တိုက္ယာဥ္မ်ား ပိုင္ဆိုင္ႏိုင္ျခင္းမရွိခ့ဲပဲ ဒုတိယကမာၻစစ္လက္က်န္ တင့္မ်ား၊သံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ားကိုသာ အဓိကထားကာ ဖြဲ႔စည္းခ့ဲရျခင္းျဖစ္သည္။

ေလ့လာသူမ်ားအဆိုအရ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ေျမျပင္အေနအထားသည့္ ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္မ်ား၏ စစ္လွဳပ္ရွားကစားႏိုင္မႈထက္ အေပါ့စားတင့္မ်ား၊ေျခလ်င္တင္တိုက္ယာဥ္မ်ားႏွင့္ သံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ားအတြက္ ပိုမို၍သင့္ေတာ္သည္ဟု သိရပါသည္။ ထို႔ေၾကာင့္လည္း တပ္မေတာ္သည္ ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္မ်ားအျပင္ အေပါ့စားတင့္စြမ္းရည္ရွိသည့္ တိုက္ယာဥ္မ်ားအား ျဖည့္ဆည္းခ့ဲၾကသည္။ ၁၉၉၀ခုႏွစ္ေႏွာင္းပိုင္းမွာစတင္၍ သိသိသာသာ တိုးခ်ဲ႔ခ့ဲသည္ကိုေတြ႔ရပီး ထိုအခ်ိန္မတိုင္မွီက တပ္မေတာ္တြင္ စြမ္းေဆာင္ရည္ျပည့္ဝေသာ တိုက္ယာဥ္မ်ားရွားပါးခ့ဲကာ လူသယ္သံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ား၊ေျခလ်င္တင္တိုက္ယာဥ္မ်ားကို မိမိတို႔ျပည္တြင္းမွပင္ ထုတ္လုပ္ခ့ဲၾကပါသည္။

တပ္မေတာ္၏ သံခ်ပ္ကာႏွင့္တင့္တပ္ရင္းမ်ား တိုးခ်ဲ႔ႏိုင္ခ့ဲသည္ ၁၉၉၅ခုႏွစ္မ်ားတြင္ေတာ့ တပ္မေတာ္သည္ ေဒသတြင္းအိမ္နီးခ်င္းႏို္င္ငံမ်ားအၾကားတြင္ စစ္ဆင္ေရးစြမ္းရည္ျပည့္ဝေသာ သံခ်ပ္ကာႏွင့္ တင့္တပ္ရင္းမ်ားကို ပိုင္ဆိုင္ႏိုင္ခ့ဲၿပီျဖစ္ပါသည္။ ထို႔သို႔ေသာ စြမ္းေဆာင္ရည္ျမွင့္သည့္ တိုက္ယာဥ္မ်ားကို တရုပ္ႏိုင္ငံ၊ရုရွားႏိုင္ငံႏွင့္ ျပင္သစ္ထုတ္ယာဥ္မ်ား၊ဘရာဇီး စသည့္ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားမွ ဝယ္ယူခ့ဲရပါသည္။ အေပါ့စားတင့္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ားကို အေလးေပးေဖာ္ျပေပးသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ပံုစံ-၆၉ အေပါ့စားတင္ Type-69-II LBT ႏွင့္ အီးအီး-၉ EE-9 Cascavel တိုက္ယာဥ္မ်ားအေၾကာင္း ေဖာ္ျပေပးသြားပါမည္။

ပံုစံ-၆၉-II အေပါ့စားတိုက္ပြဲဝင္တင့္မ်ားကို တရုပ္ႏိုင္ငံမွာ လက္ခံရရွိခ့ဲျခင္းျဖစ္သည္။ တင့္၏ အားသာခ်က္မ်ားအျဖစ္ တန္ခ်ိန္ ၃၆.၈တန္ခန္႔သာရွိျခင္း တင့္အေျမာက္အား ၁၀၀မမအေျမာက္တပ္ဆင္ထားျခင္း FCS စနစ္အသစ္အား တပ္ဆင္ထားျခင္း စသည္ျဖင့္ အၾကမ္းဖ်င္းသတ္မွတ္ထားၾကပါသည္။ ပံုစံ-၆၉ တင့္မ်ားအေနျဖင့္ တပ္မေတာ္၏ အားထားရေသာ အေပါ့စားတိုက္ပြဲဝင္တင့္မ်ားျဖစ္ၿပီး ယခုအခ်ိန္တြင္မႈ ေလ့က်င့္ေရးတင့္ႏွင့္ အရန္တင့္မ်ားအျဖစ္သာ အသံုးျပဳလ်က္ရွိပါသည္။

