CN-295 ေလယာဥ္သည္ airbus ေလယာဥ္ကုမၺနီ၏ C-295 ေလယာဥ္ကို အင္ဒိုနီးရွားတြင္ စက္ရံုတည္၍ ထုတ္လုပ္ေသာ ေလယာဥ္ျဖစ္သည္။ စပိန္ႏွင့္ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံတို႕ ပူးေပါင္းထုတ္လုပ္ေသာ တာဘိုအင္ဂ်င္သံုး အင္ဂ်င္၂လံုးတပ္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ေလယာဥ္ျဖစ္သည္။
၁၉၉၇ ခုႏွစ္တြင္
စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ျပီး စပိန္၊ ဘရာဇီး၊ ပိုလန္ႏွင့္ ေပၚတူကီတို႕တြင္ အမ်ားဆံုးအသံုးျပဳသည္။
စုစုေပါင္း
အစဥ္းေရ ၁၀၀ေက်ာ္ တည္ေဆာင္ခဲ့ျပီး ႏိုင္ငံေပါင္း ၁၅ႏိုင္ငံက အသံုးျပဳလ်က္ ရွိသည္။
ေျပးလမ္းတိုတြင္ အတက္ အဆင္း ျပဳလုပ္ႏိုင္ျခင္း၊ ေျမလမ္းေပၚတြင္ တက္/ဆင္းႏိုင္ျခင္း၊ ျပဳျပင္ထိမ္းသိမ္းမွဳ လြယ္ကူျခင္းေၾကာင့္ ထင္ရွားသည္။ တစ္စင္းလ်င္ ေဒၚလာ ၂၈သန္းခန္႕ ရွိသည္။
ေျပးလမ္းတိုတြင္ အတက္ အဆင္း ျပဳလုပ္ႏိုင္ျခင္း၊ ေျမလမ္းေပၚတြင္ တက္/ဆင္းႏိုင္ျခင္း၊ ျပဳျပင္ထိမ္းသိမ္းမွဳ လြယ္ကူျခင္းေၾကာင့္ ထင္ရွားသည္။ တစ္စင္းလ်င္ ေဒၚလာ ၂၈သန္းခန္႕ ရွိသည္။
ပိုင္းေလာ့ ၂ဦးျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ရျပီး၊ အေလးခ်ိန္ ၁၀တန္ကို သယ္ေဆာင္လ်က္ တစ္နာရီ မိုင္
၃၀၀ေက်ာ္အထိ အျမင့္ေပ၃ေသာင္းမွ ပ်ံသန္းႏိုင္သည္။
ေဖၚကာ
F27 မ်ားအစားထိုးရန္ တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ ေလယာဥ္မ်ားျဖစ္သျဖင့္ မူလ ေဖၚကာ ေလယာဥ္အသံုးျပဳသူမ်ား
အေနျဖင့္ အဆင္ေျပစြာ အသံုးျပဳႏိုင္သည္။
CN295M သည္
ဘက္စံုသံုး သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရး အမ်ိဳးအစားျဖစ္ျပီး လူ ၇၀/ ေလထီးစစ္သည္ ၄၈ဦး/ လူနာထမ္းစင္
၂၇ခု/ အေပါ့စား စစ္သံုးယာဥ္ ၃စင္း သယ္ေဆာင္ေပးႏိုင္သည္။ ပင္လယ္ျပင္ ဆားေငြ႕ဒဏ္ခံႏိုင္ေအာင္
တည္ေဆာင္ထားသျဖင့္ ရွာဖြယ္ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားပါ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္သည္။ အင္ဒိုနီးရွား
ႏိုင္ငံတြင္ စက္ရံုတည္၍ ထုတ္လုပ္သည့္ အမ်ိဳးအစားျဖစ္သည္။
CN-295MPA/ASW
သည္ ေရေၾကာင္း ကင္းလွည့္ျခင္းႏွင့္ ေရငုပ္သေဘၤာတိုက္ဖ်က္ေရး အမ်ိဳးအစားျဖစ္သည္။ လက္ႏွက္ခ်ိတ္ဆြဲရန္
ေနရာ ၆ခု ပါဝင္ျပီး သေဘၤာဖ်က္ ဒံုးမ်ားႏွင့္ ေတာ္ပီတိုမ်ား သယ္ေဆာင္ထားႏိုင္သည္။
CN-295
AEW&C သည္ အစၥေရးပါဝင္ အဆင့္ျမင့္တင္ထားေသာ ေရဒါစနစ္တင္ စနစ္ျဖစ္ျပီး ၃၆၀ဒီကရီ
ေထာက္လွမ္းႏိုင္ေသာ တာေဝးေရဒါစနစ္မ်ား ရန္သူမိတ္ေဆြ ခြဲျခားေသာ စနစ္မ်ားတပ္ဆင္ထားသည္။
သို႕ေသာ္ C-295 မ်ားသည္ ၂၀၀၈မွ ၂၀၁၂အတြင္း ၄ၾကိမ္တိုင္တိုင္ စက္ခ်ိဳ႕ရြင္းမွဳေၾကာင့္
ပ်က္က်ခဲ့ျပီးေနာက္ အမွာစာမ်ား ထက္ဝက္ခန္႕ ဖ်က္သိမ္း/ေလ်ာ့ခ်ခံရသည္။
ထို႕ေၾကာင့္ ၂၀၁၃
ခုႏွစ္ ေလေၾကာင္းျပပြဲမ်ားတြင္ CN295W အျဖစ္ အဆင့္ျမင့္တင္ခဲ့ၾကသည္။
က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။
က်န္းမာခ်မ္းသာၾကပါေစ။