ပံုစံ-၆၉ အေပါ့စားတင့္၏ အခ်က္လက္အခ်ိဳ႔-

တိုက္ယာဥ္အဖြဲ႔................ ၄ေယာက္
ပင္မလက္နက္စနစ္........... ၁၀၀မမအေျမာက္
ဒုတိယလက္နက္စနစ္........ ၂×၇.၆၂ စက္လတ္ႏွင့္ ၁၂.၇မမ ေလယာဥ္ပစ္ စက္ေသနတ္
တင့္က်ည္အမ်ိဳးစားမ်ား........ HEAT, HE, APDS ႏွင့္ APFSDS 
အျခားစနစ္...................... မီးခိုးဗံုးကာစနစ္၊ ညတုိက္ပြဲဝင္စနစ္သစ္
အင္ဂ်င္.......................... ျမင္းေကာင္ေရ ၅၈၀အားရွိသည့္ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္
စစ္ဆင္ႏိုင္မႈအကြာအေဝး... ၄၄၀ကီလိုမီတာ
ျမန္ႏႈန္း (ကီလိုမီတာ)........ ၁နာရီ ၅၀ကီလိုမီတာႏႈန္း ျဖင့္ေမာင္းႏွင္စစ္ဆင္ႏိုင္ျခင္း စသည္တို႔ျဖစ္သည္။

အတည္မျပဳႏိုင္ေသာ သတင္းမ်ားအရ ျမန္မာ-ယိုးဒယား နယ္စပ္တိုက္ပြဲမ်ားျဖစ္ခ့ဲသည့္ ၂၀၀၁ခုႏွစ္အတြင္းတြင္ တပ္မေတာ္၏ ပံုစံ-၆၉-II တင့္မ်ားအေနျဖင့္ ယိုးဒယား၏ အမ္၆၀ေအ၁တင့္မ်ားအား ရင္ဆိုင္ရန္ နယ္စပ္ေဒသမ်ားတြင္ အသင့္ရွိခ့ဲသည္ဟု သိရပါသည္။ အဆိုပါ နယ္စပ္တိုက္ပြဲမ်ားေႏွာင္းပိုင္းတြင္ ယိုးဒယားစစ္တပ္မွလည္း ပံုစံ-၆၉တင့္မ်ားအား တရုပ္စစ္တပ္မွ ဝယ္ယူခ့ဲၿပီး ျမန္မာ့တပ္မေတာ္အား အမ်ိဳးစားတူ တင့္မ်ားျဖင့္ ရင္ဆိုင္ရန္ ႀကိဳးပမ္းခ့ဲၾကပါသည္။ ျမန္မာ့အိမ္နီးခ်င္း ဘဂၤလားေဒ့္စစ္တပ္တြင္လည္း ပံုစံ-၆၉တင့္မ်ားအား ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္အျဖစ္ သတ္မွတ္ကာ ယခုတိုင္ အသံုးျပဳလ်က္ရွိပါသည္။

ပံုစံ-၆၉-IIတင့္မ်ားႏွင့္ EE9 တိုက္ယာဥ္တို႔ သံခ်ပ္ကာဆိုင္ရာ ေလ့က်င့္ခန္းမ်ား ေဆာင္ရႊက္ေနၾကစဥ္

 EE9 Cascavel ဟု လူသိမ်ားသည့္ သံခ်ပ္ကာတိုက္ယာဥ္မ်ားကို ဘရာဇီးႏိုင္ငံမွ ထုတ္လုပ္ခ့ဲၿပီး ၆×၆ဘီးေမာင္းစနစ္ျဖစ္ကာ တိုက္ယာဥ္အဖြဲ႔သား ၃ေယာက္ျဖင့္ ဖြဲ႔စည္းထားပါသည္။ မူလထုတ္လုပ္သည့္ တိုက္ယာဥ္မ်ားတြင္ ၃၇မမစက္အေျမာက္တပ္ဆင္ထားေသာ္လည္း ျပည္ပတင္ပို႔သည့္ တိုက္ယာဥ္အမ်ိဳးစားတြင္မႈ ျပင္သစ္တပ္မေတာ္သံုး AML-90 သံခ်ပ္ကာယာဥ္မ်ားတြင္ တပ္ဆင္ထားသည့္ ၃၆၀ဒီဂရီလွည့္ပတ္ ပစ္ခတ္ႏိုင္ေသာ ၉၀မမအေျမာက္ေျပာင္းအား တပ္ဆင္ေပးထားပါသည္။

တပ္မေတာ္၏ EE9 တိုက္ယာဥ္မ်ားအေနျဖင့္ ဝန္ေပါ့ပါးျခင္း၊ ၉၀မမအေျမာက္ေျပာင္းအား တပ္ဆင္ထားျခင္းစသည့္ အားသာခ်က္မ်ားအျပင္ အဆင့္ျမွင့္တင္ထားေသာ အမ်ိဳးစားမ်ားျဖစ္ရာ အားထားရေသာ တိုက္ယာဥ္တစ္မ်ိဳးအျဖစ္ ယခုထိတာဝန္ထမ္းေဆာင္လွ်က္ရွိပါသည္။

EE9 Cascavel တိုက္ယာဥ္၏ အခ်က္လက္အခ်ိဳ႔-

တိုက္ယာဥ္အဖြဲ႔................ ၃ေယာက္
ပင္မလက္နက္စနစ္........... ၉၀မမအေျမာက္ (၄၄ေတာင့္)
ဒုတိယလက္နက္စနစ္........ ၂×၇.၆၂ စက္လတ္ႏွင့္ ၁၂.၇မမ ေလယာဥ္ပစ္ စက္ေသနတ္
အျခားစနစ္...................... ၂×၃ မီးခိုးဗံုးကာစနစ္
အင္ဂ်င္.......................... ျမင္းေကာင္ေရ ၂၁၂အားရွိသည့္ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္
စစ္ဆင္ႏိုင္မႈအကြာအေဝး... ၈၈၀ကီလိုမီတာ
ျမန္ႏႈန္း (ကီလိုမီတာ)........ ၁နာရီ ၁၀၀ကီလိုမီတာႏႈန္းျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါသည္။

တပ္မေတာ္သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ႔အေနျဖင့္ ေလ့က်င့္ေရးသည္ စစ္ဆင္ေရးဆိုသက့ဲသို႔ပင္ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ႔ဆိုင္ရာ ေလ့က်င့္ခန္းမ်ားအၿမဲမျပတ္ေဆာင္ရႊက္လွ်က္ရွိပါသည္။ေခတ္မီ ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္မ်ား၊ သံခ်ပ္ကာတိုက္ယာဥ္မ်ားႏွင့္  စြမ္းေဆာင္ရည္ျပည့္ဝေသာ တပ္ဖဲြ႔ဝင္မ်ားပိုင္ဆိုင္ထားေသာ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ႀကီးသည္ ေဒသတြင္းတပ္မေတာ္မ်ား၏ တင့္ႏွင့္သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ႔မ်ားအၾကားတြင္ ေလးစားစံထားရေသာ တပ္ဖြဲ႔ႀကီးအျဖစ္ ရပ္တည္လွ်က္ရွိေနပါေတာ့သည္...။ 

တပ္မေတာ္၏ သံခ်ပ္ကာတိုက္ယာဥ္မ်ားအနက္ မိမိေလ့လာမိသည့္ တိုက္ယာဥ္မ်ားအေၾကာင္းအား ဆက္လက္ေဖာ္ျပေပးသြားပါဦးမည္။ အခ်က္လက္အမွားမ်ားရွိပါက ကၽြန္ေတာ့္၏ ေလ့လာမႈအားနည္းခ်က္မ်ားသာလ်င္ျဖစ္ၿပီး ေဝဖန္ေထာက္ျပေပးႏိုင္ပါသည္ခင္ဗ်ာ...။ :)

EE-9 Cascavel

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ သံခ်ပ္ကာတပ္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳေနေသာ စစ္ယာဥ္ျဖစ္ပါသည္။အစၥေရးႏိုင္ငံမွ ရရွိခ့ဲၿပီ အစီးေရ ခန္႔မွန္းေခ် ၂၃၀-၂၅၀ အထိ ျမန္မာ့ သံခ်ပ္ကာတပ္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳလ်က္ရွိပါသည္။မွတ္ခ်က္(အမ်ိဳးအစားတူ စစ္ယာဥ္သာျဖစ္ပါသည္)

ျမန္မာ့တပ္မေတာ္၏ စစ္လက္နက္ျဖည့္တင္းျခင္း အပိုင္း-၁

(ကိုရဲမိုး၏ တပ္မေတာ္ စစ္လက္နက္ျဖည့္တင္းမႈဆိုင္ရာ ပိုစ့္အား ကူးယူေဖာ္ျပထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ ေဖာ္ျပခြင့္ေပးသည့္ ကိုရဲမိုးအား ေက်းဇူး အထူးတင္ရွိေၾကာင္းပါ..။) 

၂၂ ႏွစ္တာ ကာလအတြင္း တပ္မေတာ္ ကို တကယ္တည္ေဆာက္ခဲ့သလား…


 ဒီေမးခြန္းမွာ ပထမဆုံးစျပီးရွင္းျပရမယ့္ အခ်က္ကေတာ့ ၁၉၈၈ ခုႏွစ္ မတိုင္မီ တပ္မေတာ္ရဲ ့အေျခအေနနဲ ့
၂၀၁၀ ေနာက္ပိုင္း တပ္မေတာ္ရဲ ့အေျခအေနပဲ ျဖစ္ပါတယ္…

၁၉၈၈ ခုႏွစ္ မတိုင္မီက တပ္မေတာ္ ရဲ ့အင္အားဟာ တိုက္ခိုက္ေရး တပ္မ ၈ခု နဲ ့ တပ္ဖြဲ ့၀င္ ၂သိန္း မျပည့္တျပည့္သာ ရွိခဲ့ပါတယ္။ အတိအက် ေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ၾကည္းတပ္မွာ ၁၈၄,၀၂၉ ေယာက္၊
ရတပ္မွာ ၈,၀၆၅ ေယာက္ နဲ ့ ေလတပ္မွာ ၆, ၅၈၇ ေယာက္ တို ့ျဖစ္ပါတယ္..။တပ္ဆင္ထားတဲ ့လက္နက္၊ စစ္ယာဥ္ေတြဟာလဲ ဒုတိယ ကမာၻစစ္ က သံုးခဲ့တဲ ့ လက္နက္အမ်ိဳးအစား အမ်ားစု နဲ ့ ၁၉၆၀ ႏွစ္ဦးပိုင္းမွာ ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ ့လက္နက္အမ်ိဳးအစား တစ္ခ်ိဳ ့သာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆက္သြယ္ေရး စနစ္ နဲ ့ေထာက္ပ့ံ ပို ့ေဆာင္မွဳ စနစ္ေတြဟာ အရြယ္အစားေသးငယ္တဲ ့ စစ္ဆင္ေရး မ်ိဳးေတြကိုသာ
 ေထာက္ပံ ့နိူင္စြမ္းရွိျပီး ေရတပ္ဟာ ျမစ္တြင္း နဲ ့ကမ္းေျခေစာင့္ စစ္ေရယာဥ္ အနည္းငယ္ကိုသာ ပိုင္ဆိုင္ ပါတယ္...။ ေလတပ္ဟာ လဲ ေျမျပင္တပ္ဖြဲ ့မ်ားကို သာ အေထာက္အပံ ့ေပးနိူင္စြမ္းရွိျပီး အင္အားနည္းပါးလြန္းလွပါတယ္...။

ဒါေပမယ့္ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဦးမွာေတာ့ ေခတ္သစ္ တပ္မေတာ္ တစ္ခုရဲ ့ အနာဂတ္ဟာ စတင္ ပံုေလာင္း သြန္းဆစ္လို ့ ခံရျပီ ျဖစ္ပါတယ္..။ တပ္မေတာ္ အေနနဲ ့ ပထမဆံုး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲဖို ့ၾကိဳးစားတာကေတာ့ ကာကြယ္ေရး သိပံၸ နဲ ့ နည္းပညာ ဆိုင္ရာ အေဆာက္အအံုေတြ ျဖစ္ပါတယ္..။

တပ္မေတာ္ထုတ္ လက္နက္ငယ္မ်ား
၁၉၉၀ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ျမန္မာနိူင္ငံ အလယ္ပိုင္း ေဒသအခ်ိဳ ့က တပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးပစၥည္း စက္ရုံေတြဟာ တပ္မေတာ္ရဲ ့လက္ရွိ အသံုးျပဳေနတဲ ့အေနာက္ဂ်ာမဏီ ဖက္စပ္ ၇.၆၂ မီလီမီတာ က်ည္သံုး
G3 ေမာင္းျပန္ရုိင္ဖယ္ေတြ ကို အစား ထိုး နိူင္ဖို ့အတြက္ ၅.၅၆ မီလီမီတာ က်ည္သံုး ေမာင္းျပန္ရုိင္ဖယ္ အသစ္တစ္မ်ိဳး နဲ ့ေျခလွ်င္တပ္သုံး လက္နက္မ်ိဳးစံုတို ့ကို အၾကီးအက်ယ္ စတင္ စမ္းသပ္ေနၾကပါတယ္..။
လက္နက္ပံုစံ အသစ္ေတြဟာ ၁၉၉၅ ႏွစ္ဦးမွာ စတင္ ထုတ္လုပ္တဲ ့အဆင့္ကို ေရာက္ရွိလာျပီး
၁၉၉၈ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္မွာေတာ့ တပ္မေတာ္ တစ္ခုလံုးက တိုက္ခိုက္ေရးတပ္မေတြကို စတင္ လွဲလွယ္တပ္ဆင္ ပါေတာ့တယ္..။ အဲဒီ လက္နက္ေတြကေတာ့ တပ္မေတာ္မွာ လက္ရွိအသံုးျပဳေနတဲ ့
MA series ေမာင္းျပန္ရုိင္ဖယ္မ်ား၊ စက္ေသနတ္မ်ား ၊ ေမာ္တာမ်ား ၊ေလာင္ခ်ာမ်ား ၊ မိုင္းမ်ား အစရွိတဲ ့လက္နက္ေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္...။

တပ္မေတာ္ထုတ္ ပုခံုးထမ္းေလာင္ခ်ာ
 
တင့္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာတပ္ဆိုင္ရာ
အလားတူ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဦးပိုင္းမွာပဲ တပ္မေတာ္ ရဲ ့ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖြဲ ့ေတြဟာ ေခတ္မီတိုက္ခိုက္ေရး သံခ်ပ္ကာယာဥ္ေတြကို စတင္ လက္ခံရရွိပါတယ္။ ျပည္ပ ကာကြယ္ေရးဆိုင္ရာ ၀က္ဘ္ဆိုဒ္ေတြရဲ ့အဆိုအရ ဆယ္စုႏွစ္ တစ္ခုေက်ာ္ အတြင္းမွာ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ ဟာ-

T-72S ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ၁၃၉ စီး …. ( ယူကရိန္း ၊ ရုရွား )
Type-59D ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ၂၈၀ စီး + …. ( တရုတ္ )
Type-69 II ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ၁၉၀ စီး + … ( တရုတ္ )
Type-80 ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ( ×× ) စီး ( တရုတ္ )
Type-85 ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ( ×× ) စီး ( တရုတ္ )
T-55 ပင္မ တိုက္ပြဲ၀င္ တင့္ ( ×× ) စီး ( အိႏိၵယ )
Type-63 အေပါ့စား တင့္ ၁၅၀ စီး + ….. ( တရုတ္ )
BTR-3U IFV သံခ်ပ္ကာ တိုက္ယာဥ္ ၁၀၀၀ စီး + ….
( ယူကရိန္း ႏွင့္ ဖက္စပ္ ျပည္တြင္းတြင္ ထုတ္လုပ္သည္ )


T-72S ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကား

 Type-63 အေပါ့စားတင့္ကား


Type-85 APC သံခ်ပ္ကာ လူသယ္ယာဥ္ ၂၅၀ စီး …. ( တရုတ္ )
Type-90 APC သံခ်ပ္ကာ လူသယ္ယာဥ္ ၂၄၀ စီး …. ( တရုတ္ )
EE-9 Cascavel AFV သံခ်ပ္ကာတိုက္ယာဥ္ ၁၄၀ စီး … ( ဘရာဇီး )
AML-90 Armoured Cars ( ×× ) စီး … ( ေတာင္အာဖရိက )
72 MAV -1 IFV သံခ်ပ္ကာ တိုက္ယာဥ္ ( ×× ) ( ျပည္တြင္းထုတ္ ) ...
တို ့ကို လက္ခံ ရရွိခဲ ့တယ္လို ့ ဆိုပါတယ္...။

အေျမာက္ႏွင့္ ဒံုးတပ္ဖြဲ႔ဆိုင္ရာ
ဒါေပမယ့္ အၾကီးမားဆံုး ေျပာင္းလဲသြားတာကေတာ့ အေျမာက္တပ္ဖြဲ ့ ပဲျဖစ္ပါတယ္။ အေျမာက္တပ္ဖြဲ ့ဟာ
၁၉၉၀ ႏွစ္ဦးပိုင္းက စတင္ျပီး ၁၅၅ မမ နဲ ့ ၁၂၂ မမ ေဟာင္၀ဇ္ဇာ အေျမာက္မ်ား အပါအ၀င္ MLRS အတြဲလိုက္ ဒံုးပစ္ စနစ္မ်ား၊ ရာေပါင္းမ်ားစြာ ရွိတဲ ့ အေျမာက္ ၊ စိန္ေျပာင္းမ်ားကို စတင္ တပ္ဆင္ အဆင့္ျမွင့္တင္ လာပါတယ္..။ အဲဒီထဲမွာ အစၥေရး ၊ တရုတ္ ၊ ရုရွား နဲ ့ ေျမာက္ကိုရီးယား နိူင္ငံထုတ္ လက္နက္ေတြ အဓိက ပါ၀င္တယ္လို ့လဲ ဆိုပါတယ္...။

၁၅၅မမ ေဟာင္ဝစ္ဇာအေျမာက္ႀကီး
 
၁၂၂မမ အတြဲလိုက္ ဒံုးပစ္ယာဥ္

အေျမာက္တပ္ဖြဲ ့ ရဲ ့ေအာက္မွာ ဒံုးတပ္ရင္းမ်ား စတင္ဖြဲ ့စည္းလာျပီး ျပည္ပ စစ္လက္နက္ဆိုင္ရာ သတင္းရင္းျမစ္ တစ္ခ်ိဳ ့ရဲ ့အဆိုအရ ယိုးဒယား-ျမန္မာ နယ္စပ္တင္းမာမွဳ ျပသနာအျပီး ၂၀၀၃ နဲ ့ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္ေလာက္မွာ ဒီ ဒံုးတပ္ရင္းေတြဟာ တရုတ္နိူင္ငံ လုပ္ M11 တာတိုပစ္ ဒံုးပ်ံ ေတြနဲ ့ေျမာက္ကိုရီးယားလုပ္ Hwasong အမ်ိဳးအစား စကဒ္ဒံုးပ်ံေတြကို အမ်ားအျပား စတင္ လက္ခံရရွိခဲ့တယ္လို ့ဆိုပါတယ္။ ေတာင္ကိုရီးယား သတင္းဌာန ရဲ ့၂၀၀၆ ခုႏွစ္ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္အရ 
တပ္မေတာ္အစိုးရဟာ ၂၀၀၂ ခုႏွစ္ ေမလမွာ Daewoo ေကာ္ပေရးရွင္း နဲ ့ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃၃.၈ သန္းတန္ ဒုံးပ်ံ နည္းပညာဆိုင္ရာ စစ္လက္နက္ ကန္ထရုိက္တစ္ခု ကို လက္မွတ္ ေရးထိုးခဲ့တယ္လို ့လဲ သိရပါတယ္..။

၂၀၀၄ခုႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္းမွာ တရုတ္နိူင္ငံ ( CPMIEC ) ကေန အဆင့္ျမွင့္တင္ထားတဲ ့ တာတိုပစ္ ဒုံးပ်ံ
M11 ( DF 11 A ) နဲ ့ M9 ( DF 15 ) ( အေရအတြက္ မသိရ ) တို ့ကို လက္ခံရရွိခဲ့ျပီး
DF 11 A ဟာ 500kg ဒံုးထိပ္ဖူးတစ္ခု နဲ ့ကီလိုမီတာ ၅၀၀ - ၇၀၀ အကြာအေ၀းကို ပစ္ခတ္နိူင္ကာ
DF 15 ဟာ ကီလိုမီတာ ၆၀၀ အကြာကို ပစ္ခတ္နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။ ဒီ ဒံုးပ်ံေတြအားလံုးဟာ ယာဥ္တင္ အမ်ိဳးအစားေတြျဖစ္ျပီး လြယ္ကူစြာ ေရႊ ့ေျပာင္း သယ္ယူနိူင္တာမို ့ အခ်ိန္တို အတြင္း တစ္နိူင္ငံလံုးမွာ
တပ္ျဖန္ ့ ေနရာခ်ထားနိူင္တယ္လို ့ ဆိုပါတယ္...။


ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးဆိုင္ရာ
၁၉၈၈ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္က ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ ဟာ ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး တပ္ဖြဲ ့ဆိုလို ့ မဂၤလာဒံု ေလဆိပ္ အနီးမွာ ထားရွိတဲ ့ တပ္ခြဲတစ္ခြဲ သာ ပိုင္ဆိုင္ပါတယ္။ ဒီ တပ္ခြဲဟာလဲ ၄၀ မမ ဘိုဖာ အေျမာက္၊ ၃.၇ မမ MK3A ယာဥ္ဆြဲ ေလယာဥ္ပစ္ အေျမာက္ နဲ ့၂၀ မမ M 38 ေလယာဥ္ပစ္အေျမာက္
အနည္းငယ္ကိုသာ ပိုင္ဆိုင္ျပီး အနိမ့္ပ်ံလာတဲ ့ ေလယာဥ္တစ္ခ်ိဳ ့ကိုသာ တိုက္ခိုက္နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။
လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ျပန္ေျပာရင္ေတာ့ ျမန္မာ့ တပ္မေတာ္ရဲ ့၁၉၈၈ ခုႏွစ္က ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး တပ္ခြဲေလးဟာ စစ္သမိုင္း ျပတိုက္ကို ေရာက္ရွိေနခဲ့ပါျပီ..။

တပ္မေတာ္ထုတ္ ပုခံုးထမ္း ဒံုးပစ္ေလာင္ခ်ာမ်ား
လက္ရွိ တပ္မေတာ္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတပ္ဖြဲ ့ဟာ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး အရာရွိခ်ဳပ္ရုံး ရဲ ့ကြပ္ကဲမွဳေအာက္မွာ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးဇုန္ၾကီး ၆ခု ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတပ္ရင္းေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္ နဲ ့ဖြဲ ့စည္းထားျပီး ျဖစ္ေနပါျပီ..။ တပ္မေတာ္ အစိုးရ တက္လာျပီးတဲ ့ ေနာက္ပိုင္း ပထမဆံုး စတင္၀ယ္ယူခဲ့တဲ့ လက္နက္ဟာ စကာၤပူနိူင္ငံမွ တစ္ဆင္ ့ ၀ယ္ယူခဲ့တဲ ့ ယူေက နိူင္ငံထုတ္ Blood Hound MK 2 ေျမျပင္မွ ေ၀ဟင္ပစ္ ဒံုးေတြျဖစ္ပါတယ္။
အဲဒီေနာက္ အေျမာက္အမ်ား ထပ္မံ၀ယ္ယူခဲ့တာကေတာ့ တရုတ္နိူင္ငံလုပ္ HN 5A အနီေအာက္ေရာင္ျခည္သံုး ပုခံုးထမ္း ဒံုးပ်ံေတြ ျဖစ္ပါတယ္..။ ဒီ ဒံုးပ်ံေတြဟာ အနီေအာက္ေရာင္ျခည္သံုး ပစ္မွတ္ရွာေဖြ စနစ္ ပါ၀င္ျပီး အျမင့္မီတာ ၃၀၀၀ ၊ အကြာအေ၀း မီတာ ၃၀၀၀ အကြာကို လူ ႏွစ္ဦးတည္းနဲ ့ ပစ္ခတ္နိူင္စြမ္းရွိပါတယ္..။

Tunguska SPAAG (Self-Propelled Anit-Aircraft Gun)
၂၀၀၁ ခုႏွစ္ Janes ကာကြယ္ေရး စာေစာင္ရဲ ့ေဖာ္ျပခ်က္အရ တပ္မေတာ္ဟာ ဘူလ္ေဂးရီးယား နိူင္ငံကေန
SA-16 Gimlet ( Igla - 1E ) ပုခုံးထမ္း ေလယာဥ္ပစ္ဒံုးေတြ အမ်ားအျပား ၀ယ္ယူခဲ့ပါတယ္..။ 
ဒီ ဒံုးပ်ံေတြဟာ အေမရိကန္ နိူင္ငံလုပ္ Stinger ပုခံုးထမ္း ဒံုးပ်ံေတြ နဲ ့ အလားသ႑န္တူျပီး အျမင့္မီတာ ၃၅၀၀ က ပ်ံသန္းလာတဲ ့ ေလယာဥ္ကို မီတာ ၅၂၀၀ အကြာအေ၀းကေန ပစ္ခ်နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။
၂၀၀၀ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာ ထပ္မံျဖည့္တင္းလာတာကေတာ့ ရုရွား နဲ ့ အေရွ ့ဥေရာပ နိူင္ငံေတြက ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး လက္နက္ေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္..။ ဒီလက္နက္ေတြထဲမွာ ေရဒါနဲ ့ ပစ္ခတ္နိူင္တဲ ့ Tunguska ( SA – 19 ) လို လက္နက္ေတြပါ၀င္လာျပီး လက္ရွိ ရုရွား နဲ ့ အေရွ ့ဥပေရာပ နိူင္ငံေတြမွာ ျဖန္ ့ခ်ထားတဲ ့ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးလက္နက္ အမ်ိဳးအစားေတြ ျဖစ္ပါတယ္...။
တစ္ခါ ၂၀၀၀ ခုႏွစ္အတြင္းမွာပဲ ယူကရိန္း နိူင္ငံက 36D6 ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရး ေရဒါ စနစ္ေတြ ေရာက္ရွိလာခဲ့ျပီး တစ္ခ်ိဳ ့သတင္းရင္းျမစ္ေတြရဲ ့အဆိုအရေတာ့ ျမန္မာနိူင္ငံမွာ ရုရွားလုပ္ P37 နဲ ့
1L – 117 ေရဒါ အမ်ိဳးအစားေတြကို တပ္ဆင္ထားျပီး ျဖစ္တယ္လို ့သိရပါတယ္..။


Pechora 2M တာလတ္ပစ္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးဒံုးတင္ယာဥ္

၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး ေမာင္ေအး ရဲ ့ ရုရွား ခ်စ္ၾကည္ေရး ခရီးစဥ္အျပီးမွာေတာ့ တပ္မေတာ္ ဟာ
ရုရွား ရဲ ့လက္ရွိ အသုံးျပဳေနတဲ ့ SA – 15 ( Tor M1 ) နဲ ့SA – 17 ( BUK M1 – 2 ) လို လက္နက္မ်ိဳးေတြ စတင္ရရွိလာပါတယ္...။ ဒီလက္နက္ေတြဟာ ေခတ္မီတာေ၀းပစ္ အျမင့္ပ်ံ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးလက္နက္ ေတြ ျဖစ္ျပီး SA – 17 ဟာ အျမင့္မီတာ ၁၅၀၀၀ ကေန ပ်ံသန္းလာတဲ ့ ပစ္မွတ္ကို
၄၅ ကီလိုမီတာ အကြာကေန ပစ္ခ်နိူင္စြမ္း ရွိပါတယ္..။ လက္ရွိ အေျခအေနမွာေတာ့ ျမန္မာ့ တပ္မေတာ္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတပ္ဖြဲ ့အေနနဲ ့ေခတ္မီ SAM ဒံုးပ်ံ ေတြျဖစ္တဲ ့
SA 2 ,SA-5,SA 6 ,SA 15 ,SA 17 ,SA 18 , SA 19 ႏွင့္ Pechora 2M လို လက္နက္မ်ိဳးေတြ အမ်ားအျပား ပိုင္ဆိုင္ထားျပီလို ့သိရပါတယ္..။ ဒါဟာ အစီရင္ခံစာ တစ္ခုက ေဖာ္ျပခဲ့တဲ ့ ၁.၁၀.၁၉၆၆ ကေန 
၃၁ ၃.၁၉၆၉ အတြင္း ျမန္မာ့ ေလပိုင္နက္ထဲကို အမ်ိဳးအမည္မသိ ေလယာဥ္ ၁၀၀ ေက်ာ္ ျဖတ္သန္း၀င္ေရာက္ခဲ့မွဳကို လက္ပိုက္ၾကည့္ေနခဲ့ရတယ္ဆိုတဲ ့ သမိုင္းကို ျပည္ဖံုးကား ခ်လိုက္တာလဲ ျဖစ္ပါတယ္...။


ေရတပ္ဆိုင္ရာ

 ၁၉၈၈ ခုႏွစ္မတိုင္မီက ျမန္မာ့ ေရတပ္ဟာ ကမ္းေျခေစာင့္ စစ္ေရယာဥ္ အနည္းငယ္ကိုသာ ပိုင္ဆိုင္တဲ ့
အင္အားေသးငယ္တဲ့ ေရတပ္တစ္ခု ျဖစ္ပါတယ္ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ႏွစ္အနည္းငယ္ အၾကာမွာေတာ့
အေျခအေနဟာ အေျပာင္းအလဲၾကီး ေျပာင္းလဲသြားပါျပီ..။ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္မွာ တပ္မေတာ္ ေရ ကို ပထမဆုံး ေရာက္ရွိလာတာကေတာ့ ေရမိုင္ ၃၀ အထိ ေမာင္းႏွင္နိူင္တဲ ့ PB 90 အမ်ိဳးအစား ကမ္းေျခေစာင့္ စစ္ေရယာဥ္ ( UMS 424 ,UMS 425, UMS 426 ) ေတြ ျဖစ္ပါတယ္...။

ဒုတိယထပ္ ေရာက္လာတာကေတာ့ ၅၉ မီတာအရွည္ Hainan အမ်ိဳးအစား Type 037
 ေရငုပ္သေဘၤာတိုက္ဖ်က္ေရး စစ္ေရယာဥ္ ဆယ္စီး ပါ။ ၁၉၉၁ ဇန္န၀ါရီလမွာ ပထမ အသုတ္ စစ္ေရယာဥ္ ၆ စီးကို လက္ခံရရွိခဲ့ျပီး ၁၉၉၃ ေမလ မွာ ေတာ့ ဒုတိယအသုတ္ စစ္ေရယာဥ္ ၄ စီး ( UMS 441 – UMS 450 ) တို ့ကိုလက္ခံ ရရွိခဲ့ပါတယ္....။ ၁၉၉၄ ခုႏွစ္ မတ္လမွာ တပ္မေတာ္ အစိုးရဟာ 
၆၃ မီတာအရွည္ရွိတဲ ့ Houxin အမ်ိဳးအစား ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္သြား စစ္ေရယာဥ္ ၆ စီး ( UMS 471 – UMS 476 ) ကို ၀ယ္ယူဖို ့ တရုတ္နိူင္ငံ နဲ ့ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ပါတယ္..။ဒီ သေဘၤာေတြကို ၁၉၉၅ , ၁၉၉၆ နဲ ့ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္ေတြမွာ တပ္မေတာ္ေရ က လက္ခံရရွိခဲ ့ျပီး တပ္မေတာ္ေရ ရဲ ့ပထမဆံုး YJ -1 ( C 801 ) သေဘၤာဖ်က္ ပဲ့ထိန္း ခရုစ္ ဒံုးပ်ံတပ္ဆင္ထားတဲ ့ စစ္သေဘၤာေတြ ျဖစ္လာပါတယ္...။

ေရငုပ္သေဘၤာတိုက္ဖ်က္ေရး စစ္ေရယာဥ္

ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္သြားတိုက္ခိုက္ေရး စစ္ေရယာဥ္
 ၁၉၉၅ ခုႏွစ္မွာေတာ့ တပ္မေတာ္ ေရတပ္သေဘာၤက်င္း နဲ ့ျမန္မာ့ သေဘၤာက်င္း လုပ္ငန္းေတြဟာ
တရုတ္ နည္းပညာ အေထာက္အပံ ့ေတြကို အေျမာက္အမ်ား ရရွိလို ့ေနခဲ့ပါျပီ...။ အဲဒီ ၁၉၉၀ ကေန
၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ကာလအတြင္း မွာေတာ့ တပ္မေတာ္ေရတပ္ သေဘၤာက်င္းဟာ ၅၀မီတာ အရွည္ရွိတဲ ့အျမန္ကင္းလွည့္ေရယာဥ္ ၆စီး ( UMS 551 – UMS 556 ) ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္တိုက္ခိုက္ေရး ေရယာဥ္ ၄စီး ( UMS 557 – UMS 560 ) ၂၇ ေပ အရွည္ရွိတဲ ့ျမစ္တြင္း ကင္းလွည့္ေရယာဥ္ ၁၄စီး ( ငမန္း ၁ - ငမန္း ၁၄ ) နဲ ့ အျခားအေထာက္အကူျပဳ စစ္ေရယာဥ္ အမ်ားအျပားကို တည္ေဆာက္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တယ္လို ့သိရပါတယ္...။

တပ္မေတာ္ထုတ္ ၅စီးရီး ဒံုးပ်ံတင္ အျမန္သြားတိုက္ခိုက္ေရး စစ္ေရယာဥ္

 ေရတပ္သေဘၤာက်င္း ရဲ ့ အၾကီးစား သေဘၤာတည္ေဆာက္ေရး ပရုိဂရမ္ေတြဟာ ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္မွာ
အင္ျပည့္အားျပည့္ စတင္ပါတယ္...။ ၇၇ မီတာ အရွည္ရွိတဲ ့ ေကာ္ဗက္ စစ္ေရယာဥ္ ( UMS 771 – UMS 772 ) ႏွစ္စီးကို တည္ေဆာက္ခဲ့ျပီး ၂၀၀၅ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ဖရီးဂိတ္ စစ္သေဘၤာေတြကို
စတင္ထုတ္လုပ္နိူင္တဲ ့ အဆင့္ကို ေရာက္ရွိလာပါတယ္..။

 ေကာ္ဗတ္အဆင့္မွ အေပါ့စား ဖရီဂိတ္သို႔ အဆင့္ျမွင့္တင္ထားသည့္ စစ္ေရယာဥ္
လက္ရွိအေနအထားမွာေတာ့ တပ္မေတာ္ ေရ ဟာ ဒုံးပ်ံတင္ ဖရီးဂိတ္ နဲ ့ေကာဗက္ စစ္ေရယာဥ္မ်ား
အျမန္တိုက္ခိုက္ေရး ေရယာဥ္မ်ား ကမ္းေျခေစာင့္ ကင္းလွည့္ စစ္ေရယာဥ္မ်ား ကမ္းတက္ေရယာဥ္မ်ား
မိုင္းရွင္း ေရယာဥ္မ်ားနဲ ့ သယ္ယူပို ့ေဆာင္ေရး ေရယာဥ္ အေျမာက္အမ်ားကို ပိုင္ဆိုင္တဲ ့ ေခတ္မီ ေရတပ္ တစ္ခု ျဖစ္ေနျပီ ျဖစ္ပါတယ္...။

ေအပိုင္း-၂ ဆက္ရန္